一种隧道裂缝修复结构的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及建筑物修复领域，特别涉及一种隧道裂缝修复结构。
【背景技术】
[0002]现有技术中对裂缝修复是采用压力灌浆的方式，压力灌浆施工工艺流程为:清理裂缝，埋设灌浆嘴、封缝、密封检查、灌浆和缝孔。即直接向裂缝内注浆，直至填满，若裂缝继续出现，又要重复上述方式进行修复裂缝，极为不便。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型提供了一种隧道裂缝修复结构，克服了现有技术的困难，开创了一种修复方便的隧道裂缝修复结构。
[0004]本实用新型提供了一种隧道裂缝修复结构，包括:空腔，所述空腔的横截面呈梯形，所述空腔内设置有弹簧半管、堵漏层、防水涂层、灌浆层、木条层和防水砂浆层，所述弹簧半管、所述堵漏层、所述防水涂层、所述灌浆层、所述木条层和所述防水砂浆层从下至上设置；
[0005]还包括灌浆管，所述灌浆管的第一端依次穿过所述防水砂浆层和所述木条层，直至所述灌浆层，所述灌浆管的第二端位于所述防水砂浆层的上方。
[0006]优选地，所述弹簧半管的直径为35mm。
[0007]优选地，所述空腔的高度为90mm。
[0008]优选地，所述空腔的下表面的宽度为50mm ;所述空腔的上表面的宽度为35mm。
[0009]优选地，所述防水涂层为聚氨酯密封膏制成的防水涂层。
[0010]优选地，所述灌浆管与所述木条层之间采用聚氨酯密封膏密封。
[0011]由于采用了上述技术，本实用新型的一种隧道裂缝修复结构与现有技术相比，本实用新型结构便于快速修复山岭隧道的沉降缝、施工缝、内衬等部位，采用灌浆管预留在施工表面，当裂缝出现时，直接向灌浆内注浆即可。
[0012]以下结合附图及实施例进一步说明本实用新型。
【附图说明】
[0013]图1为本实用新型所述隧道裂缝修复结构的结构示意图。
[0014]附图标记
[0015]I弹簧半管
[0016]2堵漏层
[0017]3防水涂层
[0018]4灌浆层
[0019]5木条层
[0020]6防水砂浆层
[0021]7胶泥
[0022]8灌浆管。
[0023]具体施方式
[0024]下面通过图1来介绍本实用新型的一种具体实施例。
[0025]如图1所示，本实用新型的一种隧道裂缝修复结构，包括:空腔，空腔的横截面呈梯形，空腔内设置有弹簧半管1、堵漏层2、防水涂层3、灌浆层4、木条层5和防水砂浆层6，弹簧半管1、堵漏层2、防水涂层3、灌浆层4、木条层5和防水砂浆层6从下至上设置；还包括灌浆管8，灌浆管8的第一端依次穿过防水砂浆层6和木条层5，直至灌浆层4，灌浆管8的第二端位于防水砂浆层6的上方。
[0026]本实用新型一种隧道裂缝修复结构，通过以防为主、以排为辅、防排结合的方式修复山岭隧道在运行过程由于各种原因引起的渗漏问题。
[0027]进一步地，弹簧半管I的直径为35mm。
[0028]进一步地，空腔的高度为90mm。
[0029]进一步地，空腔的下表面的宽度为50mm ;空腔的上表面的宽度为35mm。
[0030]进一步地，防水涂层3为聚氨酯密封膏制成的防水涂层。
[0031]进一步地，灌浆管8与木条层5之间采用聚氨酯密封膏密封。
[0032]本实用新型的工艺流程:
[0033]步骤一、表面清洗:
[0034]使用桥隧多功能养护机的高压水射流沿着裂缝进行清洗，将裂缝表面的污渍和腻子等清除，露出坚实粗糙的混凝土基面；
[0035]步骤二、割缝或钻孔:
