一种水沟电缆槽台车用箱型模板的制作方法
【专利摘要】本发明公开了一种水沟电缆槽台车用箱型模板，包括固定板和活动板，所述的固定板为侧板和底板连接而成的截面为L形的结构，侧板和底板之间设有第一导向板，第一导向板上设有导向槽，导向槽倾斜设置；所述的活动板为包括侧板和第二导向板，第二导向板垂直于侧板设置，第二导向板上对应于导向槽设有销轴，销轴插装在导向槽内，活动板的侧板平行于固定板的侧板。本发明结构简单、紧凑，生产成本低；本发明的通过固定板和活动板拼接而成，活动板可以在液压缸的作用下沿倾斜设置的导向槽移动，使得箱型模板的宽度变小，然后再在液压缸的作用下上移脱模，相对于现有的整体式的箱体脱模更容易，更能够保证水沟电缆槽的施工质量。
【专利说明】
一种水沟电缆槽台车用箱型模板
技术领域
[0001]本发明涉及一种水沟电缆槽台车，尤其是涉及一种水沟电缆槽台车用箱型模板。
【背景技术】
[0002]目前，随着我国社会主义建设的加快，在建设隧道过程中，需要在隧道两边铺设电缆槽、排水槽、照明槽。传统的隧道水沟、电缆槽的施工主要采用组合小钢模拼装，每一浇筑段都要人工支模，脱模，拆除、转运、安装、调试模板，施工进度大大降低，不能够保证交工日期；而且机械化程度低，工人的劳动强度大。完成后水沟电缆槽混凝土施工后出现模板不平整、两模打结错台，交付后后期需要大量维护，增加了后期维护成本。现有的水沟电缆槽台车的箱型模板大都采用的是整体模具，脱模困难，容易出现损坏衬砌出的沟槽的缺陷。
【发明内容】
[0003]为了解决上述技术问题，本发明提供一种结构简单、成本低且容易脱模的水沟电缆槽台车用箱型模板。
[0004]本发明采用的技术方案是:包括固定板和活动板，所述的固定板为侧板和底板连接而成的截面为L形的结构，侧板和底板之间设有第一导向板，第一导向板上设有导向槽，导向槽倾斜设置;所述的活动板为包括侧板和第二导向板，第二导向板垂直于侧板设置，第二导向板上对应于导向槽设有销轴，销轴插装在导向槽内，活动板的侧板平行于固定板的侦贩。
[0005]上述的水沟电缆槽台车用箱型模板中，所述的活动板的侧板的顶部设有顶板，侧板的底部设有底板，顶板、底板和第二导向板位于侧板的同一侧;侧板上顶板和底板之间设有多个加强筋板。
[0006]与现有技术相比，本发明的有益效果是:
I)本发明结构简单、紧凑，生产成本低。
[0007]2)本发明的通过固定板和活动板拼接而成，活动板可以在液压缸的作用下沿倾斜设置的导向槽移动，使得箱型模板的宽度变小，然后再在液压缸的作用下上移脱模，相对于现有的整体式的箱体脱模更容易，更能够保证水沟电缆槽的施工质量。
【附图说明】
[0008]图1是本发明的截面图。
[0009]图2是本发明的固定板的结构示意图。
[0010]图3是本发明的活动板的结构示意图。
【具体实施方式】
[0011 ]下面结合附图对本发明作进一步的说明。
[0012]如图1、2所示，本发明包括固定板I和活动板2，所述的固定板I为侧板11和底板12连接而成的截面为L形的结构，侧板11和底板12之间设有第一导向板13，第一导向板13上设有导向槽131，导向槽131倾斜设置，便于活动板沿导向槽移动缩小本发明的宽度方向的尺寸。为了提高固定板I的强度，侧板11和底板12之间还设有多个筋板14。
[0013]如图1、3所示，所述的活动板2为包括侧板21和第二导向板22，第二导向板22垂直于侧板21设置，第二导向板22上对应于导向槽131设有销钉孔23，销钉孔23内安装有销轴，销轴插装在导向槽131内，活动板2的侧板21平行于固定板I的侧板U。所述的活动板2的侧板21的顶部设有顶板24，侧板21的底部设有底板25，顶板24、底板25和第二导向板22位于侧板21的同一侧；侧板21上顶板2 4和底板2 5之间设有多个加强筋板2 6，提高了活动板2的强度。
【主权项】
1.一种水沟电缆槽台车用箱型模板，其特征是:包括固定板和活动板，所述的固定板为侧板和底板连接而成的截面为L形的结构，侧板和底板之间设有第一导向板，第一导向板上设有导向槽，导向槽倾斜设置;所述的活动板为包括侧板和第二导向板，第二导向板垂直于侧板设置，第二导向板上对应于导向槽设有销轴，销轴插装在导向槽内，活动板的侧板平行于固定板的侧板。2.根据权利要求1所述的水沟电缆槽台车用箱型模板，其特征是:所述的活动板的侧板的顶部设有顶板，侧板的底部设有底板，顶板、底板和第二导向板位于侧板的同一侧;侧板上顶板和底板之间设有多个加强筋板。
【文档编号】E21D11/10GK106014455SQ201610556714
【公开日】2016年10月12日
【申请日】2016年7月15日
【发明人】瞿伦建, 张红卫, 周桂红, 李雄标
【申请人】湖南远东钢模有限公司