一种端承载抗浮锚杆组件的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种端承载抗浮锚杆组件，该端承载抗浮锚杆组件包括通过装配连接的锚杆体和锚头，所述锚杆体锚固在建筑物内，所述锚头位于锚杆体下部的锚头孔内以与锚头孔内的岩土之间产生端阻力和摩擦力。本实用新型具有能够减少钢筋混凝土用量、增加有效使用空间、降低工程建设成本、减少施工难度、加快施工进度等优点。
【专利说明】 一种端承载抗浮锚杆组件
【技术领域】
[0001]本实用新型主要涉及到建设工程领域，特指一种适用于地下室、水下工程、海洋平台建设及围海、填海工程等施工的端承载抗浮锚杆组件。
【背景技术】
[0002]随着国家对城市建设用地的不断调控，围海、填海的工程快速增加，过河、过海隧道工程技术的不断成熟，加上海洋中输油、输气管道的开工建设，在相关水下、地下结构工程的建设过程中对“抗浮”的要求也越来越高。
[0003]传统的抗浮设计有“自重法”和“锚桩法”。经过技术、经济、安全的综合分析，这两种方法存在如下不足与缺陷:
[0004]1、自重法:所谓的“自重法”靠的就是地下结构自重来抵抗施工和使用过程中的最大可能浮力，或利用水下结构的重量加上部结构传来的部分重量来抵抗施工及使用过程中可能发生的最大浮力。众所周知，在施工过程中最大浮力为水下部分的建筑物或构筑物排开水的重量。按水下部分建筑物结构全部为钢筋混凝土考虑，当水下钢筋混凝土的体积小于或等于该建筑物排开水的体积的四分之一时，该建筑物或构筑物将整体上浮或局部上浮，使建筑物或构筑物发生位移并被破坏。为了确保建筑物(构筑物)不上浮，不会产生位移或被破坏，就必须加大钢筋混凝土量，加大梁、板、墙的几何尺寸和配筋率，因而大幅减少了建筑物(构筑物)的可使用空间，大幅增加了工程成本、延长工期和增加施工难度。显然，上述靠自重抗浮的原有技术已不能适应飞速发展的工程建设的新形式。
[0005]2、锚桩法:现有技术中另有一种工程抗浮桩的设计理念。但该方法在解决了减少部分钢筋混凝土量和增加少量使用空间的同时，因增加抗浮桩而使工程施工难度和工期相应增加，而且必须在工程桩和抗浮桩之间设置抗浮大梁。因此，使钢材用量大幅增加，工程成本相应提升。
实用新型内容
[0006]本实用新型要解决的技术问题就在于:针对现有技术存在的技术问题，本实用新型提供一种能够减少钢筋混凝土用量、增加有效使用空间、降低工程建设成本、减少施工难度、加快施工进度的端承载抗浮锚杆组件。
[0007]为解决上述技术问题，本实用新型采用以下技术方案:
[0008]一种端承载抗浮锚杆组件，包括通过装配连接的锚杆体和锚头，所述锚杆体锚固在建筑物内，所述锚头位于锚杆体下部的锚头孔内以与锚头孔内的岩土之间产生端阻力和摩擦力。
[0009]作为本实用新型的进一步改进:所述锚头包括锚头底板、锚头抗弯钢筋、锚头上滑杆及锚头下滑杆，所述锚头下滑杆连接于锚头底板上，所述锚头上滑杆的下端与锚头下滑杆之间形成滑动配合，所述锚头上滑杆的上端与锚杆体之间通过装配连接；所述锚头抗弯钢筋连接于锚头上滑杆的四周并可随锚头上滑杆的滑动呈展开状。
[0010]作为本实用新型的进一步改进:所述锚头上滑杆的上端与锚杆体之间采用螺纹部件的形式连接。
[0011]作为本实用新型的进一步改进:所述锚头抗弯钢筋的下端与锚头底板之间设置锚头弯筋撑杆。
[0012]作为本实用新型的进一步改进:所述锚头上滑杆上设置用来随着滑动顶紧锚头抗弯钢筋并使其展开的顶紧部件。
[0013]与现有技术相比，本实用新型的优点在于:本实用新型的端承载抗浮锚杆组件，通过能够形成端承载的抗浮锚杆组件，将锚头置于锚杆体下方的锚头孔内，并通过压力灌注掺入适当膨胀剂的砼或砂浆，使锚头在受力过程中处于三向应力状态，从而提高锚头与岩土之间的端承载能力大幅缩短锚杆长度、减小锚头直径，从而大幅减低工程抗浮费用、降低劳动强度、缩短工期。这样，通过端承载锚杆三向应力的复合利用，使地下(水下)建筑(构筑)物工程的结构安全、施工安全得到可靠保证，工程成本也随之降低，施工难度大大降低，并在降低劳动强度的同时，增加了地下建筑物的有效使用空间。
【专利附图】
【附图说明】
[0014]图1是本实用新型端承载抗浮锚杆组件在应用实例中的结构原理示意图。
[0015]图2是本实用新型在实施时对单根抗浮锚杆组件进行设计的原理示意图。
[0016]图3是本实用新型实施时在完成抗浮锚杆组件布置设计后的原理示意图。
[0017]图例说明:
[0018]1、锚杆体；2、锚头；201、锚头底板；202、锚头抗弯钢筋；203、锚头上滑杆；204、锚头下滑杆；205、铺头弯筋撑杆；206、顶紧部件；3、铺头孔。
【具体实施方式】
[0019]以下将结合说明书附图和具体实施例对本实用新型做进一步详细说明。
