用于油井安装的井口装置的制作方法

本实用新型属于石油开采装置领域，尤其涉及一种用于油井安装的井口装置。

背景技术：

井口装置，组成材料有管头、防喷器组等，作用控制气、液流体压力和方向，包括采油树、采气树。

其井口装置的种类是比较多的，但是一般的变化都是分支有些不同，分支上一般包括油管和油管上套管闸门，一般对于套管闸门的设计，都是和油管一体成型的，这样的设计对型材要求比较高，很难实现通用性，即如果该部分不需要设置套管闸门的时候，也很难处理，只能将其整体更换，相应的提高了成本。

除了上述问题之外，整个井口装置的各部件间一般在相互之间的连接的时候，均设置采用法兰、螺栓进行连接设置，由于整体的重量以及要求的连接效果，其也是存在很多弊端的，比如，在安装的过程中，需要的人力和时间都是比较多的，很难实现快速高效的连接设置，并且现阶段的法兰都是一种设计方案，由于整个装置的体积和重量都比较大，很难实现法兰孔的对位安装，大大降低了工作效率。

技术实现要素：

本实用新型针对上述的问题，提供了一种用于油井安装的井口装置。

为了达到上述目的，本实用新型采用的技术方案为，本实用新型提供一种用于油井安装的井口装置，包括新型井口法兰管，所述新型井口法兰管的上部设置有新型四通法兰管，所述新型四通法兰管的两侧均设置有横向油管，所述新型四通法兰管的上部设置有简易四通管，所述横向油管和简易四通管上均设置有可以拆卸更换的套管闸门组件；

所述新型井口法兰管包括输油管以及设置在输油管上的新型法兰，所述新

型法兰为螺旋状法兰，所述螺旋状法兰上设置有法兰孔，所述螺旋状法兰

的上部设置有半圆形密封卡位环，下部设置有半圆形密封卡位环槽；

所述新型四通法兰管包括四通管管体以及设置在四通管管体下部的新型配

合法兰，所述新型配合法兰为与新型法兰配合的螺旋状配合法兰，所述螺

旋状配合法兰上设置有法兰孔，所述螺旋状配合法兰的上部也设置有半圆

形密封卡位环，下部也设置有半圆形密封卡位环槽，所述螺旋状配合法兰

的外侧设置有与螺旋状配合法兰配合设置的保护圆柱壳；

所述套管闸门组件包括设置在横向油管和简易四通管中油管上的方形承载

壳，所述方形承载壳的内部设置有与横向油管和简易四通管中油管连接贯

通的圆柱型承载壳，所述方形承载壳内侧四个角处设置有设置在圆柱型承

载壳外侧的固定柱，所述圆柱型承载壳的内部设置有可以拆卸的闸门芯组

件，所述方形承载壳的开口处设置有用于对闸门芯组件卡位密封的方形卡

位密封板。

作为优选，所述方形卡位密封板通过螺栓与方形承载壳连接设置，所述固定柱上设置有与螺栓配合设置的螺纹孔槽，所述方形卡位密封板上也设置有螺纹孔。

作为优选，所述方形卡位密封板包括方形板，所述方形板上设置有卡位方形框，所述方形承载壳上设置有与卡位方形框配合设置的方形卡位槽。

作为优选，所述方形板的中部设置有密封圆环，所述圆柱型承载壳上设置有与密封圆环配合设置的圆环槽。

作为优选，所述闸门芯组件包括与圆柱型承载壳配合设置的闸门芯，所述闸门芯的外侧设置有连接柱，所述连接柱上远离闸门芯的一端设置有转手把。

作为优选，所述闸门芯上远离转手把的一端设置有固定杆，所述圆柱型承载壳内部设置有与固定杆配合设置的固定槽。

作为优选，所述新型井口法兰管与新型四通法兰管以及新型四通法兰管与简易四通管之间均通过螺栓连接设置。

与现有技术相比，本实用新型的优点和积极效果在于，

1、本实用新型中新型法兰和新型配合法兰的设计，大大提高了井口装置整体与底部输油管部分的连接效果，大大提高了工作效果，降低了人力；

2、本实用新型中方形承载壳、圆柱型承载壳以及可以拆卸的闸门芯组件的配合设计，则可以很好的实现其闸门芯组件的合理化设计，相应的提高了该装置整体的实用性和适应性。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作一简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为实施例1提供的用于油井安装的井口装置(没有画出保护圆柱壳)的立体结构示意图；