[0036]在缝隙左右各25mm处用切割机割深为50?70mm的缝，或者在缝隙左右用冲击钻每隔20 mm钻孔，为后续开槽做准备；
[0037]步骤三、开槽:
[0038]在步骤二的基础上，凿出深度为90mm的槽(即空腔)，该槽的横截面呈梯形，上底边的长度为35mm，下底边的长度为50mm，保证外敷防水层大于30mm ；
[0039]步骤四、埋管:
[0040]在槽底埋设一层Φ 35弹簧半管，并用锌铁皮固定，槽壁底部与排水管之间通过Φ 35PVC圆管连接；
[0041]步骤五、填缝抹平:
[0042]用特种堵漏剂填塞弹簧管周边，密封好弹簧管周边的空隙，并抹平，该为堵漏层；在堵漏层表面设置防水涂层，该防水涂层为聚氨酯密封膏制成的防水涂层；
[0043]步骤六、设置木条层和注浆管:
[0044]在防水涂层上方设置木条层，注浆管的第一端穿过木条层于木条层和防水涂层之间，灌浆管与木条层之间采用聚氨酯密封膏密封。在木条层的上方设置防水砂浆层，该该防水砂浆层为无机聚合物砂浆，起到固定注浆管的作用，此时，注浆管的第二端位于防水砂浆层的上方；
[0045]步骤七、注浆:
[0046]通过注浆管的第二端向木条层与防水涂层之间进行注浆，完成填槽工作，木条层与防水涂层之间为灌浆层；
[0047]步骤八、观察:
[0048]隔天注浆，以便观察裂缝修复后的效果，如有旁渗的需返工，直至整个裂缝不渗水为止。
[0049]步骤九、养护:
[0050]注浆完毕后，用修补胶泥7修复槽表面，并抹平，检查并养护。
[0051]以上所述的实施例仅用于说明本实用新型的技术思想及特点，其目的在于使本领域内的技术人员能够了解本实用新型的内容并据以实施，不能仅以本实施例来限定本实用新型的专利范采用围，即凡依本实用新型所揭示的精神所作的同等变化或修饰，仍落在本实用新型的专利范围内。
【主权项】
1.一种隧道裂缝修复结构，其特征在于:包括:空腔，所述空腔的横截面呈梯形，所述空腔内设置有弹簧半管、堵漏层、防水涂层、灌浆层、木条层和防水砂浆层，所述弹簧半管、所述堵漏层、所述防水涂层、所述灌浆层、所述木条层和所述防水砂浆层从下至上设置； 还包括灌浆管，所述灌浆管的第一端依次穿过所述防水砂浆层和所述木条层，直至所述灌浆层，所述灌浆管的第二端位于所述防水砂浆层的上方。
2.如权利要求1所述的隧道裂缝修复结构，其特征在于:所述弹簧半管的直径为35_。
3.如权利要求1所述的隧道裂缝修复结构，其特征在于:所述空腔的高度为90_。
4.如权利要求1所述的隧道裂缝修复结构，其特征在于:所述空腔的下表面的宽度为50mm ;所述空腔的上表面的宽度为35mm。
5.如权利要求1所述的隧道裂缝修复结构，其特征在于:所述防水涂层为聚氨酯密封膏制成的防水涂层。
6.如权利要求1所述的隧道裂缝修复结构，其特征在于:所述灌浆管与所述木条层之间采用聚氨酯密封膏密封。
【专利摘要】本实用新型揭示了一种隧道裂缝修复结构，包括：空腔，空腔的横截面呈梯形，空腔内设置有弹簧半管、堵漏层、防水涂层、灌浆层、木条层和防水砂浆层，弹簧半管、堵漏层、防水涂层、灌浆层、木条层和防水砂浆层从下至上设置；还包括灌浆管，灌浆管的第一端依次穿过防水砂浆层和木条层，直至灌浆层，灌浆管的第二端位于防水砂浆层的上方。便于快速修复裂缝。
【IPC分类】E21D11-38, E21D11-10
【公开号】CN204419202
【申请号】CN201520052107
【发明人】石磊, 程向辉, 张思铭
【申请人】上海路港建设工程有限公司
【公开日】2015年6月24日
【申请日】2015年1月26日