一种地铁隧道风管固定装置的制作方法

文档序号:14917979发布日期:2018-07-11 02:04

本实用新型涉及管道固定附属装置的技术领域,特别是涉及一种地铁隧道风管固定装置。



背景技术:

众所周知,地铁隧道风管固定装置是一种用于地铁隧道风管铺设过程中,对风管进行固定,以使其可以正常工作的附属装置,其在管道固定的领域中得到了广泛的使用;现有的地铁隧道风管固定装置包括托架和上安装板,上安装板安装在托架右端,并在上安装板上设置有一组上安装孔;现有的地铁隧道风管固定装置使用时,将所需要进行固定的风管放置于托架上,并使用一组螺钉通过一组上安装孔将安装板安装在指定位置,使托架将风管固定在指定位置;现有的地铁隧道风管固定装置使用中发现,其托架对风管的固定效果较差,风管容易因外界因素从托架上脱落,使用可靠性较低;并且其风管不方便拆卸,从而导致其使用局限性较高。



技术实现要素:

为解决上述技术问题,本实用新型提供一种可以提高对风管固定效果,减少风管脱落现象,提高使用可靠性;并且可以方便风管拆卸,降低使用局限性的地铁隧道风管固定装置。

本实用新型的一种地铁隧道风管固定装置,包括托架和上安装板,并在上安装板上设置有一组上安装孔;还包括固定架、两组左固定板、两组右固定板、左限位架、右限位架、左螺纹杆、右螺纹杆、左螺母和右螺母,所述两组左固定板和两组右固定板分别安装在托架和固定架左端和右端,并在两组左固定板和两组右固定板中央区域分别设置有两组左固定孔和两组右固定孔,所述左限位架和右限位架分别安装在两组左固定板和两组右固定板外侧,所述左螺纹杆和右螺纹杆顶端分别设置有左螺旋和右螺旋,并且左螺纹杆和右螺纹杆底端分别穿过左限位架、两组左固定孔、右限位架和两组右固定孔,所述左螺母和右螺母分别螺装至左螺纹杆和右螺纹杆下半区域;还包括下安装板、滑轮轨道、一组滑轮、一组上固定环、一组下固定环和一组固定绳,所述上安装板和下安装板分别安装在滑轮轨道右侧壁顶部和底部,并在下安装板上设置有一组下安装孔,所述滑轮轨道左侧壁设置有一组滑轮槽,所述右限位架右侧壁设置有一组连接杆,所述一组滑轮安装在一组连接杆右端,并且一组滑轮分别位于一组滑轮槽内,所述一组上固定环和一组下固定环分别安装在滑轮轨道左侧壁顶端和固定架顶部,所述一组固定绳一端分别与一组上固定环连接,并在一组固定绳另一端分别设置有一组固定钩,所述一组固定钩分别挂钩在一组下固定环上。

本实用新型的一种地铁隧道风管固定装置,还包括一组防滑胶圈,所述一组防滑胶圈分别安装在一组滑轮上。

本实用新型的一种地铁隧道风管固定装置,还包括四组缓冲弹簧和四组限位板,所述四组缓冲弹簧一端分别安装在托架和固定架内侧壁,所述四组限位板分别安装在四组缓冲弹簧另一端。

