碎屑流地层隧道超前支护结构的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型属于隧道施工技术领域，尤其是涉及一种碎肩流地层隧道超前支护结构。
【背景技术】
[0002]碎肩体是指在地质构造运动中形成的以碎肩状的颗粒石、角砾土和黏土、水组成的高密度混合物，被封闭于围岩腔体之中，常常呈有压状态。隧道碎肩流是一种“地下泥石流”，是指当隧道掘进过程中，穿越断层破碎带富水软弱围岩、充填洞穴岩溶、侵入岩接触带时突然引发碎肩体瞬间大规模突涌、流变，淤塞掌子面，甚至引发围岩大变形、大塌方等工程地质灾害。其破坏力极强，给施工带来巨大安全风险。碎肩流一般蕴藏于地层深处、构造断层带之间，呈带压力的封闭腔体，其工程性质与周围其他岩体有显著差异，具有断层交叉面宽、断层泥较厚、富水节理发育、岩体极破碎、局部有拖拉和牵引现象等特征。碎肩流降低了围岩的自稳能力，隧道开挖后应力重分布，导致隧道周边碎肩物质失去支撑，再加上地下水突涌，破碎岩体夹杂大量砂石、粘土等碎肩物质被水流冲出，引起掌子面淤塞、淹埋等安全事故。
[0003]隧道碎肩流是大范围内碎肩体的突发性失稳破坏。在断层富水地层中开挖隧道，围岩被断层破碎带以及节理和裂隙互相切割，形成破碎松散体，以角砾石、碎肩和黏土、砂土为主。隧道开挖前，这些结构体处于自然平衡状态，隧道开挖后，由于内部积聚的压力释放和水压的作用，使得结构体失去稳定，从而导致隧道其他块体变形和坍塌，从而与含水构造连通，引发隧道碎肩流突涌，淤塞隧道。与滑坡相比，碎肩流无明显整体的滑动面，是一种碎肩、颗粒及水介质的流动、流变；不同于泥石流的是，碎肩流以颗粒运动为主体，液体在整个运动中相对影响较小。因而，碎肩流具有变形时间长、破环影响范围广、突发性强、预判难、超前支护困难等特点。如对兰新高铁线中的祁连山隧道进行施工时，海拔为3610m，位于青藏高原东北边缘的祁连山之间，工程地质构造复杂，切割深度大，地壳变动强烈，构造、地层复杂，气候干燥，风化强烈，这些特点导致岩体破碎，并且断层带分布较多，其断层碎肩体发育无可循规律，发育规模、蕴藏位置、对工程危害等都不可预见，属于易发生碎肩流的地层(即碎肩流地层)，施工难度非常大。因而，需设计一种结构简单、设计合理且施工简便、使用效果好的碎肩流地层隧道超前支护结构，能有效保证碎肩流地层隧道的掌子面稳定性，且施工难度较小，施工工期短。
【实用新型内容】
[0004]本实用新型所要解决的技术问题在于针对上述现有技术中的不足，提供一种碎肩流地层隧道超前支护结构，其结构简单、设计合理且施工简便、使用效果好，能有效保证碎肩流地层隧道的掌子面稳定性，且施工难度较小，施工工期短。
[0005]为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是:一种碎肩流地层隧道超前支护结构，其特征在于:包括对所施工隧道的掌子面前方岩体进行加固的掌子面加固结构以及对所施工隧道的拱墙进行支护的管棚超前支护结构和超前小导管注浆加固结构；所述掌子面加固结构包括多根锚杆，多根所述锚杆均沿所施工隧道的纵向延伸方向进行布设且其均呈平行布设，多根所述锚杆呈梅花形布设且其长度均为8m?12m ;所述管棚超前支护结构包括多个沿所施工隧道的开挖轮廓线由左至右布设的管棚注浆管，多个所述管棚注浆管均位于所施工隧道的同一横断面上且其长度均为15m?25m，所述管棚注浆管为钢管且其外径为φ 100_?