一种挂耳捷装装置及其安装方法与流程

文档序号:15578888发布日期:2018-09-29 06:18

本发明属于盾构隧道施工技术领域,尤其涉及一种挂耳捷装装置及其安装方法。



背景技术:

随着各地大中型城市地铁项目陆续上马,盾构法已在城市隧道建造中确定了绝对的统治地位,有人将其称为城市隧道工法。原有地铁管线、机电设备安装多采用化学植筋或者打膨胀螺栓的方式,但这些装配式建筑方式在设计上相对简单,系统性要求不高,而且具有很大的局限性:化学植筋或膨胀螺栓都需要在既有结构上钻孔,钻孔的过程中可能碰到结构钢筋,对结构本身造成一定的损伤,影响结构耐久性;化学植筋或膨胀螺栓本身寿命有限,在地铁环境下容易腐蚀,一般使用不超过15年就要进行维护或更换,远远达不到地铁100年耐久性要求;植入的钢筋或膨胀螺栓与钢筋网接触,容易引起结构钢筋腐蚀,影响结构安全。如何减少地下隧道施工周期、提高施工质量、延长隧道使用寿命、降低全周期综合成本、杜绝粉尘、噪音污染、减轻施工劳动强度等问题将成为行业急需解决的课题。如何减少地下隧道施工周期、提高施工质量、延长隧道使用寿命、降低全周期综合成本、杜绝粉尘、噪音污染、减轻施工劳动强度等问题将成为行业急需解决的课题。



技术实现要素:

本发明的技术解决问题:克服现有技术的不足,提供一种挂耳捷装装置及其安装方法,以实现地铁盾构隧道机电设备和管线的快速安装。

为了解决上述技术问题,本发明公开了一种挂耳捷装装置,包括:挂耳(1-1)、两侧设置有滑槽腰眼孔(2-2)的外置滑槽(2-1)和螺栓组件(3-0);其中,挂耳(1-1),包括:挂耳腰眼孔(1-3)和挂件槽(1-4);

外置滑槽(2-1)嵌套安装在挂件槽(1-4)内;其中,外置滑槽(2-1)两侧的滑槽腰眼孔(2-2)与挂耳腰眼孔(1-3)重合;

螺栓组件(3-0)穿过滑槽腰眼孔(2-2)和挂耳腰眼孔(1-3),将挂耳(1-1)与外置滑槽(2-1)连接固定。

在上述挂耳捷装装置中,所述螺栓组件(3-0),包括:紧固螺栓(3-1)、平垫片(3-2)和螺母(3-3);

紧固螺栓(3-1)穿过滑槽腰眼孔(2-2)和挂耳腰眼孔(1-3)后,通过螺母(3-3)紧固,以将挂耳(1-1)与外置滑槽(2-1)连接固定;

平垫片(3-2)安装在紧固螺栓(3-1)与外置滑槽(2-1)之间。

在上述挂耳捷装装置中,所述挂耳(1-1),还包括:耳孔(1-2);

耳孔(1-2)与盾构隧道混凝土管片(4-0)的锚杆螺栓(4-3)连接。

在上述挂耳捷装装置中,所述盾构隧道混凝土管片(4-0),包括:盾构管片左件(4-1)、盾构管片右件(4-2)、锚杆螺栓(4-3)、管片螺栓紧固螺母左件(4-4)和管片螺栓紧固螺母右件(4-5);

盾构管片左件(4-1)和盾构管片右件(4-2)通过锚杆螺栓(4-3)连接,并通过管片螺栓紧固螺母左件(4-4)和管片螺栓紧固螺母右件(4-5)连接固定。

在上述挂耳捷装装置中,耳孔(1-2)穿过锚杆螺栓(4-3)的左端、通过管片螺栓紧固螺母左件(4-4)与盾构管片左件(4-1)连接固定。

在上述挂耳捷装装置中,耳孔(1-2)穿过锚杆螺栓(4-3)的右端、通过管片螺栓紧固螺母右件(4-5)与盾构管片右件(4-2)连接固定。

相应的,本发明还公开了一种挂耳捷装装置的安装方法,包括:

将两侧设置有滑槽腰眼孔(2-2)的外置滑槽(2-1)放置在挂耳(1-1)的挂件槽(1-4)内;其中,外置滑槽(2-1)两侧的滑槽腰眼孔(2-2)与挂耳腰眼孔(1-3)重合;

