专利名称：压力自补偿锁紧液压缸的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种液压振动桩锤的夹桩器锁紧液压缸。
公知的夹桩器锁紧液压缸是中低压的，用于小功率振动桩锤上。锁紧液压缸采用普通双作用油缸，在外部通过软管及接头和密封连接蓄能装置和外接液压锁。这种结构在文献《建筑机械》90年第4期上有撰文介绍。
上述结构在小功率、小振幅、低频振动锤上使用尚可。如果用在大功率、大振幅、高频强振动的场合，就极易引起恶果。众所周知，双作用液压缸存在两条泄漏通道。一条是油液从压力较高的油缸大腔通过活塞泄漏到压力较低的活塞小腔，另一条是油液再从活塞小腔通过活塞杆上的油膜外泄到油缸外部。这种现象在高频高压强振动的场合尤为显著，这就必然引起锁紧液压缸夹持力的急剧下降，导致被夹持物失控脱落，引起人身及设备事故。为补偿泄漏引起的压力降低，中低压夹桩器锁紧液压缸一般采用外部联接液压泵经过较长软管及接头向液压缸供油，以补偿泄漏量，保持锁紧力。
但是，上述结构没能从根本上解决可靠性及安全性的问题，在高频强振动场合使用仍然存在巨大的隐患。因为在大功率、大振幅、高频强振动桩锤上，采用上述结构时，极易因为高频强振动而发生接头松动及软管破裂现象。这时，作为补偿泄漏的压力源油泵或蓄能装置失去作用，由此引起工作腔压力的急速降低。夹桩力急降，导致被夹持件脱落，引起人身或设备事故，不能满足桩工机械安全施工的要求。
本实用新型的目的是要提供一种适用于大功率、大振幅、高频强振动桩锤的压力自补偿锁紧液压缸，保证在发动机或动力源发生故障停机或管道破裂及接头松动漏油时，甚至在所有外部联接管道被切断的情况下，仍能够自动封闭锁紧液压缸与外部连通的管道，自动保压补偿，保持夹持力不变。
本实用新型的目的是这样实现的该液压缸包括缸筒，缸筒一端连接导向套，活塞杆位于导向套内，活塞杆连接活塞，活塞位于缸筒内，活塞杆内有空腔，空腔内装蓄能装置，缸筒另一端连接缸底组件，缸底组件连接液控单向阀。
所述的蓄能装置是活塞杆内的空腔连接限位导向螺母，蓄能器活塞一端位于限位导向螺母内，另一端依次套弹簧和导流导向环。
本实用新型的蓄能装置内置于活塞杆中，取消了现有技术中锁紧液压缸与外接蓄能装置之间的长软管及接头。在锁紧液压缸外部油路破裂或出现其它故障时，锁紧液压缸的锁紧力不变，且能自动补偿泄漏，达到了在高压、高频强振动工况下安全使用的目的，提高了设备的使用效率，增加了使用的安全性。在恶劣的使用条件下，最大限度地提高了锁紧系统的可靠性。避免了因管道破裂引起蓄能装置失效的缺陷，消除了因此带来的被夹持物脱落引起的事故，满足了桩工机械安全施工的要求。
以下结合附图
及实施例作详细说明。
附图为本实用新型的一个实施例的结构图。
图中1防尘圈、2组合密封、3导向套、4活塞杆、5．导流导向环、6．缸筒、7弹簧、8活塞、9组合密封圈、10．限位导向螺母、11．蓄能器油封、12．蓄能器活塞、13缸底组件、14液控单向阀。
在附图中，缸筒6左端螺纹连接导向套3，活塞杆4位于导向套3内，活塞杆4右端外侧通过螺纹连接活塞8，活塞8位于缸筒6内，活塞杆4内有空腔，空腔内装蓄能装置，缸筒6右端连接缸底组件13。
活塞杆4内的空腔右端螺纹连接限位导向螺母10，蓄能器活塞12右端位于限位导向螺母10内，蓄能器活塞12左端依次套弹簧7和导流导向环5。
防尘圈1及组合密封2装在导向套3内。组合密封圈9装在活塞8上。蓄能器油封11装在蓄能器活塞12上缸底组件13内有先导通道，先导通道入口插装液控单向阀14。液控单向阀14以小腔压力信号为先导信号，控制大腔油液和外部油路通断的通道。
当油缸大腔进油时，压力油首先经过液控单向阀14进入油缸大腔。在压力油的作用下，蓄能器活塞12左移，压缩弹簧7，达到了储能的目的。同时，活塞8及活塞杆4左移，达到夹持物体的目的。当停止供油或油泵及发动机损坏及工作中发生油管受振破裂时，液控单向阀14在大腔压力油的作用下，封闭了从大腔通向外部的通道。此时，在弹簧7的作用下，蓄能器活塞12可随时右移，以补偿因各种泄漏引起的压力降低，保持锁紧液压缸的锁紧力基本不变，满足了安全施工的要求。
当小腔进油时，在先导压力的作用下，液控单向阀14打开。活塞8及活塞杆4右移，蓄能器活塞12也右移至极限位置，大腔油液得以流回油箱，完成了一个工作循环。
权利要求1.一种压力自补偿锁紧液压缸，该液压缸包括缸筒，缸筒一端连接导向套，活塞杆位于导向套内，活塞杆连接活塞，活塞位于缸筒内，缸筒另一端连接缸底组件，缸底组件连接液控单向阀，其特征是活塞杆内有空腔，空腔内装蓄能装置。
2.根据权利要求1所述的压力自补偿锁紧液压缸，其特征是蓄能装置是活塞杆内的空腔连接限位导向螺母，蓄能器活塞一端位于限位导向螺母内，另一端依次套弹簧和导流导向环。
专利摘要一种液压振动桩锤的夹桩器使用的压力自补偿锁紧液压缸,该液压缸的活塞杆内有空腔,空腔内装蓄能装置。取消了现有技术可锁紧液压缸与外接蓄能装置之间的长软管及接头。在锁紧液压缸外部油路破裂或出现其它故障时,锁紧液压缸的锁紧力不变,且能自动补偿泄漏,达到了在高压、高频强振动工况下安全使用的目的,增加了使用的安全性。避免了因管道破裂引起蓄能装置失效的缺陷,消除了因此带来的被夹持物脱落引起的事故。
文档编号E02D7/18GK2344438SQ98242798
公开日1999年10月20日 申请日期1998年11月27日 优先权日1998年11月27日
发明者陈伟, 张东海 申请人:徐州工程机械集团有限公司徐州工程机械研究所