本实用新型的一种地铁隧道风管固定装置,还包括四组防滑垫,所述四组防滑垫分别安装在四组限位板上。

本实用新型的一种地铁隧道风管固定装置,还包括两组把手,所述两组把手分别安装在固定架顶部左半区域和右半区域。

与现有技术相比本实用新型的有益效果为:通过上述设置,可以将风管放置于托架上,并可以通过将固定架放置于托架上,使两组左固定板和两组右固定板接触,并将左限位架和右限位架分别安装在两组左固定板和两组右固定板外侧,并通过将左螺纹杆和右螺纹杆底端分别穿过左限位架、两组左固定孔、右限位架和两组右固定孔,并将左螺母和右螺母螺装在左螺纹杆和右螺纹杆下半区域,从而通过左限位架和右限位架固定两组左固定板和两组右固定板的位置,使风管固定在托架和固定架之间,可以提高对风管固定效果,减少风管脱落现象,提高使用可靠性;并且可以通过一组连接杆将一组滑轮安装在右限位架右侧壁上,并使用一组螺钉穿过一组上安装孔和一组下安装孔,将上安装板和下安装板安装在风管架设处的墙壁上,从而将固定滑轮轨道的位置,可以通过移动托架和固定架,使一组滑轮在滑轮槽内移动,方便风管的上下移动,安装时将托架和固定架通过外力提升至指定位置后,将一组固定钩分别挂钩在一组下固定环上,通过一组固定绳固定托架与固定架的位置,将风管安装在指定位置,当需要拆卸使,将一组固定钩由一组下固定环上取下,并将托架和固定架向下移动即可,方便风管拆卸,降低使用局限性。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图;

图2是图1中A部的局部放大图;

附图中标记:1、托架;2、上安装板;3、固定架;4、左固定板;5、左限位架;6、左螺纹杆;7、左螺母;8、左螺旋;9、滑轮轨道;10、滑轮;11、上固定环;12、固定绳;13、连接杆;14、固定钩;15、防滑胶圈;16、缓冲弹簧;17、限位板;18、防滑垫;19、把手。

具体实施方式

下面结合附图和实施例,对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型,但不用来限制本实用新型的范围。

如图1至图2所示,本实用新型的一种地铁隧道风管固定装置,包括托架1和上安装板2,并在上安装板上设置有一组上安装孔;还包括固定架3、两组左固定板4、两组右固定板、左限位架5、右限位架、左螺纹杆6、右螺纹杆、左螺母7和右螺母,两组左固定板和两组右固定板分别安装在托架和固定架左端和右端,并在两组左固定板和两组右固定板中央区域分别设置有两组左固定孔和两组右固定孔,左限位架和右限位架分别安装在两组左固定板和两组右固定板外侧,左螺纹杆和右螺纹杆顶端分别设置有左螺旋8和右螺旋,并且左螺纹杆和右螺纹杆底端分别穿过左限位架、两组左固定孔、右限位架和两组右固定孔,左螺母和右螺母分别螺装至左螺纹杆和右螺纹杆下半区域;还包括下安装板、滑轮轨道9、一组滑轮10、一组上固定环11、一组下固定环和一组固定绳12,上安装板和下安装板分别安装在滑轮轨道右侧壁顶部和底部,并在下安装板上设置有一组下安装孔,滑轮轨道左侧壁设置有一组滑轮槽,右限位架右侧壁设置有一组连接杆13,一组滑轮安装在一组连接杆右端,并且一组滑轮分别位于一组滑轮槽内,一组上固定环和一组下固定环分别安装在滑轮轨道左侧壁顶端和固定架顶部,一组固定绳一端分别与一组上固定环连接,并在一组固定绳另一端分别设置有一组固定钩14,一组固定钩分别挂钩在一组下固定环上;通过上述设置,可以将风管放置于托架上,并可以通过将固定架放置于托架上,使两组左固定板和两组右固定板接触,并将左限位架和右限位架分别安装在两组左固定板和两组右固定板外侧,并通过将左螺纹杆和右螺纹杆底端分别穿过左限位架、两组左固定孔、右限位架和两组右固定孔,并将左螺母和右螺母螺装在左螺纹杆和右螺纹杆下半区域,从而通过左限位架和右限位架固定两组左固定板和两组右固定板的位置,使风管固定在托架和固定架之间,可以提高对风管固定效果,减少风管脱落现象,提高使用可靠性;并且可以通过一组连接杆将一组滑轮安装在右限位架右侧壁上,并使用一组螺钉穿过一组上安装孔和一组下安装孔,将上安装板和下安装板安装在风管架设处的墙壁上,从而将固定滑轮轨道的位置,可以通过移动托架和固定架,使一组滑轮在滑轮槽内移动,方便风管的上下移动,安装时将托架和固定架通过外力提升至指定位置后,将一组固定钩分别挂钩在一组下固定环上,通过一组固定绳固定托架与固定架的位置,将风管安装在指定位置,当需要拆卸使,将一组固定钩由一组下固定环上取下,并将托架和固定架向下移动即可,方便风管拆卸,降低使用局限性。

