专利名称：简易路面钻孔机的制作方法
技术领域：
本实用新型属于钻孔设备，特别涉及一种在水泥或柏油路面上钻孔的简易路面钻孔机。
背景技术：
在城市道路改造、拓宽及埋设管道时，其施工现场都需要临时占用道路的一部分， 为了不影响群众出行和美化环境，一般在施工现场都要设置一排隔离带，以便把施工区域与正常行走的路面隔离开来。目前，大多隔离带的设置方法是首先在路面上钻一排间距为两米左右，直径为50毫米，深度为300 400毫米的深孔，再分别在深孔中竖直插入钢管， 继而用管扣把长钢管水平地与各竖直插入地面的钢管连接起来形成钢管架，最后将隔板固定在钢管架上。这里，如何在路面上钻孔最为重要，通常是使用便携式电动钻孔机，由工人搬来搬去，人工钻孔。其缺点是便携式电动钻孔机它依赖与市供电源，其自身重量约40公斤，无论是搬动还是操作都比较费力，下钻和提钻均由人工完成，劳动强度大，效率低，钻孔前还必须将钻具稳定的放置在一个平面上，如钻具没有放稳，还会发生事故。便携式电动钻孔机的另一个缺点是当有时由于工程的需要经常要在地面上钻一些斜孔时，这时使用便携式电动钻孔机来钻斜孔就非常困难。
发明内容本实用新型的目的在于弥补现有技术的缺陷和不足，提供了一种便于自制生产的且自动化程度高的简易路面钻孔机，它在有市供电源的情况下可以使用市供电源作为动力驱动机器工作，在没有市供电源的情况下它也可以独立工作，并且下钻和提钻均由液压控制，工作省时省力。同时钻孔的角度可以随意调整。为实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案一种简易路面钻孔机，主要包括底盘、柴油机、液压站、液压支柱、立柱、液压油缸、液压动力头、钻头，在底盘的下部装有便于移动运输的车轮，其左端有一便于其它车辆牵引的挂环，底盘上部固定有柴油机和液压站，立柱下端铰接与底盘的右侧，液压支柱下端铰接与底盘的中部，其上端铰接与立柱的上端，液压油缸的上端铰接与立柱的上部，其下端铰接与液压动力头，液压动力头可以沿立柱右侧面的轨道上下滑动，液压动力头下端的动力输出轴与钻头连接。液压站包括液压油、高压油泵、电动机、过滤器、调压阀等液压元器件，其顶部还有三个控制阀，分别用于控制液压支柱来调节立柱相对于地面的夹角、控制液压油缸来调节液压动力头的上下移动即下钻和提钻、控制液压动力头上动力输出轴的转速。高压油泵的出油管连接到控制阀的进油口处。从三个控制阀上的出油口和回油口处延伸出的出油管、回油管分别与液压支柱、 液压油缸、液压动力头上的进油口、出油口连接，通过操纵液压站上阀体的操纵杆即可实现对液压支柱、液压油缸、液压动力头上的控制。液压动力头内部有一液压马达，液压马达的动力通过变速机构将动力传递给动力输出轴。柴油机的动力通过皮带等动力传递机构传递给液压站内的高压油泵。当有市供电源时，为了减少柴油机噪声的烦扰，也可以断开柴油机与高压油泵的连接，而使用电动机作为动力驱动钻孔机。本实用新型与现有技术相比有益效果是本简易路面钻孔机由于装有车轮，所以便于其它车辆牵引移动，由于采用柴油机和市供电源的混合动力，故不依赖市供电源，工作省时省力，大大降低了工人的劳动强度，特别是通过调节液压支柱还可以改变立柱与地面的夹角，从而钻出与地面不垂直的斜孔。由于路面钻孔机本身自重较大，故钻孔直径大与普通人工钻孔的直径，并且钻孔的深度也大大增加。
附图为本实用新型的外观结构示意图。图中，1.底盘，2.挂环，3.柴油机，4.液压站，5.液压支柱，6.立柱，7.液压油缸， 8.液压动力头，9.动力输出轴，10.钻头。
具体实施方式
图中，一种简易路面钻孔机，包括底盘1、柴油机3、液压站4、液压支柱5、立柱6、 液压油缸7、液压动力头8、钻头10，其中底盘1左端有一挂环2，底盘1上部固定有柴油机 3和液压站4，立柱6下端铰接与底盘1的右侧，液压支柱5下端铰接与底盘1的中部，其上端与立柱6的上端铰接，液压油缸7的上端与立柱6的上部铰接，其下端与液压动力头8铰接，液压动力头8可以沿立柱6右侧面的轨道上下滑动，液压动力头8下端的动力输出轴9 与钻头10连接。
权利要求1. 一种简易路面钻孔机，其特征是包括底盘(1)、柴油机(3)、液压站(4)、液压支柱 (5)、立柱(6)、液压油缸(7)、液压动力头(8)、钻头(10)，其中底盘(1)左端有一挂环(2)， 底盘(1)上部固定有柴油机(3)和液压站，立柱(6)下端铰接与底盘(1)的右侧，液压支柱( 下端铰接与底盘(1)的中部，其上端与立柱(6)的上端铰接，液压油缸(7)的上端与立柱(6)的上部铰接，其下端与液压动力头(8)铰接，液压动力头(8)可以沿立柱(6)右侧面的轨道上下滑动，液压动力头(8)下端的动力输出轴(9)与钻头(10)连接。
专利摘要本实用新型公布了一种简易路面钻孔机，它主要用于在水泥或柏油路面上钻孔，其结构为在底盘的下部装有便于移动运输的车轮，底盘上部固定有柴油机和液压站，立柱下端铰接与底盘的右侧，液压支柱下端铰接与底盘的中部，其上端铰接与立柱的上端，液压油缸的上端铰接与立柱的上部，其下端铰接与液压动力头，液压动力头可以沿立柱右侧面的轨道上下滑动，液压动力头下端的动力输出轴与钻头连接。与现有技术相比有益效果是本钻孔机由于装有车轮，所以便于其它车辆牵引移动，由于采用柴油机为动力，故不依赖市供电源，工作省时省力，并且大大降低了工人的劳动强度，特别是通过调节液压支柱还可以改变立柱与地面的夹角，从而钻出与地面不垂直的斜孔。
文档编号E21B7/02GK202157746SQ20112028646
公开日2012年3月7日 申请日期2011年8月9日 优先权日2011年8月9日
发明者赵安 申请人:赵安