将螺栓组件(3-0)穿过滑槽腰眼孔(2-2)和挂耳腰眼孔(1-3),以将挂耳(1-1)与外置滑槽(2-1)连接固定。

在上述挂耳捷装装置的安装方法中,还包括:

将耳孔(1-2)与盾构隧道混凝土管片(4-0)的锚杆螺栓(4-3)连接,以使挂耳(1-1)与盾构管片左件(4-1)或盾构管片右件(4-2)紧密贴合;并调整挂耳(1-1)至设计位置;

通过外置滑槽(2-1)安装管线支吊架,并在支架上安装隧道管线和其它设备。

本发明具有以下优点:

1)无损伤,相对与传统锚栓工艺无需在结构上钻孔植筋或打膨胀螺栓,对结构无破坏,极大提高盾构隧道本身的完整性和耐久性,杜绝因密集打孔造成管片裂缝、渗水、等安全隐患。

2)安装工具和安装工艺简单,安装固定螺栓及螺母统一,易于标准流程化作业。

3)安装灵活,可保证隧道内设备的安装精度,环向调整方便。

4)成本低,相对于预埋滑槽工艺无需360度布置杜绝材料浪费造价低30%以上,同时也大幅降低了设备的运营维护费用,设备安装及维护更单,维护成本大幅降低。

5)工期短,设备安装效率显著提高,相对于传统锚栓工艺机电安装工期至少可缩短50%以上。

6)环保,管线及机电设备安装过程无粉尘、无噪音极大改善设备安装的施工环境,降低工人劳动强度,属典型“绿色施工”。

7)高度集成,隧道各专业设备均可安装在滑槽上,便于在运营期更换及增加各种设备。

8)维护简单,外置部分的部件可更换,维护成本低。

9)适用性广,可在混凝土受压区和受拉区使用。

10)应用范围广,还可适用于城市综合地下管廊、预制浇注板、现浇墙体、各类建筑物中机电设备和管线安装。

附图说明

图1是本发明实施例中一种挂耳捷装装置的立体装配示意图;

图2是本发明实施例中一种挂耳捷装装置的分离分布结构示意图;

图3是本发明实施例中一种挂耳的立体结构示意图;

图4是本发明实施例中一种挂耳的主视图;

图5是图4的左视图;

图6是本发明实施例中一种外置滑槽的结构示意图;

图7是本发明实例中一种盾构隧道混凝土管片的结构示意图;

挂耳1-1;耳孔1-2;挂耳腰眼孔1-3;挂件槽1-4;外置滑槽2-1;滑槽腰眼孔2-2;螺栓组件3-0;紧固螺栓3-1;平垫片3-2;螺母3-3;盾构隧道混凝土管片4-0;盾构管片左件4-1;盾构管片右件4-2;锚杆螺栓4-3;管片螺栓紧固螺母左件4-4;管片螺栓紧固螺母右件4-5。

具体实施方式

为使本发明的目的、技术方案和优点更加清楚,下面将结合附图对本发明公开的实施方式作进一步详细描述。

本发明公开了一种挂耳捷装装置,可用于地铁隧道机电设备和管线的捷装,具体为构件上盾构管片结合的部分。挂耳上开的耳孔可以直接跟混凝土管片使用的锚杆螺栓连接,这就能保证在不破坏混凝土管片的前提下来安装挂耳,从而达到顺利安装外置滑槽的效果。外置滑槽上事先预留的滑槽腰眼孔便于外置滑槽微调,方便螺栓穿过连接,螺栓和外置滑槽间有平垫片,通过后用螺母进行旋紧固定。使外置滑槽固定于挂耳的挂件槽内,提高盾构隧道的完整性和耐久性,实现地铁隧道机电设备和管线的快速安装。

如图1~7,在本实施例中,所述挂耳捷装装置,包括:挂耳1-1、两侧设置有滑槽腰眼孔2-2的外置滑槽2-1和螺栓组件3-0。其中,挂耳1-1,包括:挂耳腰眼孔1-3和挂件槽1-4。

如图1和2,外置滑槽2-1嵌套安装在挂件槽1-4内;其中,外置滑槽2-1两侧的滑槽腰眼孔2-2与挂耳腰眼孔1-3重合;螺栓组件3-0穿过滑槽腰眼孔2-2和挂耳腰眼孔1-3,将挂耳1-1与外置滑槽2-1连接固定。

