专利名称：隧道防水板铺设设备的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及隧道的铺设设备，具体为一种隧道防水板铺设设备。
背景技术：
隧道为了避免漏水都要进行防水材料的铺设，防水板是防水材料的主要组成部分，因此防水板的铺设质量直接关系到隧道是否漏水的问题。现在通常所用的防水板铺设台架只给施工工人提供了可以站立的平台，由于防水板比较沉重，施工过程中工人的劳动强度太大，往往违规操作，保证不了施工质量，造成隧道漏水时有发生。
发明内容本实用新型为了解决防水板铺设存在劳动强度大导致施工质量低下的问题，提供了一种隧道防水板铺设设备。本实用新型是采用如下技术方案实现的隧道防水板铺设设备，包括底部设有行走轮的门式钢架，门式钢架上外接有两根相互平行且前后分布的弧状支撑杆，两根支撑杆之间固定有若干与其垂直的加固杆，两根支撑杆的上方设有与门式钢架固定的两根相互平行的弧状导向管，两根导向管之间固定有若干与其垂直的筋杆，筋杆和加固杆上分别固定一根前后方向位置对应的条状链条盒，支撑杆下方设有与门式钢架固定的电机，两个链条盒与电机之间外接有闭合的链条，且电机的输出轴上设有与链条啮合的动力齿轮，导向管上设有滑动于其上的铺板车，铺板车包括底座，底座上设置有升降油缸，且在底座下方设有与链条啮合的传动齿轮，升降油缸另一端设有支承座，支承座上穿有转轴。在进行隧道铺设作业时，将防水板卷套在转轴上，然后启动电机，这时电机带动链条转动，从而带动传动齿轮及铺板车沿导向管做弧形运动，在运动过程中，通过升降油缸控制防水板紧贴隧道断面， 从而快速高效的实现防水板的铺设，克服了现有防水板铺设时存在劳动强度大导致施工质量低下的问题。底座下方的四个角部均固定有连接板，连接板上均设有滚轮，且在连接板上均固定有前后方向槽口相对的U型杆，U型杆的侧部和下部均设有支撑滚轮，此种结构设计使得导向管的外侧及左右两侧都得到有效的支撑，同时滚轮和支撑滚轮保证了铺板车在导向管上的顺畅滑动，结构合理可靠。行走轮的轴心处均设有动力电机，通过动力电机带动行走轮转动，进一步减轻了施工人员的劳动强度，提高了施工效率。本实用新型结构设计合理可靠，克服了现有防水板铺设时存在劳动强度大导致施工质量低下的问题，大大的减轻了劳动强度，而且保证了施工质量和效率，对施工环境要求低，具有结构简单、制作方便且成本低的优点。
图1为本实用新型的结构示意图；[0009]图2为图1的侧视示意图；图3为图1中铺板车的结构示意图。图中1-行走轮，2-门式钢架，3-支撑杆，4-加固杆，5-导向管，6-筋杆，7-链条盒，8-电机，9-链条，10-动力齿轮，11-铺板车，12-底座，13-升降油缸，14-传动齿轮， 15-支承座，16-转轴，17-连接板，18-滚轮，19-U型杆，20-支撑滚轮，21-动力电机。
具体实施方式隧道防水板铺设设备，包括底部设有行走轮1的门式钢架2，门式钢架2上外接有两根相互平行且前后分布的弧状支撑杆3，两根支撑杆3之间固定有若干与其垂直的加固杆4，两根支撑杆3的上方设有与门式钢架2固定的两根相互平行的弧状导向管5，两根导向管5之间固定有若干与其垂直的筋杆6，筋杆6和加固杆4上分别固定一根前后方向位置对应的条状链条盒7，支撑杆3下方设有与门式钢架2固定的电机8，两个链条盒7与电机 8之间外接有闭合的链条9，且电机8的输出轴上设有与链条9啮合的动力齿轮10，导向管 5上设有滑动于其上的铺板车11，铺板车11包括底座12，底座12上设置有升降油缸13，且在底座12下方设有与链条9啮合的传动齿轮14，升降油缸13另一端设有支承座15，支承座15上穿有转轴16。底座12下方的四个角部均固定有连接板17，连接板17上均设有滚轮18，且在连接板17上均固定有前后方向槽口相对的U型杆19，U型杆19的侧部和下部均设有支撑滚轮20 ；行走轮1的轴心处均设有动力电机21。具体实施过程中，每根筋杆6 和每根加固杆4上均开有前后位置对应的槽，所有筋杆6的槽内放置有一根链条盒7，所有加固杆4的槽内放置有一根链条盒7 ；底座12的四个角部为底座12前后两侧的左右两侧。
权利要求1.一种隧道防水板铺设设备，其特征在于包括底部设有行走轮(1)的门式钢架(2)， 门式钢架(2)上外接有两根相互平行且前后分布的弧状支撑杆(3)，两根支撑杆(3)之间固定有若干与其垂直的加固杆(4)，两根支撑杆(3)的上方设有与门式钢架(2)固定的两根相互平行的弧状导向管(5)，两根导向管(5)之间固定有若干与其垂直的筋杆(6)，筋杆(6)和加固杆(4)上分别固定一根前后方向位置对应的条状链条盒(7)，支撑杆(3)下方设有与门式钢架(2)固定的电机(8)，两个链条盒(7)与电机(8)之间外接有闭合的链条(9)，且电机 (8)的输出轴上设有与链条(9)啮合的动力齿轮(10)，导向管(5)上设有滑动于其上的铺板车(11)，铺板车(11)包括底座(12)，底座(12)上设置有升降油缸(13)，且在底座(12)下方设有与链条(9)啮合的传动齿轮(14)，升降油缸(13)另一端设有支承座(15)，支承座(15) 上穿有转轴(16)。
2.根据权利要求1所述的隧道防水板铺设设备，其特征在于底座(12)下方的四个角部均固定有连接板(17 )，连接板(17 )上均设有滚轮(18 )，且在连接板(17 )上均固定有前后方向槽口相对的U型杆(19)，U型杆(19)的侧部和下部均设有支撑滚轮(20)。
3.根据权利要求1或2所述的隧道防水板铺设设备，其特征在于行走轮(1)的轴心处均设有动力电机(21)。
专利摘要本实用新型具体为一种隧道防水板铺设设备，解决了防水板铺设存在劳动强度大导致施工质量低下的问题。包括门式钢架，门式钢架上外接有支撑杆，两根支撑杆之间固定有加固杆，两根支撑杆的上方设有导向管，两根导向管之间固定有筋杆，筋杆和加固杆上分别固定一根链条盒，支撑杆下方设有电机，两个链条盒与电机之间外接有链条，且电机的输出轴上设有动力齿轮，导向管上设有铺板车，铺板车包括底座，底座上设置有升降油缸，且在底座下方设有传动齿轮，升降油缸另一端设有支承座，支承座上穿有转轴。本实用新型大大的减轻了劳动强度，而且保证了施工质量和效率，对施工环境要求低，具有结构简单、制作方便且成本低的优点。
文档编号E21D11/40GK201982113SQ20112008191
公开日2011年9月21日 申请日期2011年3月25日 优先权日2011年3月25日
发明者常乃超, 徐建中, 苏雅拉图, 薛泽民, 郑保才, 黄怀朋 申请人:中铁三局集团有限公司