一种顶驱导轨扶正调节装置的制造方法
【专利摘要】本发明提供一种顶驱导轨扶正调节装置，该扶正调节装置安装于导轨的中下部，其主要包括调节丝杠和夹紧装置；具体连接关系为：压板和连接座通过双头螺柱连接并将井架横梁夹紧；水平布置的第一销轴连接连接座和调节丝杠，调节丝杠另一端通过竖直布置的第二销轴与调节耳座中部连接，而调节耳座两端通过夹紧装置夹紧导轨。本发明使得导轨在满足原有功能的基础上，和井架的连接由一处变为两处，从而解决了导轨承受扭矩时的扶正问题。
【专利说明】
一种顶驱导轨扶正调节装置
技术领域
[0001]本发明涉及一种顶部驱动钻井装备用的导轨，特别是涉及这种导轨中的一种扶正调节装置。
【背景技术】
[0002]目前，国内外在役的顶部驱动钻井装备中用的导轨，其顶端均采用与天车底部耳板销轴连接的形式。导轨与井架的连接分为两种结构形式，一种是导轨与井架的连接只有一处，即最下段导轨通过扭矩梁和井架横梁连接，这种结构导轨在钻井作业时承受扭矩，扭矩通过扭矩梁传递到井架，但因为导轨结构总体细长，承扭时会导致其发生扭转;另一种是在第一种连接形式的基础上，将最上段调整板或最上段导轨通过小扭矩梁与井架背梁连接，导轨所承受的扭矩的传递与第一种结构形式几乎完全相同，但小扭矩梁与导轨下端的扭矩梁距离太远，并且因为顶驱本体在工作时处于导轨的中下部，所以小扭矩梁无法起到扶正的作用。
【发明内容】
[0003]本发明提供一种顶驱导轨扶正调节装置，解决了导轨承受扭矩时的扶正问题。
[0004]为此，所采用的技术方案为:
一种顶驱导轨扶正调节装置，该扶正调节装置安装于导轨的中下部，其主要包括调节丝杠和夹紧装置;具体连接关系为:压板和连接座通过双头螺柱连接并将井架横梁夹紧;水平布置的第一销轴连接连接座和调节丝杠，调节丝杠另一端通过竖直布置的第二销轴与调节耳座中部连接，而调节耳座两端通过通过夹紧装置夹紧导轨。
[0005]所述调节丝杠由粗丝杠、防松螺母、焊接螺母、中间管、左旋焊接螺母、左旋防松螺母和左旋粗丝杠组成；该粗丝杠与连接座通过水平布置的第一销轴连接，左旋粗丝杠通过竖直布置的第二销轴与调节耳座中部连接;焊接螺母和左旋焊接螺母分别焊接在中间管的左右两端，粗丝杠通过防松螺母与焊接螺母连接，左旋粗丝杠通过左旋防松螺母与左旋焊接螺母连接。
[0006]所述夹紧装置由固定块、活动块、螺栓、旋转轴和定位轴组成;所述固定块为U形结构块;所述调节耳座的两端分别通过旋转轴、定位轴与固定块连接，该固定块另一端内侧通过螺栓与活动块斜面接触构成楔块结构，而活动块的另一端面和导轨接触。
[0007]本发明的有益效果是:
1、本发明安装在导轨的中下部，使得导轨在满足原有功能的基础上，和井架的连接由一处变成两处，相比传统安装于顶端调整板或顶端导轨，更利于导轨承受扭矩时竖直方向的扶正。
[0008]2、配备调节丝杠，可适应井架横梁与导轨之间不同的距离。
[0009]3、调节丝杠两端相互垂直布置的第一销轴和第二销轴，防止该装置承受扭矩。
[0010]4、夹紧装置采用楔块结构夹紧，可沿导轨上下移动以适应不同的高度要求。[0011 ]总之，调节丝杠和夹紧装置的配备，可实现一定尺寸范围内水平和竖直两个方向任意位置的调节。
[0012]本发明结构简单，方便安装拆卸，占用空间小。
【附图说明】
[0013]图1为本发明的主视图；
图2为本发明的俯视图；
图3为本发明夹紧装置的具体结构图；
图4a、4b为本发明导轨不同位置截面即图1中A-A，B-B示意图；
图5为为本发明调节耳座的三维图；
图中:1_双头螺柱2-压板3-连接座4-第一销轴5-调节丝杠6-第二销轴7-调节耳座8-夹紧装置9-粗丝杠10-防松螺母11-焊接螺母12-中间管13-左旋焊接螺母14-左旋防松螺母15-左旋粗丝杠16-井架横梁17-导轨18-固定块19-活动块20-螺栓21-旋转轴22-定位轴。
【具体实施方式】
[0014]下面结合附图对本发明进一步说明:
如图1所示，一种顶驱导轨扶正调节装置，包括井架横梁16和导轨17，压板2和连接座3通过双头螺柱I连接并与将井架横梁16夹紧;第一销轴4水平布置同时连接连接座3和调节丝杠5，调节丝杠5另一端通过竖直布置的第二销轴6与调节耳座7(结构详见图5)中部连接，调节耳座7两端通过夹紧装置8将导轨17夹紧连接。
