本实用新型涉及高铁铁路排水板技术领域，特别是涉及一种高铁用密封式橡塑复合排水板。
背景技术：
在高铁铁路地下工程中的一些渗水岩壁、砼面的排水，须作密封性处理。目前，常用的排水板是由铁道部专家高扬发明的高氏橡塑盲沟和在此基础上改进的轻捷式橡塑盲沟。这两种排水材料，不同于一般工程中所使用的透水软管。透水软管是在钢簧上包覆一层过滤层，借助排水板的密封，来实现排水目的。其可以满足渗水下排，但不能扼制渗水横向渗透，一旦单薄的排水板有一处破损，整个排水设施的密封性便遭到破坏。高氏橡塑盲沟和轻捷式橡塑盲沟同出一脉，最大的特点就是充分保障渗漏水的排放，同时严格控制渗水横向泄露，其排水的措施是强制性的。这两种产品虽好，而渗水岩壁或砼面多是不平整的，所以渗水面横向的渗漏的情形也时常发生。提高该产品的疏水功能，加强其密封性能，也是摆在工程设计者或专业生产厂家面前的当务之急。
技术实现要素：
本实用新型所要解决的技术问题是：为了克服现有技术中的不足，本实用新型提供一种高铁用密封式橡塑复合排水板。
本实用新型解决其技术问题所要采用的技术方案是：一种高铁用密封式橡塑复合排水板，包括主体以及设于所述主体上的过滤层和密封条，所述主体上端沿长度方向开设有排水道，所述排水道竖直方向上的截面为V形，所述排水道底壁上沿所述主体长度方向间隔设置有多个V形导流槽，所述V形导流槽倾斜方向与排水方向一致，所述排水道两侧对称设有用于与所述密封条配合的密封槽，所述密封槽侧壁设密布有若干凸起，所述过滤层包括从下向上依次设于所述主体上端面的金属网、过滤网和吸水布。
主体上设置排水道用于排水，排水道竖直方向上的截面为V形用于将水流向中间聚拢，设置V形导流槽用于水流在沿V形导流槽下流时具有向排水方向流动的力，提高排水能力，防止水流在排水道内淤积，密封槽内设置若干凸起用于与密封条配合，使密封条与主体连接更加紧密，杜绝漏水间隙，化纤吸水布能够有效吸附渗水，密织尼龙过滤网可以阻挡沙粒进入排水道，金属网起支撑作用，防止过滤网上沙粒淤积过多，压塌排水道，使排水道堵塞。
进一步，所述密封条采用遇水膨胀橡胶或密封胶泥。密封条在锢固时受密封槽内凸起的挤压而迫使密封条填满任何漏水缝隙。
本实用新型的有益效果是：本实用新型提供的一种高铁用密封式橡塑复合排水板，采用密封条有效的扼制了渗水的横向泄漏，提高了排水板的严密性，独特的吸水过滤层能够有效吸附渗水，并顺畅的将渗水引入排水道，实现排水目的。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。
图1是本实用新型最佳实施例的结构示意图；
图2是主体的结构示意图。
图中：1、主体，2、密封条，3、排水道，4、V形导流槽，5、密封槽，6、金属网，7、过滤网，8、吸水布。
具体实施方式
现在结合附图对本实用新型作详细的说明。此图为简化的示意图，仅以示意方式说明本实用新型的基本结构，因此其仅显示与本实用新型有关的构成。
如图1-2所示，本实用新型的一种高铁用密封式橡塑复合排水板，包括主体1以及设于所述主体1上的过滤层和密封条2，所述主体1上端沿长度方向开设有排水道3，所述排水道3竖直方向上的截面为V形，所述排水道3底壁上沿所述主体1长度方向间隔设置有多个V形导流槽4，所述V形导流槽4倾斜方向与排水方向一致，所述排水道3两侧对称设有用于与所述密封条2配合的密封槽5，所述密封槽5侧壁设密布有若干凸起，所述过滤层包括从下向上依次设于所述主体1上端面的金属网6、过滤网7和吸水布8。
所述密封条2采用遇水膨胀橡胶或密封胶泥。
以上述依据本实用新型的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关的工作人员完全可以在不偏离本实用新型的范围内，进行多样的变更以及修改。本项实用新型的技术范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。