专利名称：煤矿用混凝土泵分体式结构车体的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种煤矿用混凝土泵分体结构车体。
背景技术：
目前我国煤矿用混凝土泵均为小排量，因为大排量煤矿用混凝土泵要运输到井下，泵送机构尺寸大于煤矿中下井的灌笼尺，大排量煤矿用混凝土泵无法下井，无法运输到井下。在煤矿开采后回填时用小排量煤矿用混凝土泵耗时较长，影响下步工作。
发明内容本实用新型的目的是针对上述技术中存在的不足，提供一种煤矿用混凝土泵分体结构车体，提高煤矿用混凝土泵的机械及运输性能，拆装方便，减小单体体积，方便下井运输，增大了使用范围。本实用新型的目的是这样实现的，包括纵向连接板、后底架、横向连接板、泵送油缸、油缸压板、泵送组合体，其特征是，用纵向连接板和横向连接板将前底架与后底架连接起来，并用螺栓紧固组成底架，泵送油缸与泵送组合体栓接后安装在底架上，前部分螺栓紧固，后部分用油缸压板压紧。本实用新型的优点是，能够很好地解决由于车体过长无法下井的难点，泵送机构和底架部分分别采用分体式结构，同时保留了煤矿用混凝土泵用车体的整体性，不仅提高了性能，而且减小单体体积，运输方便。
:图1是本实用新型的结构示意图图2是图1的俯视图具体实施方式
:
以下结合附图对本实施例作进一步说明由图1可知，用纵向连接板2和横向连接板4将前底架I与后底架3连接起来，并用螺栓紧固组成底架，泵送油缸5与泵送组合体7栓接后安装在底架上，前部分螺栓紧固，后部分用油缸压板6压紧。工作原理是，首先把泵送油缸5与泵送组合体7连接螺栓拆除，然后将纵向连接板2、横向连接板4拆除，再经外力拖拽后，泵送组合体7、前底架I形成前组件与泵送油缸5、油缸压板6、后底架3形成的后组件实现分离。装配过程与之相反。
权利要求1.一种煤矿用混凝土泵分体式结构车体，包括纵向连接板、后底架、横向连接板、泵送油缸、油缸压板、泵送组合体，其特征是，用纵向连接板和横向连接板将前底架与后底架连接起来，并用螺栓紧固组成底架，泵送油缸与泵送组合体栓接后安装在底架上，前部分螺栓紧固，后部分用油缸压板压紧。
专利摘要本实用新型提供一种煤矿用混凝土泵分体式结构车体，包括纵向连接板、后底架、横向连接板、泵送油缸、油缸压板、泵送组合体，其特征是，用纵向连接板和横向连接板将前底架与后底架连接起来，并用螺栓紧固组成底架，泵送油缸与泵送组合体栓接后安装在底架上，前部分螺栓紧固，后部分用油缸压板压紧。其优点是，能够很好地解决由于车体过长无法下井的难点，同时保留了煤矿用混凝土泵用车体的整体性，提高了性能。
文档编号E21F13/00GK203050772SQ20122060478
公开日2013年7月10日 申请日期2012年11月16日 优先权日2012年11月16日
发明者曲凯, 刘小奇, 白金凤, 叶浩亮, 于素云, 刘林山, 陈明非, 汪娜, 尹继新, 曲函 申请人:沈阳北方重矿机械有限公司