整体可移动式隧道水沟电缆槽模板台车的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及隧道施工用台车，具体为一种整体可移动式隧道水沟电缆槽模板
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【背景技术】
[0002]在隧道水沟电缆槽施工中，传统的工艺是采用小型组合钢模分段施工，各沟槽模板是分开的，每次使用都要将模板拆装一次，存在工序繁杂、支撑加固体系多、外观质量控制难、劳动强度大、文明施工形象差等缺点；而且施工后易出现隐蔽工程处理不到位、施工缝出现渗漏水等缺陷。
[0003]目前，移动式水沟电缆槽模板台车，一次浇注成型，操作简便，能简便、快速的完成隧道水沟电缆槽施工；但使用时存在如下不足之处:1、模板采用大块定型钢模板，调节较困难，造成施工成型的水沟电缆槽线型不顺，质量较差；2、模板移动需其他机械配合行走，导致工效降低以及施工成本增大，同时机械配合行走对成品损伤较严重；3、模板体积较大，模板在浇筑砼时容易出现上浮现象，造成标高与线型不顺的问题；4、由于仰拱面存在高低不平现象，模板行走困难，同时，由于模板一侧设置支架和辊轮，模板容易发生向另一侧倾斜较难调正的现象。
【发明内容】
[0004]本实用新型为了解决现有移动式水沟电缆槽模板台车由于结构不合理存在电缆槽线型较差、模板行走困难且易损伤的问题，提供了一种整体可移动式隧道水沟电缆槽模板台车。
[0005]本实用新型是采用如下技术方案实现的:整体可移动式隧道水沟电缆槽模板台车，包括由纵梁和横梁交叉固定而成的框架平台，框架平台上设置有卷扬机；每根横梁均是由两根槽口相背放置的槽钢组成，每根横梁内均设置有竖向调节丝杠，竖向调节丝杆上拧有位于横梁上下两端的调节螺母，竖向调节丝杠的下端均固定有竖直放置的模板本体，框架平台的右端下方固定有前后分布的立柱，每根立柱上均穿有与其螺纹连接且与对应模板本体固定的外拉丝杆，外拉丝杆的上下两侧均设置有拧在立柱上且与对应模板本体接触的内顶丝杆；框架平台左侧的第二、三块模板本体之间设置有左右旋丝杆，且每块模板本体上端设置有左右限位卡。
[0006]作业时，模板本体采用吊装结构，拧动调节螺母带动竖向调节丝杆上下移动，进而调整模板本体的高度，使模板本体与设计标高一致；同时通过调节内顶丝杆和外拉丝杆，达到调节模板线形的目的，在模板本体调整到设计位置后，通过左右限位卡固定各模板本体之间的相对位置；模板固定后进行浇筑，待结构成型脱模后，卷扬机钢丝绳固定在已浇筑段前方20m处打入仰拱的“X”型钢筋上，通过卷扬机牵引使模板整体移动到下一模混凝土浇筑的位置，克服了现有移动式水沟电缆槽模板台车由于结构不合理存在电缆槽线型较差、模板行走困难且易损伤的问题。
[0007]框架平台上设置有竖向锚杆；框架平台下方设置有前辊轮、中侧辊轮、后辊轮，前辊轮与框架平台之间设置有前竖直支架，中侧辊轮和后辊轮的上端均设置有调节竖直支架，调节竖直支架与框架平台之间均设置有辊轮调节丝杆；框架平台左前方设置有水平辊轮，水平辊轮上设置有水平支架，水平支架与框架平台之间设置有水平调节丝杆。
[0008]辊轮及辊轮调节丝杆的设置，便于台车的平稳运行，水平辊轮的设置，保证了台车运行的轨迹线性，竖向锚杆的设置，杜绝了模板本体上浮现象的发生。
[0009]本实用新型结构设计合理可靠，增加了自动行走装置，极大的提高了工效，而且防止在浇筑砼时造成的模板上浮问题，同时具有可操作性强、劳动强度较低、且更能保证结构物平整度和线形的优点，适于大规模推广使用。
【附图说明】
[0010]图1为本实用新型的结构示意图；
[0011 ] 图2为图1的A-A剖视示意图；
[0012]图3为图1的B-B剖视示意图。
[0013]图中:1-纵梁，2-横梁，3-卷扬机，4-竖向调节丝杠，5-调节螺母，6_模板本体，