[0020]如图1所示，本实用新型的端承载抗浮锚杆组件，包括通过装配连接的锚杆体I和锚头2，锚杆体I锚固在建筑(构筑)物的钢筋底板内(或墙、梁中)，锚头2位于锚杆体I下部的锚头孔3内，用来与锚头孔3内的岩土之间产生端阻力和摩擦力。该锚头2包括锚头底板201、锚头抗弯钢筋202、锚头上滑杆203及锚头下滑杆204，锚头下滑杆204连接于锚头底板201上，锚头上滑杆203的下端与锚头下滑杆204之间通过销钉与锚头下滑杆204上的滑槽形成滑动配合，锚头上滑杆203的上端与锚杆体I之间通过装配连接，例如可采用螺纹部件的形式连接(如:异径直螺纹接头)。锚头抗弯钢筋202连接于锚头上滑杆203的四周并可随锚头上滑杆203的滑动呈展开状。这样，将锚杆体I和锚头2连接、并撑开锚头2的锚头上滑杆203和锚头下滑杆204后，往锚头孔3内进行压力灌注掺膨胀剂的砂浆，形成有效的抗浮效果。
[0021]本实施例中，进一步在锚头抗弯钢筋202的下端与锚头底板201之间设置锚头弯筋撑杆205。锚头弯筋撑杆205可以设置成随锚头上滑杆203滑动以实现保持与锚头抗弯钢筋202接触。
[0022]本实施例中，进一步在锚头上滑杆203上设置用来随着滑动顶紧锚头抗弯钢筋202并使其展开的顶紧部件206。
[0023]本实用新型在具体应用时，施工的步骤为:
[0024](I)对抗浮锚杆组件的布置进行设计:参见图2和图3，首先，按建筑施工所设计的建筑(构筑)位于水下或地下部分的抗浮水位计算出最大可能浮力g，同时根据地勘资料确定抗浮锚杆组件中锚杆体I进入持力层的深度和单根抗浮锚杆组件的抗浮力f。然后，根据最大可能浮力g和单根抗浮锚杆组件的抗浮力f计算总的抗浮锚杆组件的数量n=g/f，并在建筑(构筑)物的基础底板上均匀布置上述数量的抗浮锚杆组件，在抗浮锚杆组件点位连线的位置双向布置地梁。
[0025](2)钻孔:按步骤(I)完成的设计，在抗浮锚杆组件的布置位置进行钻孔，并使之达到设计所需的锚杆持力层深度。
[0026](3)扩孔:在已钻孔下部的适当部位进行扩孔，使之成为抗浮用的锚头孔3。锚头孔3的直径和长度需要考虑单根抗浮锚杆组件的设计抗浮力进行计算。
[0027](4)放入锚头2:将抗浮用的锚头2放入锚头孔3中，并使锚头抗弯钢筋202展开并靠近锚头孔3的上部，形成钢筋骨架。
[0028]( 5 )连接锚头2和锚杆体I。
[0029](6)向锚头孔3内压力灌注加适量膨胀剂的砂浆，形成带膨胀锚头2的端承载抗浮锚杆组件。
[0030](7)将锚杆体I按规范要求锚固在建筑(构筑)物钢筋底板(或墙、梁中)形成安全可靠的抗浮体系。
[0031](8)当锚杆体I施工完毕后，按规范要求对锚杆体I进行抗拔检测，检测合格即进行基础底板施工。
[0032]由上可知，采用上述方法后，可预先批量生产的锚头2，然后再按现场的实际需要加工所需的锚杆体1，最后在进行现场装配以及压力灌注膨胀砂浆(或砼)。整个操作更加简便、效率更高。
[0033]以上仅是本实用新型的优选实施方式，本实用新型的保护范围并不仅局限于上述实施例，凡属于本实用新型思路下的技术方案均属于本实用新型的保护范围。应当指出，对于本【技术领域】的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理前提下的若干改进和润饰，应视为本实用新型的保护范围。
【权利要求】
1.一种端承载抗浮锚杆组件，其特征在于，包括通过装配连接的锚杆体(1)和锚头(2)，所述锚杆体(1)锚固在建筑物内，所述锚头(2)位于锚杆体(1)下部的锚头孔(3)内以与锚头孔(3)内的岩土之间产生端阻力和摩擦力。
2.根据权利要求1所述的端承载抗浮锚杆组件，其特征在于，所述锚头(2)包括锚头底板(201)、锚头抗弯钢筋(202)、锚头上滑杆(203)及锚头下滑杆(204)，所述锚头下滑杆(204)连接于锚头底板(201)上，所述锚头上滑杆(203)的下端与锚头下滑杆(204)之间形成滑动配合，所述锚头上滑杆(203)的上端与锚杆体(1)之间通过装配连接；所述锚头抗弯钢筋(202)连接于锚头上滑杆(203)的四周并可随锚头上滑杆(203)的滑动呈展开状。
3.根据权利要求2所述的端承载抗浮锚杆组件，其特征在于，所述锚头上滑杆(203)的上端与锚杆体(1)之间采用螺纹部件的形式连接。
4.根据权利要求2所述的端承载抗浮锚杆组件，其特征在于，所述锚头抗弯钢筋(202)的下端与锚头底板(201)之间设置锚头弯筋撑杆(205)。
5.根据权利要求2所述的端承载抗浮锚杆组件，其特征在于，所述锚头上滑杆(203)上设置用来随着滑动顶紧锚头抗弯钢筋(202)并使其展开的顶紧部件(206)。
【文档编号】E02D5/74GK204151781SQ201420547937
【公开日】2015年2月11日 申请日期:2014年9月23日 优先权日:2014年9月23日
【发明者】张百全 申请人:张百全