本实用新型属于顶压机构技术领域，尤其涉及一种隧道无纺土工布智能铺设小车用夹放机构。
背景技术：
在隧道开凿完成后，为了在防水层上方形成毛细导水通道，使隧道上方和两侧的渗水在防水层上方流出，避免熔冻现象发生，在隧道的防水层与隧道壁之间铺设一层无纺土工布层。目前铺设无纺土工布前先将无纺土工布从隧道一侧牵引至另一侧，目前牵引主要采用人工牵引，劳动强度和施工难度大，还容易将无纺土工布扯坏，很难实现机械化生产。
技术实现要素：
本实用新型要解决的技术问题就是提供一种劳动强度低、施工难度小、铺设质量高、可实现机械化铺设的隧道无纺土工布智能铺设小车用夹放机构。
为解决上述问题，本实用新型隧道无纺土工布智能铺设小车用夹放机构采用的技术方案为：
包括固定辊架和位于固定辊架侧面的活动辊架，在所述固定辊架上设置有固定辊，在所述活动辊架上设置活动辊，所述活动辊架与带有顶杆的气缸连接，在活动辊架上设置有与动力机构连接的动力轴，所述动力轴与所述活动辊之间通过传动机构连接。
其附加技术特征为：
在所述动力轴和活动辊上设置有齿轮，所述传动机构为链条；
所述固定辊为两根，所述活动辊为与固定辊对应的两根。
本实用新型所提供的隧道无纺土工布智能铺设小车用夹放机构与现有技术相比，具有以下优点：其一，由于包括固定辊架和位于固定辊架侧面的活动辊架，在所述固定辊架上设置有固定辊，在所述活动辊架上设置活动辊，所述活动辊架与带有顶杆的气缸连接，在活动辊架上设置有与动力机构连接的动力轴，所述动力轴与所述活动辊之间通过传动机构连接，将固定辊架和气缸底部固定在铺设小车的车架上，在需要夹持无纺土工布时，将无纺土工布的端部从布轴上拉出，首先气缸的顶杆前顶，活动辊前顶，活动辊和固定辊之间产生缝隙，将无纺土工布端部插入活动辊和固定辊之间的缝隙中，气缸回缩，活动辊和固定辊贴合，将无纺土工布端部夹在固定辊和活动辊之间，动力轴转动，使得无纺土工布层被紧紧夹在固定辊和活动辊之间，牵引到达位置后，反向转动动力轴，无纺土工布端部从活动辊和固定辊之间退出，夹持和松开方便，而且平整度好；其二，由于在所述动力轴和活动辊上设置有齿轮，所述传动机构为链条，夹持和松开更加方便；其三，由于所述固定辊为两根，所述活动辊为与固定辊对应的两根，避免了固定辊和活动辊长度过长造成夹持力不均匀，造成无纺土工布脱落。
附图说明
图1为本实用新型隧道无纺土工布智能铺设小车用夹放机构的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型隧道无纺土工布智能铺设小车用夹放机构的结构和使用原理做进一步详细说明。
如图1所示，本实用新型隧道无纺土工布智能铺设小车用夹放机构的结构示意图，本实用新型隧道无纺土工布智能铺设小车用夹放机构包括固定辊架1和位于固定辊架1侧面的活动辊架2，在固定辊架1上设置有固定辊3，在活动辊架2上设置活动辊4，活动辊架2与带有顶杆5的气缸6连接，在活动辊架2上设置有与动力机构连接的动力轴7，动力轴7与活动辊4之间通过传动机构8连接，将固定辊架1和气缸6的底部固定在铺设小车的车架上，在需要夹持无纺土工布时，将无纺土工布的端部从布轴上拉出，首先气缸6的顶杆5前顶，活动辊4前顶，活动辊4和固定辊3之间产生缝隙，将无纺土工布端部插入活动辊4和固定辊3之间的缝隙中，气缸6回缩，活动辊4和固定辊3贴合，将无纺土工布端部夹在固定辊3和活动辊4之间，动力轴7转动，使得无纺土工布层被紧紧夹在固定辊3和活动辊4之间，牵引到达位置后，反向转动动力轴，无纺土工布端部从活动辊4和固定辊3之间退出，夹持和松开方便，而且平整度好。
在动力轴7和活动辊4上设置有齿轮9，传动机构8为链条，夹持和松开更加方便.
固定辊3为两根，活动辊4为与固定辊3对应的两根，避免了固定辊和活动辊长度过长造成夹持力不均匀，造成无纺土工布脱落。
本实用新型的保护范围不仅仅局限于上述实施例，只要结构与本实用新型隧道无纺土工布智能铺设小车用夹放机构结构相同或相似，就落在本实用新型保护的范围。