7-立柱，8-外拉丝杆，9-内顶丝杆，10-左右旋丝杆，11-左右限位卡，12-竖向锚杆，13-前辊轮，14-中侧辊轮，15-后辊轮，16-前竖直支架，17-调节竖直支架，18-辊轮调节丝杠，19-水平辊轮，20-水平支架，21-水平调节丝杆。
【具体实施方式】
[0014]整体可移动式隧道水沟电缆槽模板台车，包括由纵梁I和横梁2交叉固定而成的框架平台，框架平台上设置有卷扬机3 ;每根横梁2均是由两根槽口相背放置的槽钢组成，每根横梁2内均设置有竖向调节丝杠4，竖向调节丝杆4上拧有位于横梁2上下两端的调节螺母5，竖向调节丝杠4的下端均固定有竖直放置的模板本体6，框架平台的右端下方固定有前后分布的立柱7，每根立柱7上均穿有与其螺纹连接且与对应模板本体6固定的外拉丝杆8，外拉丝杆8的上下两侧均设置有拧在立柱7上且与对应模板本体6接触的内顶丝杆9 ;框架平台左侧的第二、三块模板本体6之间设置有左右旋丝杆10，且每块模板本体6上端设置有左右限位卡11。
[0015]框架平台上设置有竖向锚杆12 ;框架平台下方设置有前辊轮13、中侧辊轮14、后辊轮15，前辊轮13与框架平台之间设置有前竖直支架16，中侧辊轮14和后辊轮15的上端均设置有调节竖直支架17，调节竖直支架17与框架平台之间均设置有辊轮调节丝杆18 ;框架平台左前方设置有水平辊轮19，水平辊轮19上设置有水平支架20，水平支架20与框架平台之间设置有水平调节丝杆21。
【主权项】
1.一种整体可移动式隧道水沟电缆槽模板台车，包括由纵梁(I)和横梁(2)交叉固定而成的框架平台，其特征在于:框架平台上设置有卷扬机(3);每根横梁(2)均是由两根槽口相背放置的槽钢组成，每根横梁(2)内均设置有竖向调节丝杠(4)，竖向调节丝杆(4)上拧有位于横梁(2)上下两端的调节螺母(5)，竖向调节丝杠(4)的下端均固定有竖直放置的模板本体(6)，框架平台的右端下方固定有前后分布的立柱(7)，每根立柱(7)上均穿有与其螺纹连接且与对应模板本体(6)固定的外拉丝杆(8)，外拉丝杆(8)的上下两侧均设置有拧在立柱(7)上且与对应模板本体(6)接触的内顶丝杆(9);框架平台左侧的第二、三块模板本体(6)之间设置有左右旋丝杆(10)，且每块模板本体(6)上端设置有左右限位卡(11)。2.根据权利要求1所述的整体可移动式隧道水沟电缆槽模板台车，其特征在于:框架平台上设置有竖向锚杆(12);框架平台下方设置有前辊轮(13)、中侧辊轮(14)、后辊轮(15)，前辊轮(13)与框架平台之间设置有前竖直支架(16)，中侧辊轮(14)和后辊轮(15)的上端均设置有调节竖直支架(17)，调节竖直支架(17)与框架平台之间均设置有辊轮调节丝杆(18);框架平台左前方设置有水平辊轮(19)，水平辊轮(19)上设置有水平支架(20)，水平支架(20 )与框架平台之间设置有水平调节丝杆(21)。
【专利摘要】本实用新型具体为一种整体可移动式隧道水沟电缆槽模板台车，解决了现有移动式水沟电缆槽模板台车存在电缆槽线型较差、模板行走困难且易损伤的问题。框架平台上设置有卷扬机；每根横梁内均设置有竖向调节丝杠，竖向调节丝杆上拧有调节螺母，竖向调节丝杠的下端均固定有模板本体，框架平台的右端下方固定有立柱，每根立柱上均穿有外拉丝杆，外拉丝杆的上下两侧均设置有内顶丝杆；框架平台左侧的第二、三块模板本体之间设置有左右旋丝杆，且每块模板本体上端设置有左右限位卡。本实用新型极大的提高了工效，而且防止在浇筑砼时造成的模板上浮问题，同时具有可操作性强、劳动强度较低、且更能保证结构物平整度和线形的优点。
【IPC分类】E21D11/10
【公开号】CN204899941
【申请号】CN201520640296
【发明人】黄选军, 马生鹏, 贺天章, 李绍锋, 李临燕, 张岚峰, 孙翀, 高金龙, 刘庆金
【申请人】中铁十七局集团第一工程有限公司
【公开日】2015年12月23日
【申请日】2015年8月24日