[0015]如图2所示，调节丝杠5由粗丝杠、防松螺母10、焊接螺母11、中间管12、左旋焊接螺母13、左旋防松螺母14和左旋粗丝杠15组成；该粗丝杠9与连接座3通过水平布置的第一销轴4连接，左旋粗丝杠15通过竖直布置的第二销轴6与调节耳座7连接;焊接螺母11和左旋焊接螺母13分别焊接在中间管12的左右两端，粗丝杠9通过防松螺母10与焊接螺母11连接，左旋粗丝杠15通过左旋防松螺母14与左旋焊接螺母13连接，使中间管12朝不同方向旋转，可带动粗丝杠9和左旋粗丝杠15同时相向运动，进而实现井架横梁16和导轨17之间的水平距离的调节。
[0016]如图3所示，进一步说明夹紧装置8组成及安装过程如下，夹紧装置8由固定块18(固定块18的外形类似于U形结构块)、活动块19、螺栓20、旋转轴21和定位轴22组成，所述调节耳座7—端面两头具有和固定块18连接的支架，该支架上加工有连接孔，而调节耳座7的另一端面为平面，其和导轨平面接触；当调节耳座7的两端分别通过旋转轴21、定位轴22与所述固定块18连接时，该固定块18另一端内侧通过螺栓20(螺栓20由外向内穿过固定块18的底部后和设置在U形结构块内侧的活动块19螺纹连接)与活动块19斜面接触构成楔块结构，而活动块19的另一端面和导轨17接触。移去定位轴22，固定块18绕旋转轴21旋转，使得调节耳座7和导轨17实现面面接触后，再将固定块18绕旋转轴21旋转至图3中所示工作位置，并调整好夹紧装置8相对导轨17的高度位置，安装活动块19和螺栓20。随着螺栓20的拧紧，两者会沿着倾斜面发生相对运动，实现了活动块19向导轨17面靠近的运动，从而将导轨17和调节耳座7夹紧。固定块18可围绕旋转轴21旋转，以方便安装，定位轴21的使用保证在工作状态下固定块18无相对旋转运动。
[0017]夹紧装置8可实现本发明在导轨17纵向方向的无极调整，从而适应井架横梁16和导轨17之间不同的相对高度。
[0018]本发明安装在导轨的中下部，以导轨由六段分段导轨组成为例时，本发明安装在从上往下数第五段导轨但不局限于该段导轨。
[0019]导轨及井架横梁的截面形状不局限于文中所述，本发明可适用于任何其它不同截面的顶驱导轨，以及任何其它不同截面的井架横梁。
【主权项】
1.一种顶驱导轨扶正调节装置，其特征在于:该扶正调节装置安装于导轨的中下部，其主要包括调节丝杠(5)和夹紧装置(8);具体连接关系为:压板(2)和连接座(3)通过双头螺柱(I)连接并将井架横梁(16)夹紧；水平布置的第一销轴(4)连接连接座(3)和调节丝杠(5)，调节丝杠(5)另一端通过竖直布置的第二销轴(6)与调节耳座(7)中部连接，而调节耳座(7)两端通过通过夹紧装置(8)夹紧导轨(17)。2.根据权利要求1所述的一种顶驱导轨扶正调节装置，其特征在于:所述调节丝杠(5)由粗丝杠(9)、防松螺母(10)、焊接螺母(11)、中间管(12)、左旋焊接螺母(13)、左旋防松螺母(14)和左旋粗丝杠(15)组成；该粗丝杠(9)与连接座(3)通过水平布置的第一销轴(4)连接，左旋粗丝杠(15)通过竖直布置的第二销轴(6)与调节耳座(7)中部连接;焊接螺母(11)和左旋焊接螺母(13)分别焊接在中间管(12)的左右两端，粗丝杠(9)通过防松螺母(10)与焊接螺母(11)连接，左旋粗丝杠(15)通过左旋防松螺母(14)与左旋焊接螺母(13)连接。3.根据权利要求书I所述的一种顶驱导轨扶正调节装置，其特征在于:所述夹紧装置(8)由固定块(18)、活动块(19)、螺栓(20)、旋转轴(21)和定位轴(22)组成;所述固定块(18)为U形结构块;所述调节耳座(7)的两端分别通过旋转轴(21)、定位轴(22)与所述固定块(18)连接，该固定块(18)另一端内侧通过螺栓(20)与活动块(19)斜面接触构成楔块结构，而活动块(19)的另一端面和导轨(17)接触。
【文档编号】E21B17/10GK105822236SQ201610304661
【公开日】2016年8月3日
【申请日】2016年5月10日
【发明人】陈悦军, 解文芳, 张永红, 孙汉卿, 方力平, 胡海明, 张铠, 张磊, 赵伟, 许胜涛, 谷体收, 李晓明
【申请人】甘肃蓝科石化高新装备股份有限公司, 上海蓝滨石化设备有限责任公司, 机械工业上海蓝亚石化设备检测所有限公司