节流管汇和液气分离器的集成运输撬的制作方法

本实用新型属于井控设备技术领域，涉及一种节流管汇和液气分离器的集成运输撬。

背景技术：

节流管汇和液气分离器是井口装置中的重要设备，控制井口压力，处理被气侵的泥浆，这两种设备在使用中联系十分紧密。而现有的节流管汇和液气分离器是独立安装和运输，安装、拆卸及运输都不方便，钻机拆装运输时，需花费较多的人力和运输成本。

技术实现要素：

本实用新型的目的是提供一种节流管汇和液气分离器的集成运输撬，解决了现有技术中节流管汇和液气分离器独立安装和运输，安装、拆卸及运输都不方便的问题。

本实用新型所采用的技术方案是，一种节流管汇和液气分离器的集成运输撬，包括底座，在底座上固定安装有支座、节流管汇和下架体，下架体前后立面向上与上架体通过销轴耳板铰接，上架体向上与分离罐固定连接，分离罐对外连通有排液管和排气管，排液管和排气管之间的空位安装有爬梯，爬梯下方通过挂梯与走台连通；

节流管汇前后端面与底座上的固定耳板对应铰接，在节流管汇与分离罐的进液管之间设置有拆分点A；

排液管的对外管路上设置有拆分点B；

排气管的对外管路上设置有拆分点C；

在节流管汇的放喷管线的对外管路上设置有拆分点D和拆分点E；

在节流管汇的节流耐火软管对外管路上设置有拆分点F和拆分点G。

本实用新型的节流管汇和液气分离器的集成运输撬，其特征还在于：

底座采用自背撬头结构。

节流管汇的底板上设置有节流管汇排污口，排液管的拆分点B位置设置有排液管排污口，底座上设置有对外的撬排污口，节流管汇排污口和排液管排污口均与撬排污口连通。

本实用新型的有益效果是，包括以下几个方面：

1)节流管汇和液气分离器作为一个整体单元，拆装时断开与其连接的外部接口，操作便捷。2)集成运输采用自背撬头，运输时可通过自背车自动装载，减少吊装操作。3)集成运输撬设有污物收集槽，用于接口拆装时泥浆回收，避免环境污染。

附图说明

图1为本实用新型的集成结构前视图；

图2为本实用新型的集成结构俯视图；

图3为本实用新型在运输状态的收缩结构示意图。

图中，1.节流管汇，2.分离罐，3.爬梯，4.排液管，5.进液管，6.排气管，7.上架体，8.下架体，9.支座，10.底座，11.固定耳板，12.螺栓，13.走台，14.挂梯，15.撬排污口，16.节流管汇排污口，17.排液管排污口。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型进行详细说明。

参照图1、图2，本实用新型的结构是，包括集成运输撬的底座10，在底座10上固定安装有支座9、节流管汇1和下架体8，下架体8前后立面向上与上架体7通过销轴耳板铰接，上架体7向上与分离罐2通过螺栓12固定连接，分离罐2对外连通有排液管4和排气管6，排液管4和排气管6之间的空位安装有爬梯3，爬梯3下方通过挂梯14与走台13连通；

节流管汇1前后端面与底座10上的固定耳板11对应铰接，在节流管汇1与分离罐2的进液管5之间设置有拆分点A；

排液管4的对外管路上设置有拆分点B；

排气管6的对外管路上设置有拆分点C；

在节流管汇1的放喷管线的对外管路上设置有拆分点D和拆分点E；

在节流管汇1的节流耐火软管对外管路上设置有拆分点F和拆分点G；

节流管汇1的底板上设置有节流管汇排污口16，排液管4的拆分点B位置设置有排液管排污口17，底座10上设置有对外的撬排污口15，节流管汇排污口16和排液管排污口17均与撬排污口15连通。

底座10采用自背撬头结构。

上述的七个拆分点均设置有具有自封功能的快卸接头。

本实用新型装置在运输前，按照以下步骤进行分拆和折叠操作：

1)将进液管5从拆分点A拆开，拆分时的泥浆从撬排污口15排出，拆开的硬管固定在底座10上；

2)将排液管4从拆分点B拆开，拆分时的泥浆从排液管排污口17排出，拆开的硬管固定在底座10上；

3)将排气管6从拆分点C拆开，拆开的硬管固定在底座10上，管夹装箱；

4)将节流管汇1的放喷管线从拆分点D、拆分点E拆开；将节流管汇1的节流耐火软管从拆分点F、拆分点G拆开，这四处拆分时的泥浆从节流管汇排污口16流到运输撬上，再从撬排污口15排出；

5)将上架体7和下架体8外侧连接的销轴拆掉，边吊着分离罐2的吊耳，使得上架体7和分离罐2一体绕上架体7与下架体8内侧连接的销轴旋转，将上架体7和分离罐2整体翻转放平支撑在支座9上，再用压板固定牢靠，即可进行整体运输，最终折叠状态如图3所示。