一种用于碳纤维连续抽油杆的锁紧连接装置的制作方法

本实用新型属于抽油杆技术领域，尤其涉及一种用于碳纤维连续抽油杆的锁紧连接装置。

背景技术：

碳纤维连续抽油杆是一种新型的抽油杆，与现有的分段结构的抽油杆不同，，这种抽油杆为连续的杆状结构，生产、运输、储存和安装时，这种抽油杆均是通过盘绕在卷盘上的方式放置的。通常，安装普通抽油杆时，将抽油杆下入井中后，需要通过内螺纹接箍将抽油杆的上端与抽油光杆连接，但由于结构特征所限，上述碳纤维抽油杆上不能加工螺纹，现有的内螺纹接箍无法使用。现有技术中，通常使用胶粘的方式实现上述的连接，但这种连接方式不牢固，存在突然失效的隐患。因此，发明一种结构简单、连接可靠的抽油杆接头势在必行。

技术实现要素：

本实用新型提供一种用于碳纤维连续抽油杆的锁紧连接装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

本实用新型所解决的技术问题采用以下技术方案来实现：本实用新型提供了一种用于碳纤维连续抽油杆的锁紧连接装置，包括外套、锥块、转接体和螺纹连接体，外套的内侧设置有与锥块的外表面匹配的圆锥面，锥块安装在外套内，所述的锥块共有两个，两个锥块合围成一个套状结构并套在抽油杆的外侧，锥块的粗端设置有顶板，外套和螺纹连接体通过转接体连接在一起，转接体的中央设置有螺栓，螺栓通过螺纹安装在转接体上，螺栓穿过转接体后抵在锥块端部的两个顶板上,所述的螺纹连接体上设置有扳手夹持面。

所述的锥块的上设置有一个切口，切口的长度方向与抽油杆的轴向一致。所述的螺栓为内六角螺栓。所述的圆锥面的锥度为1/8-1/10。

本实用新型的有益效果为：

1、本实用新型采用圆锥面夹紧结构，通过螺栓压紧锥块便可将抽油杆牢固地固定在锥块之间，连接非常可靠；抽油杆承受拉力载荷时，锥块可在摩擦力的作用下继续滑动，进一步增大了夹紧力，从而使连接的可靠性进一步增强。

2、切口的设置，使得锥块更具柔性，增加了锥块内侧面与抽油杆的贴合程度，从而使得有效夹紧面积更大，夹紧连接更可靠。

3、所述的螺栓采用了内六角螺栓，与最常用的普通螺栓相比，在螺纹直径相同的情况下，内六角螺栓的头部直径相对较小，可以减少对螺纹连接体的壁厚的侵占，从而保证本实用新型结构强度。

4、所述的圆锥面的锥度为1/8-1/10，锥度过大时，外套与锥块之间的摩擦力会大于锥块与抽油杆之间的摩擦力，此种情况下，抽油杆承受拉力载荷时，锥块不会滑动，不能实现增大夹紧力，使连接的可靠性进一步增强的效果，锥度过小时，锥块的滑动行程过大，会不必要地增加本实用新型的长度，造成制造成本的增加。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是图1中A向的剖视图。

图中：1-抽油杆，2-外套，3-锥块，4-转接体，5-螺栓，6-螺纹连接体，7-扳手夹持面，8-切口，9-顶板。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型做进一步描述：

本实施例包括外套2、锥块3、转接体4和螺纹连接体6，外套2的内侧设置有与锥块3的外表面匹配的圆锥面，锥块3安装在外套2内。本实用新型采用圆锥面夹紧结构，通过螺栓5压紧锥块3便可将抽油杆1牢固地固定在锥块3之间，连接非常可靠；抽油杆1承受拉力载荷时，锥块3可在摩擦力的作用下继续滑动，进一步增大了夹紧力，从而使连接的可靠性进一步增强。

所述的锥块3共有两个，两个锥块3合围成一个套状结构并套在抽油杆1的外侧，采用两个锥块夹紧的方式，与采用锥形夹套相比，圆锥面处的接触程度更好，有利于增强夹紧的稳定性和可靠性。

锥块3的粗端设置有顶板9，外套2和螺纹连接体6通过转接体4连接在一起，转接体4的中央设置有螺栓5，螺栓5通过螺纹安装在转接体4上，螺栓5穿过转接体4后抵在锥块3端部的两个顶板9上,顶板9的设置，不但为锥块3的推进提供支撑，而且可以限制切口8两侧部分的变形，从而减少锥块3在运输过程中的损坏概率。

所述的螺纹连接体6上设置有扳手夹持面7，便于管钳的夹持。

所述的锥块3的上设置有一个切口8，切口8的长度方向与抽油杆1的轴向一致。切口8的设置，使得锥块3更具柔性，增加了锥块3内侧面与抽油杆1的贴合程度，从而使得有效夹紧面积更大，夹紧连接更可靠。

所述的螺栓5采用了内六角螺栓，与最常用的普通螺栓相比，在螺纹直径相同的情况下，内六角螺栓的头部直径相对较小，可以减少对螺纹连接体6的壁厚的侵占，从而保证本实用新型结构强度。

所述的圆锥面的锥度为1/8-1/10。锥度过大时，外套2与锥块3之间的摩擦力会大于锥块3与抽油杆1之间的摩擦力，此种情况下，抽油杆1承受拉力载荷时，锥块3不会滑动，不能实现增大夹紧力，使连接的可靠性进一步增强的效果，锥度过小时，锥块3的滑动行程过大，会不必要地增加本实用新型的长度，造成制造成本的增加。