一种水平冻结与管棚联合加固地铁盾构进出洞端头的制作方法
【专利摘要】本实用新型提出的是一种水平冻结与管棚联合加固地铁盾构进出洞端头，其结构包括冻结帷幕、泄压注浆孔、冻结孔、测温孔及管棚，其中冻结孔和测温孔位于冻结帷幕内，泄压注浆孔和管棚位于冻结帷幕的上方，泄压注浆孔位于外圈冻结孔上部1100mm处，管棚位于泄压注浆孔上部1000mm处。其方法包括1）冻结帷幕：2）测温孔；3）泄压注浆孔：4）管棚；5）具体施工。优点：1）可适合于城市中心受场地限制、垂直施工方法无法实现的盾构始发加固工程；2）保证了加固体的强度和密封性，可控制因冻结而引起的冻胀融沉，保证对敏感环境的保护；3）不需要对现有冻结孔和管棚施工机械进行技术改进，施工方便，相比化学加固方法，环保效益明显。
【专利说明】—种水平冻结与管棚联合加固地铁盾构进出洞端头
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及的是一种地铁盾构始发或到达时穿越复杂环境(敏感建(构)筑物)的水平冻结与管棚联合加固地铁盾构进出洞端头，具体地说是用水平冻结和管棚联合加固地铁盾构端头，确保盾构顺利始发或到达且对始发范围内建(构)筑物的影响最小化的一种方法。属于地铁盾构端头加固【技术领域】。
【背景技术】
[0002]地铁盾构法施工时，为了保证地铁盾构顺利始发或到达并保证影响范围内建(构)筑物的安全，通常需要对端头进行加固。其作用是阻止端头外地下水土流入及使加固体本身具有一定的强度和刚度。通常端头加固采用注浆法、深层搅拌桩、高压旋喷法、冻结法、降水法等方法，每种方法各具有优缺点，如表I。
[0003]表I常见地铁盾构端头土体加固方式对比
[0004]
【权利要求】
1.一种水平冻结与管棚联合加固地铁盾构进出洞端头，其特征是包括冻结帷幕、泄压注浆孔、冻结孔、测温孔及管棚钢花管和管棚钢管；其中冻结孔和测温孔位于冻结帷幕内，泄压注浆孔、管棚钢花管和管棚钢管位于冻结帷幕的上方，泄压注浆孔位于外圈冻结孔上部IlOOmm处，管棚位于泄压注浆孔上部IOOOmm处。
2.根据权利要求1所述的一种水平冻结与管棚联合加固地铁盾构进出洞端头，其特征是所述的冻结帷幕位于盾构始发范围内，冻结孔按水平角度布置，冻结孔数56个，其中圆柱体冻结孔沿洞口 Φ 8.0m圆形布置，外圈冻结孔开孔间距为0.78m,冻结孔数33个，长度为6.9m,板块冻结孔沿洞口 Φ 5.4m、Φ 2.7m圆形布置，中圈孔开孔间距为1.123m,冻结孔数为15个；内圈孔开孔间距为1.171m，冻结孔数为7个；开洞口中心布设I个冻结孔，冻结孔长度3.8m,冻结管用Φ89ι?πι、t=9mm的20#无缝钢管。
3.根据权利要求1所述的一种水平冻结与管棚联合加固地铁盾构进出洞端头，其特征是所述的测温孔位于冻结帷幕内，4个测温孔布设在冻结管外圈，测温孔深与外圈冻结管一致，板块冻结区范围内每层土内至少布设一个测温孔，且数量不少于2个，测温孔孔深与板块冻结区范围内冻结管长度一致，测温点间距f 1.5m，且冻土与围护结构界面两测各布设一个测温点，测温管采用Φ89ι?πι、t=9mm的20#低碳无缝钢管。
4.根据权利要求1所述的一种水平冻结与管棚联合加固地铁盾构进出洞端头，其特征是所述的外圈冻结孔上部IlOOmm处布设一排i>89mm@700mm泄压注衆孔,孔深8m,泄压孔数为11个。
5.根据权利要求1所述的一种水平冻结与管棚联合加固地铁盾构进出洞端头，其特征是所述的泄压注浆孔上方IOOOmm处，布置一排27根Φ89πιπι、t=9mm长管棚进行隔离保护，管棚曲线半径11050mm，管棚环向间距300mm，管棚长25m;管棚仰角1°，水平方位角12.5°，管棚钢花管和管棚钢管交错布置，管棚钢花管壁设置泄压注浆孔，孔径10?16_，孔间距ll(Tl50mm，呈梅花形布置，尾部留不钻孔的止浆段1100mm，注浆压力0.5MPa，管棚钢管注单液水泥浆。
【文档编号】E21D11/00GK203626848SQ201320689394
【公开日】2014年6月4日 申请日期:2013年11月4日 优先权日:2013年11月4日
【发明者】何文龙, 杨平, 贺飞, 张婷, 张翔宇 申请人:南京林业大学