采用剪力销支护盾构隧道管片开口的支护结构的制作方法

本实用新型涉及盾构隧道技术领域，具体涉及采用剪力销支护盾构隧道管片开口的支护结构。

背景技术：

目前，盾构隧道的附属结构如联络通道、雨水泵房等，或连接盾构隧道的连接通道结构施工时都需要破除已拼装好的管片结构，再实施洞内开挖施工工序，减少管片开孔施工对主隧道掘进的干扰及确保管片开孔处的结构安全和稳定是盾构隧道施工中重难点。一般的支护方式通常是采用钢结构环撑或门式框架支撑管片，确保开孔安全，但是这些措施施工前需清理盾构机的供水供电等管道，中断临时轨道运输，影响盾构机掘进。为了避免减少管片开口对盾构隧道施工的影响，同时确保开孔结构安全，需采用剪力销支护管片开孔的支护方式。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于针对现有技术的缺陷和不足，提供一种结构简单，设计合理、使用方便的采用剪力销支护盾构隧道管片开口的支护结构，通过改造模具，生产带预制孔的特殊管片，在管片拼装过种中安插剪力销，通过剪力销承受管片开口处破除管片后产生的剪力，不需要采用额外的支护，不影响管片的耐久性，也不影响隧道施工时的洞内运输及保证结构安全。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：它包含剪力销、前环管片和后环管片；前环管片和后环管片拼接设置，所述的前环管片和后环管片内均卡设有相互切合的剪力销。

进一步地，所述的剪力销外壁与前环管片、后环管片内的剪力销预制孔缝隙处填设有环氧树脂胶。

进一步地，所述的剪力销的数量可以根据地质、水文条件及结构设计算结果灵活选用。

采用上述结构后，本实用新型有益效果为：

1、不需要采用额外的支护，可以直接破除管片；

2、支护装置不影响管片的耐久性，也不影响隧道施工时的洞内运输；

3、支护装置施工工艺简单，工程投资少。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型安装在盾构隧道中的立面布置图。

图2是本实用新型安装在盾构隧道中的平面展开图。

图3是本实用新型安装在盾构隧道中的局部大样图。

图4是本实用新型安装在盾构隧道中的使用状态图。

附图标记说明：

剪力销1、环氧树脂胶2、前环管片3和后环管片4；前环管片3。后环

管片4。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。

参看如图1-图4所示，本具体实施方式采用的技术方案是：它包含剪力销1、前环管片3和后环管片4；前环管片3和后环管片4拼接设置，所述的前环管片3和后环管片4内均卡设有相互切合的剪力销1。

进一步地，所述的剪力销1外壁与前环管片3、后环管片4内的剪力销预制孔缝隙处填设有环氧树脂胶2。

进一步地，所述的剪力销1的数量可以根据地质、水文条件及结构设计算结果灵活选用。

本具体实施方式的施工方法如下：

1、改造模具，预留剪力销预制孔；

2、生产带剪力销预制孔的前环管片3和后环管片4；

3、掘进到隧道管片开口区域，安装前环管片3、后环管片4和剪力销1，利用环氧树脂胶2填满预制孔与剪力销1之间的空隙；

4、破除管片，实施洞内开挖。

采用上述结构后，本具体实施方式有益效果为：本具体实施方式提供了采用剪力销支护盾构隧道管片开口的支护结构，通过改造模具，生产带预制孔的特殊管片，在管片拼装过种中安插剪力销，通过剪力销承受管片开口处破除管片后产生的剪力，不需要采用额外的支护，不影响管片的耐久性，也不影响隧道施工时的洞内运输及保证结构安全。

以上所述，仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，本领域普通技术人员对本实用新型的技术方案所做的其它修改或者等同替换，只要不脱离本实用新型技术方案的精神和范围，均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。