本发明涉及一种高速公路隧道视觉环境改善设备及其改善方法，属于高速公路隧道建设设备技术领域。
背景技术：
随着我国经济飞速发展，高速公路交通规模不断扩大，我国高速公路由平原向山区、由东部向中西部延伸，桥梁、隧道里程也在迅速增加。研究表明，隧道入口和出口处由于光环境和物理环境的突然变化导致出现“黑洞效应”和“白洞效应”，车辆在隧道进出口处较短的空间内频繁改变行驶环境，对于驾驶员来说所需处理的信息比较复杂，稍不注意就有可能产生操作失误，进而导致交通事故的发生。目前，为了改善隧道照明的安全性、舒适性和节能性，一般采用分段照明的方式，根据人眼适应曲线分别在入口、出口和中间段设置不同的亮度和长度，在降低“黑洞效应”和“白洞效应”对行车安全的影响前提下，减少能源浪费和灯具寿命损耗。但所述方法设备投入资金较高，对于山区地方，因地理环境的因素影响，高速公路隧道数量巨大，照明系供电设备投资、照明用电等各方面耗费较大，出于控制运营成本、降低养护费用等原因，大多公路隧道在白天的照明情况并不好，导致公路隧道事故的高发段仍然严重威胁隧道行车安全。
技术实现要素：
本发明要解决的技术问题是提供一种高速公路隧道视觉环境改善设备及其改善方法，采用改变遮光板内部光环境的方法，改善驾驶员在高速公路隧道进出口区域的视觉环境，可以克服现有技术的不足。
为解决上述技术问题，本发明是通过以下技术方案实现的：一种高速公路隧道视觉环境改善设备，包括高速公路隧道，在高速公路隧道内设有两端亮中段暗的隧道照明系统，在高速公路隧道的进、出口端公路的两侧对称设置有支撑杆，在支撑杆上连接有上端开口能调节的遮光板。
前述上端开口能调节的遮光板为二对以上，且其上端开口的开度为距隧道口越近开度越小。
在前述遮光板上设有感光控制器，感光控制器控制遮光板以支撑杆的铰接点按开放或闭合摆动。
前述遮光板为半透膜的圆弧形。
前述遮光板设置在高速公路隧道进出口100m区域内。
在前述的遮光板上布置有地面平行的加强横管及垂直加强横管间隔布置的细管，细管的上端密封，下端与加强横管连接，在加强横管内设有受温度的影响而热胀冷缩变化大的深色液体。
一种高速公路隧道视觉环境改善方法，其在高速公路隧道进出口两侧设有的遮光板将大部分太阳强光挡住，其余小部分太阳光射入遮光板内部，改变遮光板内部的光环境。
前述的方法，根据太阳光的强弱，感光控制器控制遮光板转动：当太阳光较强时，使高速公路隧道两侧遮光板之间的距离l最小；当太阳光较弱时，两侧遮光板之间的距离l最大。
前述的方法，根据太阳光的强弱，遮光板温度低时，其内部的深色液体置于加强横管内，遮光板温度高时，内部的深色液体膨胀分布于细管内。
前述遮光板为二对以上设置，感光控制器控制遮光板转动，在高速公路隧道入口段每组遮光板之间的距离l从大到小逐渐减小；在高速公路隧道口段每组遮光板之间的距离l从小到大逐渐增大。
与现有技术比较，本发明涉及的高速公路隧道视觉环境改善设备及其改善方法，采用在高速公路隧道进、出口两侧设置遮光板，遮光板将大部分太阳强光挡住，其余小部分太阳光射入遮光板内部，改变遮光板内部的光环境，并根据太阳光的强弱，通过感光控制器控制遮光板转动，提高遮光板在不同环境的适用性，具有以下显著有益效果：
（1）改善驾驶员在高速公路隧道进出口区域的视觉环境，可有效降低“黑洞效应”和“白洞效应”对行车安全的影响。
（2）本发明所述设备结构简单，并且适用性强，可有效改善了隧道进出口区域的视觉环境，使隧道进出口处不用再增加特殊照明灯具，有效减少能源浪费，提高照明系统的节能性。
（3）在遮光板内部的管道里设有受温度的影响而热胀冷缩变化大的深色液体，当太阳光线较强时可以使其视觉环境得到较大改善，大大加强了行车安全性。
（4）在光线比较暗的情况下，汽车的灯光打开照向遮光板时，它就会沿着来时的方向射回，遮光板发出亮光，引导司机驾驶，提高行车的安全性。
附图说明
图1是本发明的结构示意图。
图2是图1示意图的左视图。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述：
如图1和图2所示，一种高速公路隧道视觉环境改善设备，包括高速公路隧道1，在高速公路隧道1内设有两端亮中段暗的隧道照明系统，在高速公路隧道1的进、出口端的100m区域内、公路的两侧对称设置有支撑杆4，在支撑杆4上连接有二对以上、上端开口能调节的遮光板2，所述遮光板2为半透膜的圆弧形，在遮光板2上设有感光控制器3，感光控制器3控制遮光板2以支撑杆4的铰接点按开放或闭合摆动，且其上端开口的开度为距隧道口越近开度越小。
在所述的遮光板2上布置有地面平行的加强横管21及垂直加强横管间隔布置的细管22，细管22的上端密封，下端与加强横管21连接，在加强横管21内设有受温度的影响而热胀冷缩变化大的深色液体。
一种高速公路隧道视觉环境改善方法，其在高速公路隧道1进出口两侧设有的遮光板2将大部分太阳强光挡住，其余小部分太阳光射入遮光板2内部，改变遮光板2内部的光环境。
进一步地，根据太阳光的强弱，感光控制器3控制遮光板2转动：当太阳光较强时，使高速公路隧道1两侧遮光板2之间的距离l最小；当太阳光较弱时，两侧遮光板2之间的距离l最大。优选的，所述遮光板2为二对以上设置，感光控制器3控制遮光板2转动，在高速公路隧道1入口段每组遮光板2之间的距离l从大到小逐渐减小；在高速公路隧道1出口段每组遮光板2之间的距离l从小到大逐渐增大。根据调节可以更好改善驾驶员在高速公路隧道进出口区域的视觉环境。
更进一步地，根据太阳光的强弱，遮光板2温度低时，其内部的深色液体置于加强横管21内，遮光板2温度高时，内部的深色液体膨胀分布于细管22内，让其内部的视觉环境得到更好的改善。
在光线比较暗的情况下，特别是夜晚，两侧遮光板2之间的距离l均转动到最大，汽车的灯光打开照向遮光板2时，它就会沿着来时的方向射回，遮光板2发出亮光，引导司机驾驶，有效提高行车的安全性。