图2为实施例1提供的新型井口法兰管和新型四通法兰管(含有保护圆柱壳)分开的立体结构示意图；

图3为实施例1提供的新型井口法兰管和新型四通法兰管(没有画出保护圆柱壳)分开的立体结构示意图；

图4为实施例1提供的新型井口法兰管的立体结构示意图；

图5为实施例1提供的螺旋状法兰部分(没有画出法兰孔)的立体结构示意图；

图6为实施例1提供的套管闸门组件部分(带管道)的爆炸图；

图7为实施例1提供的套管闸门组件部分(带管道，部分切除)的爆炸图；

图8为实施例1提供的方形卡位密封板的立体结构示意图；

以上各图中，1、新型井口法兰管；11、新型法兰；111、承载部分；112、螺旋状法兰；113、半圆形密封卡位环；114、半圆形密封卡位环槽；12、输油管；2、新型四通法兰管；21、新型配合法兰；211、承载部分；212、螺旋状配合法兰；213、法兰孔；3、横向油管；4、简易四通管；5、螺栓；6、套管闸门组件；61、方形承载壳；611、方形卡位槽；62、圆柱型承载壳；621、圆环槽；63、固定柱；64、方形板；641、卡位方形框；642、密封圆环；643、中心孔；644、螺纹孔；65、螺栓；66、固定槽；7、保护圆环壳。

具体实施方式

为了能够更清楚地理解本实用新型的上述目的、特征和优点，下面结合附图和实施例对本实用新型做进一步说明。需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本实用新型，但是，本实用新型还可以采用不同于在此描述的其他方式来实施，因此，本实用新型并不限于下面公开说明书的具体实施例的限制。

实施例1，如图1-图8所示，本实用新型提供了一种带有新型法兰的井口装置，对于装置来说，发明人给出了一种新型法兰在井口装置中的应用，并不是说，该法兰的设计，在该装置中所有的法兰连接中都是有效的，因为该部分的法兰是进口装置和底下输油装置的连接点，其他的井口装置的组件则是先安装好之后，在整体安装到底面输油管上的，下面具体说一下，该装置的具体结构。

如图1所示，该井口装置包括新型井口法兰管，该新型井口法兰管则是与底下整个输油系统进行连接的地表外接管，其新型井口法兰管的上部设置了新型四通法兰管，其新型四通法兰管的两侧均设置了横向油管，新型四通法兰管的上部设置有简易四通管，横向油管和简易四通管上均设置了可以拆卸更换的套管闸门组件，上述部分中提高的横向油管、简易四通管以及套管闸门组件的设计都是现有技术，故在此不作详细的说明了。

下面具体说一下新型井口法兰管和新型四通法兰管的具体设计，

如图1-图5所示，其新型井口法兰管包括输油管以及设置在输油管上的新型法兰，从图4中可以看出，如果将其新型法兰细分的话，该新型法兰包括螺旋状法兰和承载部分，很明显该承载部分是螺旋状法兰的载体，就像弹簧的底座，不过在该两部分的设计要修比较高，配合效果也比较高，其螺旋状法兰上设置了法兰孔，这里需要对该螺旋状法兰的旋转圈数进行说明一下，在图1-图4中画出的螺旋螺旋状法兰的圈数是比较多的，但是在实际的设计过程中，并不需要设计那么多的圈数，只够两个新型法兰之间够相对旋转360°即可，如图5所示，发明人为了实现整体连接的密封性，故在螺旋状法兰的上部设置了半圆形密封卡位环，下部设置了半圆形密封卡位环槽；

其新型四通法兰管包括四通管管体以及设置在四通管管体下部的新型配合法兰，该新型配合法兰是与上面描述的新型法兰配合设置的，同样也包括两部分，即承载部分和与新型法兰配合的螺旋状配合法兰，其螺旋状配合法兰上也设置了法兰孔，其螺旋状配合法兰的上部也设置了半圆形密封卡位环，下部也设置了半圆形密封卡位环槽，很明显，新型法兰中的半圆形密封卡位环是与新型配合法兰中的半圆形密封卡位环槽配合的，同样新型法兰中的半圆形密封卡位环槽是与新型配合法兰中的半圆形密封卡位环配合设置的，这样在旋转安装的时候，起到了卡位密封的效果，则不用设置相应的密封圈；

