技术总结
本发明公开了基于浅埋软土层土压平衡盾构下穿多股道铁路的施工方法，属于地铁施工技术领域。该方法包括如下步骤：施工准备：确定隧道下穿建筑物段施工地质情况差，地表环境复杂，所在地层扰动较大，为保证盾构机通过期间减少地下水流失，防止房屋附近地层超挖，减小对地面建筑物的扰动，保证下开挖安全。试验段的选取与确认；增加管片注浆孔；加强管片配筋；盾构机设计增加超前钻探与注浆系统；盾构掘进参数的控制措施；采用克泥效抑制沉降；通过上述技术流程，保证定开挖前、开挖中及开挖后整个施工工艺的顺利、完整，保证施工质量。
技术研发人员：周思峰;滕卓然;邹中波;刘勇;于新山;杜国涛;余昌平
受保护的技术使用者：中交一公局桥隧工程有限公司;中交第一公路工程局有限公司
技术研发日：2018.04.08
技术公布日：2018.09.28