专利名称：拆分式滑动座的制作方法
技术领域：
本实用新型属于隧道开挖设备技术领域，具体而言是涉及一种用于批量钻孔的风钻工作装置的可滑动导梁架上的滑动座。
背景技术：
在风钻工作装置的伸缩式导梁架上，滑动座是一个利用自身的两根圆筒形的筒座套装在两根圆形导轨上的，并在油缸的伸缩作用下沿导轨轴向整体往复滑动。两个筒座和主梁如采用常规的整体焊接结构形式，为保证滑动座能顺利装配到导轨上并滑动自如，这就要求滑动座上两个筒座的中心距与两根导轨的中心距达到非常高的配合精度，以及相应两轴线的平行度也需要达到非常高的精度，这就需要有高精密的机加工设备以及高级技师来进行加工，这便会产生高昂加工费用及人工成本，同时在装配时也需要工人小心装配，将滑座的两筒座孔同时对准两根导轨的轴心，只要其中一个孔稍有偏差便装配不上，装配极为不便。因此，设计一种不需要高精密加工，同时又易于装配的滑动座成了本领域技术人员亟待解决的问题。
实用新型内容本实用新型的目的就是针对上述现有技术的问题，提供一种易于与轨道装配的拆分式滑动座。本实用新型的目的通过下述技术方案来实现一种拆分式滑动座，包括主梁、左筒座、右筒座，左、右筒座对应可拆卸连接在主梁的左、右端部。作为优选，所述左筒座和右筒座上分别固设两个平行的法兰，两个法兰的间距与主梁宽度相匹配。作为优选，所述主梁左、右端部开设螺栓孔，左、右筒座通过法兰采用螺栓与主梁连接。本实用新型的有益效果在于左、右筒座通过法兰、螺栓与主梁连接为一体，巧妙的利用螺栓与螺栓孔之间的间隙来调整两筒座的轴距，使其自适应导轨的轴距，避免采用高精密设备机加工来保证两轴距的高精度配合而产生的高昂费用，有效降低了成本，装配时只需单个孔对轴，装配更方便，同时拆卸后使得搬运、装配更轻松。
图1是本实用新型的立体结构示意图；图2是本实用新型的装配结构示意图。
具体实施方式
下面结合具体实施例和附图对本实用新型作进一步的说明。[0012]如图1所示，一种拆分式滑动座，包括主梁1、左筒座2、右筒座3，所述左筒座2和右筒座3上分别固设两个平行的法兰5，两个法兰5的间距与主梁1宽度相匹配。所述主梁 1左、右端部开设螺栓孔，左、右筒座2、3通过法兰5采用螺栓4与主梁1连接。如图2所示，现场装配时，两根导轨6装配固定好后，首先将左筒座2套入左边的圆形导轨6内，(由于是单个孔对轴的插入装配，相对来操作简单、方便)，再将右筒座3套入右边圆形导轨6内，沿导轨6轴向来回滑动左、右筒座2、3将其断面对齐，将主梁1置于两个筒座的法兰5之间，并对准螺栓孔，穿插上螺栓组预紧10%后来回滑动整个滑动座，利用螺栓4与螺栓孔的间隙来调整两个筒座的轴距，使得两个筒座的轴距刚好等于两导轨6的轴距，滑动座往复滑动自如后锁紧螺栓组，将主梁1、左筒座2、右筒座3牢固连接成一整体。以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
权利要求1.一种拆分式滑动座，其特征在于包括主梁、左筒座、右筒座，左、右筒座对应可拆卸连接在主梁的左、右端部。
2.根据权利要求1所述的拆分式滑动座，其特征在于所述左筒座和右筒座上分别固设两个平行的法兰，两个法兰的间距与主梁宽度相匹配。
3.根据权利要求2所述的拆分式滑动座，其特征在于所述主梁左、右端部开设螺栓孔，左、右筒座通过法兰采用螺栓与主梁连接。
专利摘要本实用新型公开了一种拆分式滑动座，包括主梁、左筒座、右筒座，左、右筒座对应可拆卸连接在主梁的左、右端部。本实用新型左、右筒座通过法兰、螺栓与主梁连接为一体，巧妙的利用螺栓与螺栓孔之间的间隙来调整两筒座的轴距，使其自适应导轨的轴距，避免采用高精密设备机加工来保证两轴距的高精度配合而产生的高昂费用，有效降低了成本，装配时只需单个孔对轴，装配更方便，同时拆卸后使得搬运、装配更轻松。
文档编号E21D9/10GK202325255SQ20112044772
公开日2012年7月11日 申请日期2011年11月14日 优先权日2011年11月14日
发明者倪平利, 刘恒, 区兴永, 董红波, 赵永红 申请人:中铁一局集团有限公司, 成都市新筑路桥机械股份有限公司