在本实施例中,外置滑槽2-1两侧事先预留滑槽腰眼孔2-2,以通过滑槽腰眼孔2-2实现外置滑槽2-1的微调。

优选的,所述螺栓组件3-0,具体可以包括:紧固螺栓3-1、平垫片3-2和螺母3-3。其中,紧固螺栓3-1穿过滑槽腰眼孔2-2和挂耳腰眼孔1-3后,通过螺母3-3紧固,以将挂耳1-1与外置滑槽2-1连接固定;平垫片3-2安装在紧固螺栓3-1与外置滑槽2-1之间。简单便捷,快速而有效的完成了施工任务。

在本发明的一优选实施例中,如图3和7,所述挂耳1-1,还包括:耳孔1-2。其中,耳孔1-2与盾构隧道混凝土管片4-0的锚杆螺栓4-3连接,用于增加挂耳1-1与盾构隧道混凝土管片4-0的稳定性,能保证在不破坏盾构隧道混凝土管片的前提下来安装挂耳1-1,从而达到顺利安装外置滑槽的效果。

如图7,所述盾构隧道混凝土管片4-0,具体可以包括:盾构管片左件4-1、盾构管片右件4-2、锚杆螺栓4-3、管片螺栓紧固螺母左件4-4和管片螺栓紧固螺母右件4-5。其中,盾构管片左件4-1和盾构管片右件4-2通过锚杆螺栓4-3连接,并通过管片螺栓紧固螺母左件4-4和管片螺栓紧固螺母右件4-5连接固定。

一优选的,耳孔1-2可以穿过锚杆螺栓4-3的左端、通过管片螺栓紧固螺母左件4-4与盾构管片左件4-1连接固定。

另一优选的,耳孔1-2可以穿过锚杆螺栓4-3的右端、通过管片螺栓紧固螺母右件4-5与盾构管片右件4-2连接固定。

在上述实施例的基础上,本发明还公开了一种挂耳捷装装置的安装方法,包括:将两侧设置有滑槽腰眼孔2-2的外置滑槽2-1放置在挂耳1-1的挂件槽1-4内;其中,外置滑槽2-1两侧的滑槽腰眼孔2-2与挂耳腰眼孔1-3重合;将螺栓组件3-0穿过滑槽腰眼孔2-2和挂耳腰眼孔1-3,以将挂耳1-1与外置滑槽2-1连接固定。

进一步的,还可以将耳孔1-2与盾构隧道混凝土管片4-0的锚杆螺栓4-3连接,以使挂耳1-1与盾构管片左件4-1或盾构管片右件4-2紧密贴合;并调整挂耳1-1至设计位置;通过外置滑槽2-1安装管线支吊架,并在支架上安装隧道管线和其它设备。

其中,需要说明的是,可以根据盾构隧道混凝土管片预留的锚杆螺栓的槽口的大小来确定挂耳的外观尺寸及形状,保证外置滑槽能够紧贴管片表面安装。挂耳的安装,在管片安装的同时安装挂耳,保证施工一次完成,不需要重新松开锚杆螺栓再安装挂耳。在外置滑槽上根据挂耳的位置开设滑槽腰眼孔。外置滑槽通过与挂耳腰眼孔对应的紧固螺栓进行固定,紧固螺栓要求长于螺母+外置滑槽厚度+平垫片厚度。此安装方式拆装简单便捷,可快速而有效的完成施工任务。还能增强外置滑槽与盾构管片的结构稳定性,还能确保不会与隧道内管线等发生碰撞。

对于方法实施例而言,由于其与装置实施例相对应,所以描述的比较简单,相关之处参见装置实施例部分的说明即可。

本说明中的各个实施例均采用递进的方式描述,每个实施例重点说明的都是与其他实施例的不同之处,各个实施例之间相同相似的部分互相参见即可。

以上所述,仅为本发明最佳的具体实施方式,但本发明的保护范围并不局限于此,任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内,可轻易想到的变化或替换,都应涵盖在本发明的保护范围之内。

本发明说明书中未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员的公知技术。

再多了解一些
当前第1页1 2 3 
网友询问留言 已有0条留言
  • 还没有人留言评论。精彩留言会获得点赞!
1