如图2所示，发明人在螺旋状配合法兰的外侧设置了与螺旋状配合法兰配合设置的保护圆柱壳，该保护圆环壳实质上是与承载部分一体成型的，而螺旋状配合法兰则是设置在保护圆环壳内部的，也使得在新型法兰和新型配合法兰安装完成之后，从外表看不出来，螺旋状的效果。

其新型井口法兰管与新型四通法兰管以及新型四通法兰管与简易四通管之间均通过螺栓连接设置。

下面具体说一下，其套管闸门组件的具体设置。

如图6-图8所示，其套管闸门组件包括设置在横向油管和简易四通管中油管上的方形承载壳，其方形承载壳的内部设置了与横向油管和简易四通管中油管连接贯通的圆柱型承载壳，这里的方形承载壳的设计来说，一般会在用焊接的方式将其焊接在油管上，其圆柱型承载壳在油管上的设置，可以采用一体成型模具进行设计，也可以采用焊接的方式进行焊接，从图6中可以看出，其圆柱型承载壳是设置在方形承载壳中部的，并且圆柱型承载壳的直径小于方形承载壳的边长，其方形承载壳内侧四个角处设置了设置在圆柱型承载壳外侧的固定柱，该固定柱也是为了配合整体的设计而设置的，从图6中可以看出，其圆柱型承载壳的内部设置了可以拆卸的闸门芯组件，该闸门芯组件的设置种类是比较多的，故发明人并没有在权利要求其中进行限定，其方形承载壳的开口处设置了用于对闸门芯组件卡位密封的方形卡位密封板，对于该方形卡位密封板的设计也是与方形承载壳配合设计的，对于方形卡位密封板的设计也是有两种设计方案的，即如图6和图8所示，如图6中的方形卡位密封板是为了配合闸门芯组件设计的，图8中的方形卡位密封板的设计则是单纯密封设计的，区别主要在于在密封板中心部位设置的中心孔，该部分需要安装闸门芯组件的时候，则设置如图6的设计，则不需要安装闸门芯组件的时候，即需要设置如图8所示的方形卡位密封板，对于方形卡位密封板的具体设计，在下面的叙述中会进行描述。

除了上述整体的设计之外，发明人还做了一下的设计，

其方形卡位密封板则是通过螺栓与方形承载壳连接设置的，其固定柱上设置了与螺栓配合设置的螺纹孔槽，方形卡位密封板上也设置了螺纹孔，这里的设置是比较好理解的，不过这里需要注意的是，其固定柱的端部要处于在螺纹孔内，这样可以提高方形卡位密封板和方形承载壳两者的配合效果；

其方形卡位密封板包括方形板，其方形板上设置了卡位方形框，其方形承载壳上设置了与卡位方形框配合设置的方形卡位槽，方形板的中部设置了密封圆环，圆柱型承载壳上设置了与密封圆环配合设置的圆环槽，上述的设计，都是进行配合设置的，其密封圆环和圆环槽的配合设计，则是起到了密封圈的作用，而卡位方形框和方形卡位槽的设计，则是为了方形卡位密封板和方形承载壳的卡位设计的，也是为了提高整体的安装效果和整体的配合性；

从图6和图7中可以看出，对于闸门芯组件的设计，发明人也给出了一种设计方案，即闸门芯组件包括与圆柱型承载壳配合设置的闸门芯，闸门芯的外侧设置了连接柱，连接柱上远离闸门芯的一端设置了转手把，这里的设计都是一些常规的设计方案，故不作详细的说明了，其闸门芯上上远离转手把的一端设置了固定杆，圆柱型承载壳内部设置了与固定杆配合设置的固定槽，发明人并没有对该部分进行很清楚的限定，因为该部分都是很常规的设计方案，该部分，发明人只是给出了一个最简单的完成过程的设置方式。

最后补充一下对说明书附图的说明，如图1-图4中的螺旋状(配合)法兰中并没有画出半圆形密封卡位环和半圆形密封卡位环槽，其目的也是为了能够更清楚看清楚，该新型(配合)法兰的设计方式。

以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非是对本实用新型作其它形式的限制，任何熟悉本专业的技术人员可能利用上述揭示的技术内容加以变更或改型为等同变化的等效实施例应用于其它领域，但是凡是未脱离本实用新型技术方案内容，依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与改型，仍属于本实用新型技术方案的保护范围。