一种隧道窄轨专用牵引配电车的制作方法

文档序号:9177050阅读:374来源:国知局
一种隧道窄轨专用牵引配电车的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及配电技术领域,特别涉及一种隧道窄轨专用牵引配电车。
【背景技术】
[0002]隧道运输牵引机车的现状;
[0003]近几年,随着城市建设突飞猛进的发展,地铁作为一个城市的铭牌,越来越受到人们的重视,各个城市争先恐后建设自己的地铁系统。目前地铁施工中,和掘进盾构机配套的渣土运输车,是地铁施工中的关键设备之一。
[0004]渣土运输车肩负渣土运出,管片、灰浆运进的重要任务。此环节出现问题,将造成整个施工线瘫痪。目前,渣土运输车普遍采用电瓶机车牵引,但是电瓶机车在使用中发现许多问题:
[0005]目前电瓶机车使用的电瓶为铅酸蓄电池,随着充放电次数的增加,电池容量迅速缩小,造成充电频繁。这不仅增加了工人工作量,而且行驶里程越来越短。这是由于铅酸蓄电池储能能力有限,且充电时间变长。
[0006]启动加速或载重时动力不足。当机车启动或加速时,电机电流会很大,而铅酸蓄电池是化学储能,能量的提供是化学反应的过程,由于这个原因此时电压会急剧降低,相反机车需要更大动力,电流会加大,所以司机会感觉启动加速时动力不足。不仅如此,由于渣土机车属于重型机械,工作电流比较大,电流过大会使铅酸蓄电池中硫酸铅晶体结晶过大,导致正常充电电流不能电解这种较大颗粒的硫酸铅晶体,电池容量降低加速。
[0007]电量不易检测,时有抛锚隧道内现象。当蓄电池因电池问题或驾驶员疏忽而造成电量不足,致使机车抛锚隧道内部,这种情况一旦出现,处理起来非常麻烦。有时甚至需要停工一周,才能处理完毕。
[0008]电池失电,造成溜车事故。由于单个电池电压很低,为了得到高压电,采用多个(270多个)电池串联成一个电池组,只要其中一个电池,出现断路,整个电池组就会失电,一旦失电,轻则机车停运、抛锚,重则造成溜车事故,就可能造成设备、人员损伤;
[0009]蓄电池更换价格昂贵,使用寿命很有限。蓄电池储能下降有两个原因:1、铅酸蓄电池在前500次的循环使用中,容量降低不是很明显,但当循环次数在700次以后,容量降低很快,而且此时大电流冲放电性能降低,大电流充电电池会发热,内部电解水,壳体鼓起。2、蓄电池有效自身寿命最多为三年,即使不使用也不能延长,而且在不用放置时期需要充电维护,如果长时间不使用,蓄电池自身的自放电现象会使电池硫酸铅晶体结晶过大而失效。十几万的电池组,充放700次以后,基本报废。
[0010]使用条件受到控制,受环境温度影响较大。因为蓄电池以化学反应储存和释放能量,而化学反应受温度影响较大。当温度较低时,会出现充电时间短,即受电能力下降,使用时会发现储能严重降低。在夏季,受条件限制,充电地点大多为地面上,当温度高于55°C时,铅酸蓄电池就会出现热失效。
[0011]由于在应用过程中会出现工作效率低、不能长距离牵引、断电溜车、蓄电池使用周期短、维护成本高等缺陷,充电繁琐,直接影响施工进度。对其升级改造已经是很多施工单位的共同要求。
【实用新型内容】
[0012]本实用新型所要解决的技术问题是提供一种运行稳定可靠、静音排放低、能输出稳定直流电和交流电的隧道窄轨专用牵引配电车。
[0013]本实用新型解决上述技术问题的技术方案如下:一种隧道窄轨专用牵引配电车,包括可移动的底座、油箱、稳压整流电路、发电机和内燃机,所述油箱、稳压整流电路、发电机和内燃机均置于所述底座的上端,且所述油箱和发电机分别处于所述稳压整流电路的两端,所述内燃机处于所述发电机远离所述稳压整流电路的一侧,所述油箱与所述内燃机通过油管连通,所述内燃机的输出端与所述发电机连接,所述发电机的输出电端与所述稳压整流电路通过线路连接。
[0014]本实用新型的有益效果是:油箱通过油管向内燃机供油,内燃机运作带动发电机运作进行发电,输出电通过稳压整流电路进行稳压整流,使得能输出稳定电能;且本装置通过发电机和内燃机进行发电,运行稳定可靠。
[0015]在上述技术方案的基础上,本实用新型还可以做如下改进。
[0016]进一步,所述底座的上端设置有尾气处理装置,所述尾气处理装置与所述内燃机的尾气出气端连通。
[0017]进一步,所述尾气处理装置为金属载体涂布贵金属触媒尾气处理装置。
[0018]采用上述进一步方案的有益效果是:尾气处理装置能对内燃机的尾气排放进行尾气处理,实现本装置环保排放低。
[0019]进一步,所述底座的上端还设置有消音器,所述消音器与所述尾气处理装置连通。
[0020]采用上述进一步方案的有益效果是:消音器能有效对尾气进行降噪静音。
[0021]进一步,所述底座的上端还设置有静音罩,且所述油箱、稳压整流电路、发电机、内燃机、尾气处理装置和消音器均处于所述静音罩的内侧。
[0022]采用上述进一步方案的有益效果是:静音罩能对油箱、稳压整流电路、发电机、内燃机、尾气处理装置和消音器进行整体静音,提升静音效果。
[0023]进一步,所述底座的下端设置有带动所述底座移动的随动轮。
[0024]采用上述进一步方案的有益效果是:随动轮能有效提升底座移动便利性。
[0025]进一步,所述底座内还设置有驻车刹车系统和手动解刹系统。
[0026]采用上述进一步方案的有益效果是:驻车刹车系统和手动解刹系统能有效提升对本装置的控制,防止本装置出现溜车。
[0027]进一步,所述稳压整流电路设置有直流输出端和交流输出端。
[0028]采用上述进一步方案的有益效果是:直流输出端输出直流电作为牵引直流用电,交流输出端输出交流电用作应急电源,使用方便。
[0029]进一步,所述内燃机包括内燃机本体、温度检测系统、启停系统和调速系统,所述温度检测系统、启停系统和调速系统均与所述内燃机本体通过线路连接。
[0030]采用上述进一步方案的有益效果是:温度检测系统能发动机启动前自动检测环境温度,是否需要预热,根据环境温度确定预热时间;启停系统和调速系统分别能有效控制发动机本体的启停和调速,实现稳定控制输出电流,提升本装置的稳定性。
【附图说明】
[0031]图1为本实用新型一种隧道
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