组合式锚杆结构的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种组合式锚杆结构，包括锚杆锚固段、锚杆主体段、与锚杆锚固段和锚杆主体段分别连接的连接套、安装于锚杆主体段的托盘和螺母，其中，所述锚杆锚固段与锚杆主体段的相对一端分别设置第一外螺纹和第二外螺纹，且第一外螺纹和第二外螺纹的旋向相反、螺距相等；所述连接套内设置有与所述第一外螺纹匹配的内螺纹；所述锚杆主体段的另一端设置有与其固定连接的螺帽；其中，所述螺帽为四方螺帽或六方螺帽；其中，所述螺帽为将所述锚杆主体段的另一端热镦压形成。本实用新型的组合式锚杆结构，结构简单，使用方便，加快施工进度，可以重复使用，利用率高，节省支护成本，减轻操作人员的劳动强度。
【专利说明】组合式锚杆结构
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及巷道支护锚杆领域，尤其涉及一种组合式锚杆结构。
【背景技术】
[0002]目前，巷道支护中普遍采用锚杆。公知的普通锚杆一般由金属锚杆杆体、托盘和螺母组成。由于金属锚杆杆体的锚固段与杆体是一根整体，锚固段锚固在岩体中很难达到理想的回收效果，同时，用于顺槽和切眼采煤侧支护的锚杆因难以回出而影响采煤机割煤，并且带来安全隐患。此外，对于放顶煤开采来说，顶部不能拆卸的锚杆锚索，还会降低工作面端头的放煤率，反而造成支护成本增加，并减缓施工速度。
【发明内容】
[0003]本实用新型的目的就是为了解决上述问题，提供一种组合式锚杆结构，其结构简单，使用方便，加快施工进度，可以重复使用，利用率高，节省支护成本，减轻操作人员的劳动强度。
[0004]为实现本实用新型的上述目的，本实用新型的一种组合式锚杆结构，包括锚杆锚固段、锚杆主体段、与锚杆锚固段和锚杆主体段分别连接的连接套、安装于锚杆主体段的托盘和螺母，其中，所述锚杆锚固段与锚杆主体段的相对一端分别设置第一外螺纹和第二外螺纹，且第一外螺纹和第二外螺纹的旋向相反、螺距相等；所述连接套内设置有与所述第一外螺纹匹配的内螺纹；所述锚杆主体段的另一端设置有与其固定连接的螺帽；其中，所述螺帽为四方螺帽或六方螺帽；其中，所述螺帽为将所述锚杆主体段的另一端热镦压形成。
[0005]优选的，所述锚杆主体段和所述锚杆锚固段分别由螺纹钢制成。
[0006]优选的，所述连接套的内螺纹长度大于所述第一外螺纹和所述第二外螺纹长度之和。
[0007]其中，所述托盘包括:套装于所述锚杆主体段上的正方体；套装于所述锚杆主体段上且与正方体远离所述连接套的一端固定连接的球缺体；其中，所述正方体与所述球缺体为一体结构。
[0008]其中，所述螺母位于所述螺帽和所述球缺体之间。
[0009]优选的，所述螺母与所述球缺体相配合的表面完全覆盖所述球缺体中心孔。
[0010]与现有技术相比，本实用新型的组合式锚杆结构具有结构简单、制造与安装方便、可以重复使用、利用率高、节省支护成本的优点。
[0011]下面结合附图对本实用新型进行详细说明。
【专利附图】
【附图说明】
[0012]图1是本实用新型的组合式锚杆结构的结构示意图。
[0013]附图标记说明:1-锚杆锚固段；2_连接套；3_锚杆主体段；4-托盘；41_正方体；42-球缺体；5_螺母；6_螺帽。
【具体实施方式】
[0014]图1所示为本实用新型的组合式锚杆结构的结构示意图，由图可知，其包括:锚杆锚固段1、锚杆主体段3、与锚杆锚固段I和锚杆主体段3分别连接用于将其连接为一体的连接套2、安装于锚杆主体段3的托盘4和螺母5。其中，锚杆锚固段I与锚杆主体段3的相对一端分别设置第一外螺纹和第二外螺纹，且第一外螺纹和第二外螺纹的旋向相反、螺距相等；连接套2内设置有与第一外螺纹匹配的内螺纹；锚杆主体段3的另一端设置有与其固定连接的螺帽6 ;其中，螺帽6为将锚杆主体段3的另一端热镦压形成。
[0015]本实用新型的组合式锚杆结构，在锚杆锚固段I与锚杆主体段3的相对一端分别设置旋向相反、螺距相等的第一外螺纹和第二外螺纹，在连接套2内设置有与第一外螺纹相匹配的内螺纹，通过将锚杆主体段3和锚杆锚固段I的相对一端分别安置在连接套2内的方式将两者连接为一体，使锚杆主体段可与锚杆锚固段分尚，从而使锚杆主体段可以再次回收利用，节省支护成本；并且，由于第一外螺纹和第二外螺纹旋向相反、螺距相等，因此在对锚杆主体段施加预紧力时，可使锚杆主体段与锚杆锚固段越拧越紧，从而减轻操作人员的劳动负荷；而在锚杆主体段3的另一端设置呈四方或六方的螺帽，便于操作人员在将本实用新型的组合式锚杆结构安装到锚孔上时，通过专用风动工具拧动螺帽的方式进行预紧力的施加。
