一种用于隧道内的管道安装设备的制作方法

本发明涉及一种工程机械，具体的说是一种用于隧道内的管道安装设备。

背景技术：

一般来说，当修路和管道架设均需要穿过山脉时，开凿隧道则是必不可少的，而隧道在完成开凿并通路之后，管道的架设往往更为繁琐，通常是在隧道内部以排列架设的方式固装一定数量的安装架，并且要保证这些安装架上带有相应的插孔，然后将拼接好且长度较长的管道插入至插孔中进行安装。但在现实中，由于管道的长度较长，导致插入安装工作难以进行。

技术实现要素：

现为了解决管道难以插入安装的问题，本发明提出了一种用于隧道内的管道安装设备。

本发明所要解决的技术问题采用以下技术方案来实现：

一种用于隧道内的管道安装设备，包括车体，所述车体中部设有导轨，所述导轨上沿前后方向滑动安装有穿透架，车体的后部、前部均固装有支撑架。

所述穿透架上端固装有联动架，所述联动架上开有联动槽；车体上右侧安装有电机，所述电机连接有大圆盘，所述大圆盘上在偏心位置处开有与联动槽滑动配合的凸块。

所述穿透架上左侧固装有导向杆，所述导向杆前端焊接有压制架杆；车体上左侧焊接有轨道架，所述轨道架上开有呈平行四边形的轨迹槽，所述导向杆左侧滑动安装在轨迹槽内。

所述轨迹槽的左侧上部、右侧上部均连通有副槽，每个副槽内均以固定方式、可滑动方式对应安装有弹簧、单向限定块；弹簧与单向限定块一一对应相连。

在本发明中，两个单向限定块位于轨迹槽中的部分均呈倒立的等腰直角三角形状。其中，每个副槽轨迹与水平面的夹角为45度，而轨迹槽的两条上下延伸的部分与水平面的夹角也是45度。初始状态下，导向杆位于轨迹槽内上侧。

本发明的有益效果是：

本发明自动化程度高，在控制穿透架前后滑动的基础上，通过架杆在特定位置的下压与上抬，能够逐步地将拼接后较长的管道以逐步向前插入的方式，向隧道内的安装架上既定的孔中进行自动插入式安装，使用相对较为便捷。

附图说明

下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。

图1为本发明的主视图；

图2为本发明的俯视图；

图3为图1的a-a剖视图；

图4为拼接后的管道示意图。

具体实施方式

为了使本领域的技术人员更好的理解本发明的技术方案，下面将结合实施例中的附图，对本发明进行更清楚、更完整的阐述，当然所描述的实施例只是本发明的一部分而非全部，基于本实施例，本领域技术人员在不付出创造性劳动性的前提下所获得的其他的实施例，均在本发明的保护范围内。

如图1至图4所示，一种用于隧道内的管道安装设备，包括车体1，所述车体1中部设有导轨1a，所述导轨1a上沿前后方向滑动安装有穿透架2，车体1的后部、前部均固装有支撑架3。

所述穿透架2上端固装有联动架4，所述联动架4上开有联动槽4a；车体1上右侧安装有电机5，所述电机5连接有大圆盘6，所述大圆盘6上在偏心位置处开有与联动槽4a滑动配合的凸块6a。

所述穿透架2上左侧固装有导向杆7，所述导向杆7前端焊接有压制架杆8；车体1上左侧焊接有轨道架9，所述轨道架9上开有呈平行四边形的轨迹槽9a，所述导向杆7左侧滑动安装在轨迹槽9a内。

所述轨迹槽9a的左侧上部、右侧上部均连通有副槽9b，每个副槽9b内均以固定方式、可滑动方式对应安装有弹簧10、单向限定块11；弹簧10与单向限定块11一一对应相连。

在本发明中，两个单向限定块11位于轨迹槽9a中的部分均呈倒立的等腰直角三角形状。其中，每个副槽5c轨迹与水平面的夹角为45度，而轨迹槽9a的两条上下延伸的部分与水平面的夹角也是45度。初始状态下，导向杆7位于轨迹槽9a内上侧。

本发明在使用前，只需将车体1停滞在隧道的后侧方，然后将如图4所示的一种已拼接好的管道放置在位于后侧的支撑架3上。

使用时，只需通过电机5带动大圆盘6恒速旋转，在凸块6a与联动槽4a的滑动配合作用下，能够驱使联动架4以及穿透架2在前后方向上进行往复式前后滑动，而导向杆7以及压制架杆8能够随同穿透架2进行共同滑动。

当穿透架2向后滑动时，能够让管道未安装部分进入至穿透架2内侧，而导向杆7在向后滑动的过程中，能够将位于后侧上部的单向限定块11向上推挤，直至穿透架2滑动至后极限位置。进一步的，在弹簧10作用下，后侧上部的单向限定块11向下滑动复位并对导向杆7进行阻挡，使得导向杆7在后续的向前滑动时，只能够沿着轨迹槽9a后侧的上下延伸轨迹进行滑动。

当穿透架2向前滑动时，导向杆7以及压制架杆8在向前滑动的过程中先向下滑动，使得压制架杆8向下移动至管道的拼接结合部分，即压制架杆8继续向前滑动时，能够带动管道共同向滑动，即将管道前端的一部分插入至隧道内安装架上既定的孔中，而导向杆7在向前滑动的过程中，能够将位于前侧下部的单向限定块11向下推挤，直至穿透架2滑动至前极限位置。进一步的，在弹簧10作用下，前侧下部的单向限定块11向上滑动复位并对导向杆7进行阻挡，使得导向杆7在后续的向后滑动时，只能够沿着轨迹槽9a前侧的上下延伸轨迹进行滑动并在该过程中，压制架杆8与管道的拼接结合部分的配合脱离。

综上所述，在控制穿透架2前后滑动的基础上，通过压制架杆8在后侧的下压与前侧的上抬，能够逐步地将拼接后较长的管道以逐步向前插入的方式，向隧道内的安装架上既定的孔中进行逐步插入式安装。

以上显示和描述了本发明的基本原理、主要特征和本发明的优点。本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

技术特征：

技术总结
本发明涉及一种用于隧道内的管道安装设备，包括车体，所述车体中部设有导轨，所述导轨上沿前后方向滑动安装有穿透架，车体的后部、前部均固装有支撑架。所述穿透架上端固装有联动架，所述联动架上开有联动槽；车体上右侧安装有电机，所述电机连接有大圆盘，所述大圆盘上在偏心位置处开有与联动槽滑动配合的凸块。本发明自动化程度高，在控制穿透架前后滑动的基础上，通过架杆在特定位置的下压与上抬，能够逐步地将拼接后较长的管道以逐步向前插入的方式，向隧道内的安装架上既定的孔中进行自动插入式安装，使用相对较为便捷。

技术研发人员：台聪
受保护的技术使用者：台聪
技术研发日：2018.06.07
技术公布日：2018.11.20