新型隧道防冻隔温层的制作方法

文档序号:5338967阅读:176来源:国知局
专利名称:新型隧道防冻隔温层的制作方法
技术领域
本发明涉及一种隧道冻害预防和处置的结构,尤其是涉及一种新型隧道防冻隔温层。背景技术
背景技术
中,位于高海拔寒冷地区的隧道,往往由于冬季冷空气的侵入,导致隧道产生 冻害,诸如衬砌漏水结冰、路面溢水结冰和衬砌剥落掉块等。冻害不仅使隧道衬砌结构遭 到破坏(开裂、酥脆、剥落),而且严重危及到行车安全。因此,对新建和既有隧道进行冻害预 防和处治就显得尤为重要。目前,隧道冻害的预防和处置采用防排水和防冻隔温层相结合 的技术方法,这是由于在冻结深度较大的寒冷地区,单纯的采用防排水技术,已不能确保衬 砌背部地下水不冻结。因此,必须在防排水的基础上,采用防冻隔温层保温的方法,确保衬 砌背部地下水不冻结,排水系统正常运作,避免衬砌背部发生冻胀。常用的防冻隔温层有2 种,一种是表面铺设保温板,即在隧道二次衬砌表面采用预制保温板进行现场铺装的方法; 另外一种是中间铺设保温板,即在防水层与二次衬砌之间采用预制保温板进行现场铺装的 方法。这些采用预制保温板进行防冻隔温处理的方法,可以使隧道衬砌背后的温度升到冰 点以上,起到保温隔热的作用,从理论上完全可以解决寒区隧道的冻害问题。但是,由于表 面铺设保温板的防冻隔温层采用龙骨骨架固定保温板,龙骨骨架会产生冷桥效应,使保温 板的隔热效果大大降低。中间铺设防冻隔温层的保温板在施工中容易受损,且维修困难。同 时,这两种防冻隔温层施工工序复杂,现场操作难度大,费时费力,经济效益差。
发明内容
本发明为了解决上述背景技术中的不足之处,提供一种新型隧道防冻隔温层,可取得 良好的防冻隔温效果,且施工难度小。为实现上述目的,本发明采用的技术方案为
一种新型隧道防冻隔温层,包括隧道二次衬砌层,其特征在于隧道二次衬砌层外表面 由内向外依次设置有保温材料层、界面剂层、砂浆层和防火涂料层。与现有技术相比,本发明具有的优点和效果如下
本发明喷涂保温材料粘结密实,可取得良好的防冻隔温效果;表面喷涂易于操作,施工 难度小,喷涂厚度相对均勻,材料利用率高,具有良好的经济效益。四

图1为本发明的结构示意图。图中,1- 二次衬砌层,2-保温材料层,3-界面剂层,4-砂浆层,5-防火涂料层。五具体实施例方式
参见图1,本发明包括隧道二次衬砌层1,隧道二次衬砌层1外表面由内向外依次设置 有保温材料层2、界面剂层3、砂浆层4和防火涂料层5。本发明采用发泡保温材料,使用机械直接喷涂到隧道二次衬砌表面,形成防冻隔 温层。施工方法为首先在隧道衬砌表面喷涂发泡保温材料,然后对喷涂层固定挂网,并进 行界面剂和砂浆修饰,最后喷涂专用防火涂料进行处理。其施工顺序依次为1、检查隧道二 次衬砌表面的平整度;2、清除隧道二次衬砌表面污物;3、在隧道二次衬砌表面喷涂现场发泡的保温材料;4、喷涂层表面固定挂网;5、喷涂层表面涂抹界面剂;6、喷涂层表面砂浆修 饰;7、喷涂专用防火涂料。具体工艺为
1、检查隧道二次衬砌表面的平整度。对于衬砌表面的尖锐突出物必须清除;对于隧道 二次衬砌板与板之间接缝处的错台和凹凸不平部位必须凿除并打磨平整;对于大面积的空 鼓、开裂和粉化层,必须清除并修补。空鼓、开裂面积小于0. ImXO. Im时,应采用找平材料 对其进行找平。空鼓、开裂面积大于0. ImXO. Im的部位应剔除。2、清除隧道二次衬砌表面污物。隧道二次衬砌表面不得有浮尘、滴浆、油污、空鼓 及翘边等,基层应干燥、坚实平整;对于潮湿壁面和透水壁面应先进行防潮和防水处理;如 有必要时,隧道二次衬砌表面雾喷墙体基层界面剂。3、在衬砌表面喷涂发泡的保温材料。将保温材料发泡完后,采用机械喷涂,按照 控制线,将保温材料喷涂到隧道二次衬砌表面,厚度控制为设计厚度并允许有+6mm的误 差,喷涂保温材料时要连续、饱满,不得发生断层现象。喷涂保温材料的温度宜在10°C 400C,高湿或暴晒下严禁作业,待保温材料充分熟化后,对防冻隔温层表面进行刨削打磨。4、喷涂层表面固定挂网。将热镀锌钢丝网用钢钉固定牢靠,钢钉间距为 500mmX 500mm。5、喷涂层表面涂抹界面剂。在挂完热镀锌钢丝网的喷涂层表面辊涂界面剂,横竖 各辊涂一遍,要均勻一致,勿漏辊涂。6、喷涂层表面砂浆修饰。采用聚合物砂浆乳液,在挂完热镀锌钢丝网并辊涂界面 剂的喷涂层表面涂抹5mm厚砂浆,进行修饰。7、隧道喷涂层表面防火处理。在砂浆修饰层表面喷涂两层隧道防火涂料。
权利要求
1. 一种新型隧道防冻隔温层,包括隧道二次衬砌层(1),其特征在于隧道二次衬砌层 (1)外表面由内向外依次设置有保温材料层(2)、界面剂层(3)、砂浆层(4)和防火涂料层 (5)。
全文摘要
本发明涉及一种新型隧道防冻隔温层,其具有良好的防冻隔温效果,且易于操作,施工难度小,材料利用率高。本发明一种新型隧道防冻隔温层,包括隧道二次衬砌层,其特征在于隧道二次衬砌层外表面由内向外依次设置有保温材料层、界面剂层、砂浆层和防火涂料层。
文档编号E21D11/38GK102140922SQ20111007835
公开日2011年8月3日 申请日期2011年3月30日 优先权日2011年3月30日
发明者刘立军, 史新春, 吴岩, 王栋, 罗彦斌, 聂玉东, 陈建勋 申请人:长安大学
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