本实用新型的一种地铁隧道风管固定装置,还包括一组防滑胶圈15,一组防滑胶圈分别安装在一组滑轮上;通过上述设置,可以通过一组防滑胶圈增强一组滑轮与一组滑轮槽内侧壁之间的摩擦力,使一组滑轮可以固定在一组滑轮槽内,减少其滑落过快现象。

本实用新型的一种地铁隧道风管固定装置,还包括四组缓冲弹簧16和四组限位板17,四组缓冲弹簧一端分别安装在托架和固定架内侧壁,四组限位板分别安装在四组缓冲弹簧另一端;通过上述设置,风管放置于四组限位板之间,通过四组限位板压缩四组缓冲弹簧,并且可以通过四组缓冲弹簧的弹力使四组限位板挤压风管,从而固定风管在托架和固定架之间的位置。

本实用新型的一种地铁隧道风管固定装置,还包括四组防滑垫18,四组防滑垫分别安装在四组限位板上;通过上述设置,可以通过四组防滑垫增强四组限位板与风管之间的摩擦力,提高对风管的固定效果。

本实用新型的一种地铁隧道风管固定装置,还包括两组把手19,两组把手分别安装在固定架顶部左半区域和右半区域;通过上述设置,可以通过左把手和右把手方便固定架的取放。

本实用新型的一种地铁隧道风管固定装置,其在工作时,可以将风管放置于托架上,并可以通过将固定架放置于托架上,使两组左固定板和两组右固定板接触,并将左限位架和右限位架分别安装在两组左固定板和两组右固定板外侧,并通过将左螺纹杆和右螺纹杆底端分别穿过左限位架、两组左固定孔、右限位架和两组右固定孔,并将左螺母和右螺母螺装在左螺纹杆和右螺纹杆下半区域,从而通过左限位架和右限位架固定两组左固定板和两组右固定板的位置,使风管固定在托架和固定架之间,可以提高对风管固定效果,减少风管脱落现象,提高使用可靠性;并且可以通过一组连接杆将一组滑轮安装在右限位架右侧壁上,并使用一组螺钉穿过一组上安装孔和一组下安装孔,将上安装板和下安装板安装在风管架设处的墙壁上,从而将固定滑轮轨道的位置,可以通过移动托架和固定架,使一组滑轮在滑轮槽内移动,方便风管的上下移动,安装时将托架和固定架通过外力提升至指定位置后,将一组固定钩分别挂钩在一组下固定环上,通过一组固定绳固定托架与固定架的位置,将风管安装在指定位置,当需要拆卸使,将一组固定钩由一组下固定环上取下,并将托架和固定架向下移动即可,方便风管拆卸,降低使用局限性,可以通过一组防滑胶圈增强一组滑轮与一组滑轮槽内侧壁之间的摩擦力,使一组滑轮可以固定在一组滑轮槽内,减少其滑落过快现象,风管放置于四组限位板之间,通过四组限位板压缩四组缓冲弹簧,并且可以通过四组缓冲弹簧的弹力使四组限位板挤压风管,从而固定风管在托架和固定架之间的位置,可以通过四组防滑垫增强四组限位板与风管之间的摩擦力,提高对风管的固定效果,可以通过左把手和右把手方便固定架的取放。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式,应当指出,对于本技术领域的普通技术人员来说,在不脱离本实用新型技术原理的前提下,还可以做出若干改进和变型,这些改进和变型也应视为本实用新型的保护范围。

再多了解一些
当前第1页1 2 3 
网友询问留言 已有0条留言
  • 还没有人留言评论。精彩留言会获得点赞!
1