一种隧道固定环向止水带二衬封端钢模板装置的制作方法

本实用新型涉及一种隧道固定环向止水带二衬封端钢模板装置，具体是属于隧工程道建设领域。

背景技术：

受隧道二衬施工工艺的限制，衬砌沿线路方向难免出现环向施工缝，施工缝之间设置环向止水带防水，如环向止水带安设不能满足防水功能要求，则将对隧道运营造成极大危害，故止水带的安装质量对整条隧道的防水有着重要意义。但目前大多施工单位对二衬环向止水带安设工艺均无法达到设计要求，尺寸及位置不能准确定位，甚至多数出现破损情况。采用定型钢端模作为挡头模板，改进隧道二衬端头模板结构，利用钢端模辅助安设环向止水带以达到能精确定位止水位置及尺寸的目的，确保止水带在施工过程中不折叠、不破损，以满足设计及规范要求，二衬定型钢端模克服了传统木模加U型夹固定止水带的施工难度和质量通病，U型夹固定止水带时，须将止水带折叠成“∟”型，同时环向弯曲固定在二衬端头木模上，造成定位及固定困难，难以控制在设计位置，偏差较大。

技术实现要素：

本实用新型要解决的技术问题是克服现有技术的缺陷，提供一种隧道固定环向止水带二衬封端钢模板装置，结构简单，工作效率高效。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案：

本实用新型一种隧道固定环向止水带二衬封端钢模板装置包括控制器，包括肋板，所述肋板呈弧形，所述肋板下方设置有外弧形挡头板，所述外弧形挡头板下方设置有中埋式橡胶止水带，所述中埋式橡胶止水带一侧设置有钢管插销，所述中埋式橡胶止水带上方设置有待浇衬砌混凝土，所述待浇衬砌混凝土下方设置有台车模板腹板，所述台车模板腹板一侧设置有堵头板腹板，所述中埋式橡胶止水带下方设置有内弧形挡头板，所述内弧形挡头板下方设置有内轮廓线，所述内轮廓线下方设置有螺栓，共两层，每层两个，所述螺栓下方设置有拱架，所述拱架下方一侧设置有液压千斤顶，数量为十个，十个所述液压千斤顶一侧设置有衬砌台架，所述衬砌台架下方两侧设置有轨道。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述内轮廓线与所述拱架通过所述螺栓固定连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述拱架与所述衬砌台架通过所述液压千斤顶固定连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述肋板与所述外弧形挡头板通过焊接固定。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述肋板与所述内弧形挡头板通过焊接固定。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述中埋式橡胶止水带与所述内弧形挡头板通过焊接固定。

本实用新型所达到的有益效果是：本实用新型使用稳定安全，钢管插销不须将中埋式橡胶止水带弯折成“∟”型，直接沿二衬环向布设，将双向扭曲变成一个面的弯曲，安装便捷、省力，安装质量易于控制，降低了施工难度及质量通病。中埋式橡胶止水带，这是一种主要用于在混凝土变形缝、伸缩缝等混凝土内部设置的止水带产品，具有以橡胶材料弹性和结构形式来适应混凝土伸缩变形的能力，利用橡胶的高弹性和压缩变形性，在各种荷载下产生弹性变形，从而起到紧固密封有效地防止建筑构件的漏水，渗水，并起到减震缓冲作用，可确保工程建筑物的使用寿命，该设备安装简单，操作性强。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1是本实用新型主观结构示意图；

图2是本实用新型二衬端头钢模板剖面结构示意图；

图中：1、肋板；2、外弧形挡头板；3、内弧形挡头板；4、内轮廓线；5、螺栓；6、拱架；7、液压千斤顶；8、衬砌台架；9、轨道；10、钢管插销；11、堵头板腹板；12、台车模板腹板；13、待浇衬砌混凝土；14、中埋式橡胶止水带。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

实施例：如图1-2所示，包括肋板1，所述肋板1呈弧形，所述肋板1下方设置有外弧形挡头板2，所述外弧形挡头板2下方设置有中埋式橡胶止水带14，所述中埋式橡胶止水带14一侧设置有钢管插销10，所述中埋式橡胶止水带14上方设置有待浇衬砌混凝土13，所述待浇衬砌混凝土13下方设置有台车模板腹板12，所述台车模板腹板12一侧设置有堵头板腹板11，所述中埋式橡胶止水带14下方设置有内弧形挡头板3，所述内弧形挡头板3下方设置有内轮廓线4，所述内轮廓线4下方设置有螺栓5，共两层，每层两个，所述螺栓5下方设置有拱架6，所述拱架6下方一侧设置有液压千斤顶7，数量为十个，十个所述液压千斤顶7一侧设置有衬砌台架8，所述衬砌台架8下方两侧设置有轨道9。

为了使该种隧道固定环向止水带二衬封端钢模板装置，操作方便，工作效率高，所述内轮廓线4与所述拱架6通过所述螺栓5固定连接，所述拱架6与所述衬砌台架8通过所述液压千斤顶7固定连接，所述肋板1与所述外弧形挡头板2通过焊接固定，所述肋板1与所述内弧形挡头板3通过焊接固定，所述中埋式橡胶止水带14与所述内弧形挡头板3通过焊接固定。

本实用新型使用方便，安全稳定，操作方便，施工时，先就位二衬台车，后安装肋板1，将中埋式止水带14铺在肋板1外缘，内轮廓线4与拱架6通过两层螺栓5固定，一侧外露于二衬台车内侧（浇筑混凝土段），外露的一侧中埋式止水带14需加固，待中埋式止水带14安装固定后，对超挖部位采用木板进行封堵，并采用斜撑对端头模板进行整体加固外弧形挡头板2和内弧形挡头板3采用定型钢模。定型钢模根据模板编号安装，确保模板连接严密，边墙脚部位超挖则采用木板封堵。挡头模板安装完成后，须对模板整体加固，并做好检查形成加固记录将中埋式止水带14按照设计长度准备好后悬挂在台车边缘，先从顶部开始安装，每块组合模板范围的止水带安装一个钢筋弯卡，确保浇筑混凝土时止水带不跑位。依次安装并固定小模板，最终将端头模板串联起来，该设备结构简单，工作效率高效。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。