Φ 120_ ;多个所述管棚注浆管包括一个位于所施工隧道的隧道中心线上的中部钢管、多个均位于所述隧道中心线左侧的左侧钢管和多个均位于所述隧道中心线右侧的右侧钢管，多个所述左侧钢管和多个所述右侧钢管呈对称布设；所述超前小导管注浆加固结构包括多个沿所施工隧道的开挖轮廓线由左至右布设的超前注浆管，多个所述超前注浆管均位于所施工隧道的同一横断面上且其长度均为6m?10m，所述超前注浆管为管壁上开有多个注浆孔的钢花管且其外径为Φ 38mm?Φ45mm;所述管棚注浆管与超前注浆管呈交错布设；多个所述管棚注浆管和多个所述超前注浆管的外插角均不大于15° ;多个所述管棚注浆管呈均匀布设，且多个所述超前注浆管呈均匀布设，相邻两个所述管棚注浆管之间的环向间距与相邻两个所述超前注浆管之间的环向间距相同。
[0006]上述碎肩流地层隧道超前支护结构，其特征是:还包括由喷射在所施工隧道的掌子面上的混凝土形成且对所述掌子面进行封闭的混凝土层。
[0007]上述碎肩流地层隧道超前支护结构，其特征是:多个所述管棚注浆管和多个所述超前注浆管的外插角均为8°?10°。
[0008]上述碎肩流地层隧道超前支护结构，其特征是:多根所述锚杆均为玻璃纤维锚杆。
[0009]上述碎肩流地层隧道超前支护结构，其特征是:相邻两根所述锚杆之间的间距均为 lm ?1.5m。
[0010]上述碎肩流地层隧道超前支护结构，其特征是:所述管棚注浆管的壁厚为4mm?6mm，所述超前注楽管的壁厚为3mm?4mm。
[0011]上述碎肩流地层隧道超前支护结构，其特征是:多个所述管棚注浆管的长度均相同，且多个所述超前注浆管的长度均相同；相邻两个所述管棚注浆管后端之间的间距以及相邻两个所述超前注浆管后端之间的间距均为50cm?80cm。
[0012]上述碎肩流地层隧道超前支护结构，其特征是:多个所述管棚注浆管和多个所述超前注浆管的外插角均相同。
[0013]本实用新型与现有技术相比具有以下优点:
[0014]1、结构简单且施工简便，投入成本较低。
[0015]2、结构设计合理，主要包括对所施工隧道掌子面前方岩体进行加固的掌子面加固结构以及对所施工隧道的拱墙进行支护的管棚超前支护结构和超前小导管注浆加固结构，同时在掌子面上喷射混凝土并形成对掌子面进行封闭的混凝土层，这样通过掌子面加固结构(具体是多根玻璃纤维锚杆)对掌子面进行加固，掌子面周侧围岩采用管棚与超前小导管注浆加固相结合的方式进行有效加固，并在掌子面上喷射混凝土形成混凝土层对掌子面进行有效封闭。
[0016]3、使用效果好且实用价值高，能有效保证碎肩流地层隧道的掌子面稳定性，且施工难度较小，施工工期短，尤其适用于碎肩流分布面积非隧道全断面但分布面积占隧道横断面面积50%以上且纵向长度小于5米的隧道施工过程。
[0017]综上所述，本实用新型结构简单、设计合理且施工简便、使用效果好，能有效保证碎肩流地层隧道的掌子面稳定性，且施工难度较小，施工工期短。
[0018]下面通过附图和实施例，对本实用新型的技术方案做进一步的详细描述。
【附图说明】
[0019]图1为本实用新型的结构示意图。
[0020]图2为本实用新型管棚注浆管与超前注浆管在掌子面上的布设位置示意图。
[0021]附图标记说明:
[0022]1—所施工隧道；2—锚杆；3—管棚注浆管；
[0023]4一超前注楽管；5—混凝土层；6—碎肩流地层。
【具体实施方式】
[0024]如图1、图2所示，本实用新型包括对所施工隧道1的掌子面前方岩体进行加固的掌子面加固结构以及对所施工隧道1的拱墙进行支护的管棚超前支护结构和超前小导管注浆加固结构。所述掌子面加固结构包括多根锚杆2，多根所述锚杆2均沿所施工隧道1的纵向延伸方向进行布设且其均呈平行布设，多根所述锚杆2呈梅花形布设且其长度均为8m?12m。所述管棚超前支护结构包括多个沿所施工隧道1的开挖轮廓线由左至右布设的管棚注浆管3，多个所述管棚注浆管3均位于所施工隧道1