[0016]具体的，如图1所示，本实用新型组合式锚杆结构的主要构件为锚杆锚固段1、锚杆主体段3和连接套2。
[0017]其中，锚杆锚固段I采用直径为Φ20或Φ 22的螺纹钢制成，其一端加工有第一外螺纹；锚杆主体段3由直径为Φ20或Φ22的无纵肋螺纹钢制成，并将无纵肋螺纹钢的一端压圆后滚丝以形成长度为50mm的第二外螺纹；连接套采用具有与第一外螺纹相匹配的内螺纹且规格为Φ 30*200 (对应直径为Φ 20的螺纹钢)或Φ 32*200 (对应直径为Φ 22的螺纹钢)的螺纹钢制成，其中，连接套的内螺纹长度大于第一外螺纹和第二外螺纹长度之和，优选的，内螺纹长度超出第一外螺纹和第二外螺纹长度之和20_。通过将连接套分别旋在锚杆锚固段的第一外螺纹和锚杆主体段的第二外螺纹上的方式，将两者连接为一体。
[0018]其中，在采用无纵肋螺纹钢制成锚杆主体段3时，应将无纵肋螺纹钢的另一端进行加热镦压处理，以形成与专用风动工具相匹配的四方帽或六方帽。
[0019]其中，如图1所示，本实用新型的锚杆主体段3上套装有托盘4，其包括:套装于锚杆主体段3上的正方体41 ;套装于锚杆主体段3上且与正方体远离连接套2的一端固定连接的球缺体42 ;其中，正方体41与球缺体42为一体结构。
[0020]其中，如图1所示，螺母5位于螺帽6和球缺体42之间，且螺母5的一端抵住球缺体远离正方体的一端。优选的，螺母与球缺体所述一端相配合的表面完全覆盖球缺体所述一端的中心孔，从而防止螺母陷入球缺体内使托盘破裂情况的发生，并提高托盘的整体承载能力。
[0021]安装本实用新型的组合式锚杆结构时，先将锚杆主体段3经连接套和锚杆锚固段初步连接，再将锚孔内放入锚固剂，将锚杆主体段3套上托盘并将本实用新型的锚杆结构旋入锚孔中，待锚固剂凝固后，用专用风动工具拧动四方或六方的螺帽，使锚杆主体段3和锚杆锚固段越拧越紧，从而施加预紧力(相当于普通锚杆紧螺母的过程)。
[0022]在回收本实用新型的组合式锚杆结构时，只要采用扳手或者风动专业工具沿与安装时相反的方向拧动四方或六方的螺帽，使锚杆主体段3与锚杆锚固段脱离，即可将锚杆主体段取出再次利用。
[0023]优选的，在将锚杆主体段3经连接套和锚杆锚固段初步连接后，可对锚杆主体段3和连接套连接的地方进行点焊处理，如在连接处轻微点焊2-3处，使回收段和连接套焊接在一起。采用上述的方式，在回收本实用新型的锚杆结构时，可将锚杆主体段和连接套一并取出。
[0024]本实用新型的组合式锚杆结构，相对于现有技术的锚杆来说，结构简单，制造与安装方便，可以重复使用，利用率高。
[0025]尽管上文对本实用新型作了详细说明，但本实用新型不限于此，本【技术领域】的技术人员可以根据本实用新型的原理进行修改，因此，凡按照本实用新型的原理进行的各种修改都应当理解为落入本实用新型的保护范围。
【权利要求】
1.一种组合式锚杆结构，包括锚杆锚固段(I)、锚杆主体段(3)、与锚杆锚固段(I)和锚杆主体段⑶分别连接的连接套(2)、安装于锚杆主体段(3)的托盘(4)和螺母(5)，其特征在于: 所述锚杆锚固段(I)与锚杆主体段(3)的相对一端分别设置第一外螺纹和第二外螺纹，且第一外螺纹和第二外螺纹的旋向相反、螺距相等； 所述连接套(2)内设置有与所述第一外螺纹匹配的内螺纹； 所述锚杆主体段(3)的另一端设置有与其固定连接的螺帽(6)； 其中，所述螺帽(6)为四方螺帽或六方螺帽； 其中，所述螺帽(6)为将所述锚杆主体段(3)的另一端热镦压形成。
2.根据权利要求1所述的组合式锚杆结构，其特征在于，所述锚杆主体段(3)和所述锚杆锚固段(I)分别由螺纹钢制成。
3.根据权利要求2所述的组合式锚杆结构，其特征在于，所述连接套的内螺纹长度大于所述第一外螺纹和所述第二外螺纹长度之和。
4.根据权利要求1-3任一项所述的组合式锚杆结构，其特征在于，所述托盘(4)包括: 套装于所述锚杆主体段(3)上的正方体(41)； 套装于所述锚杆主体段(3)上且与正方体远离所述连接套(2)的一端固定连接的球缺体(42)； 其中，所述正方体(41)与所述球缺体(42)为一体结构。
5.根据权利要求4所述的组合式锚杆结构，其特征在于，所述螺母(5)与所述球缺体(42)相配合的表面完全覆盖所述球缺体中心孔。
【文档编号】E21D21/00GK203856491SQ201420248255
【公开日】2014年10月1日 申请日期:2014年5月15日 优先权日:2014年5月15日
【发明者】谢俊文, 卢熹, 仇安东, 上官科峰, 刘远康, 刘志雄, 贠彦章, 袁小平, 杨世杰, 何如成, 刘志德, 刘彦啸, 王伟 申请人:华亭煤业集团有限责任公司