一种盾构法隧道装配式走道防护栏的制作方法

文档序号:13445138
一种盾构法隧道装配式走道防护栏的制作方法
本实用新型涉及一种防护栏,具体是一种盾构法隧道装配式走道防护栏,属于隧道施工辅助设备应用技术领域。

背景技术:
以往盾构法隧道内的走道防护栏,下部走道板以钢筋或钢板为骨架采用焊接方式连接,上部防护栏杆采用打孔穿绳或穿钢筋的形式,安全性低,施工工艺较繁琐,加工成本较大,工程结束后拆除难度大,不能循环使用,造成施工成本的增加和浪费。因此,针对上述问题提出一种盾构法隧道装配式走道防护栏。

技术实现要素:
本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种盾构法隧道装配式走道防护栏。本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的,一种盾构法隧道装配式走道防护栏,包括立柱以及焊接在立柱表面的支撑角钢,所述支撑角钢表面焊接有水平设置的承重槽钢,且承重槽钢远离立柱的一端设置挂钩,所述承重槽钢顶部的立柱两侧对称焊接有两个第一方钢连接口,且立柱的顶端水平焊接有第二方钢连接口,在相邻两个第一方钢连接口以及第二方钢连接口之间均通过连接横杆相互连接,且相间设置的第二方钢连接口表面焊接有放置板,所述放置板表面通过螺栓安装有照明灯,且照明灯底部的立柱表面设置用于收纳导线的导线套管,所述承重槽钢表面铺设走道板框架,且走道板框架表面铺设钢格栅。优选的,所述承重槽钢通过挂钩固定连接至位于隧道内部的管片螺栓。优选的,所述支撑角钢焊接在距离立柱底端50cm处,且支撑角钢的长度为50cm。优选的,所述承重槽钢焊接在距离立柱底端100cm处,且承重槽钢的长度为55cm。优选的,所述第一方钢连接口焊接在距离立柱底端140cm处,且第一方钢连接口和第二方钢连接口几何尺寸大小一致。优选的,所述走道板框架两端3cm处分别设置用于和承重槽钢卡合的卡槽,且卡槽的尺寸为40mm*4mm,所述走道板框架与隧道侧壁之间设置踢脚板。优选的,所述立柱底端沿着其长度方向斜切形成45°的斜角。本实用新型的有益效果是:本实用新型结构设计合理,主要适用于盾构法施工隧道,各零部件具有可批量加工,安装和拆卸简单、快捷的,整个护栏安全性能高,能连续转场重复使用,提高了护栏的利用率和使用寿命,同时也节约了施工成本。附图说明图1为本实用新型整体结构示意图;图2为本实用新型立柱表面结构示意图;图3为本实用新型立柱侧面结构示意图;图4为本实用新型安装结构示意图;图5为本实用新型I处局部放大结构示意图;图6为本实用新型走道板框架安装结构示意图。图中:1、立柱,2、第一方钢连接口,3、第二方钢连接口,4、放置板,5、照明灯,6、导线套管,7、连接横杆,8、钢格栅,9、踢脚板,10、承重槽钢,11、挂钩,12、支撑角钢,13、走道板框架,14、管片螺栓,15、隧道。具体实施方式下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。请参阅图1-6所示,一种盾构法隧道装配式走道防护栏,包括立柱1以及焊接在立柱1表面的支撑角钢12,所述支撑角钢12表面焊接有水平设置的承重槽钢10,且承重槽钢10远离立柱1的一端设置挂钩11,通过挂钩11与管片螺栓14之间的连接将整个护栏固定在隧道15上,便于护栏的安装和拆卸,所述承重槽钢10顶部的立柱1两侧对称焊接有两个第一方钢连接口2,且立柱1的顶端水平焊接有第二方钢连接口3,在相邻两个第一方钢连接口2以及第二方钢连接口3之间均通过连接横杆7相互连接,连接横杆7为一种几何尺寸是40cm*40cm*2mm的方钢,且相间设置的第二方钢连接口3表面焊接有放置板4,所述放置板4表面通过螺栓安装有照明灯5,且照明灯5底部的立柱1表面设置用于收纳导线的导线套管6,用于连接照明灯5的导线通过导线套管6收纳,避免导线外露,所述承重槽钢10表面铺设走道板框架13,且走道板框架13表面铺设钢格栅8,走道板框架13和钢格栅8构成供人行走的通道。作为本实用新型的一种技术优化方案,所述承重槽钢10通过挂钩11固定连接至位于隧道15内部的管片螺栓14,通过挂钩11与管片螺栓14的连接安装护栏。作为本实用新型的一种技术优化方案,所述支撑角钢12焊接在距离立柱1底端50cm处,且支撑角钢12的长度为50cm,通过支撑角钢12支撑承重槽钢10。作为本实用新型的一种技术优化方案,所述承重槽钢10焊接在距离立柱1底端100cm处,且承重槽钢10的长度为55cm,通过承重槽钢10安装走道板框架13。作为本实用新型的一种技术优化方案,所述第一方钢连接口2焊接在距离立柱1底端140cm处,且第一方钢连接口2和第二方钢连接口3几何尺寸大小一致,便于连接横杆7的同一安装。作为本实用新型的一种技术优化方案,所述走道板框架13两端3cm处分别设置用于和承重槽钢10卡合的卡槽,且卡槽的尺寸为40mm*4mm,所述走道板框架13与隧道15侧壁之间设置踢脚板9,通过卡槽卡合放置承重槽钢10。作为本实用新型的一种技术优化方案,所述立柱1底端沿着其长度方向斜切形成45°的斜角,便于立柱1固定在弧形结构的隧道15表面。本实用新型在使用时:1.取若干根立柱1按照300cm间距布置,在两个相邻立柱1表面的第一方钢连接口2以及第二方钢连接口3分别插入同一根连接横杆7,向相邻的两个立柱1相互连接。b、将挂钩11挂设于管片螺栓14处,将管片螺栓14紧固在隧道灯15预选定位置,将走道板框架13通过卡槽挂设于承重槽钢10表面。c、在走道板框架13与隧道15侧壁之间安装踢脚板9,使踢脚板9与隧道15表面紧密贴合(根据需要决定是否安装)。对于本领域技术人员而言,显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节,而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下,能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此,无论从哪一点来看,均应将实施例看作是示范性的,而且是非限制性的,本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定,因此旨在将落在权利要求的得同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。此外,应当理解,虽然本说明书按照实施方式加以描述,但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案,说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见,本领域技术人员应当将说明书作为一个整体,各实施例中的技术方案也可以经适当组合,形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。...
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