防跑位皮带架的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种煤矿井下皮带架，属于煤矿机械领域。
【背景技术】
[0002]对于一些使用皮带运煤的矿井，皮带在运煤时，由于速度很快，负荷运动中皮带以及架体会产生很大的惯性，同时受坡度的大小和底板光滑程度影响，一个出煤班出煤后，顺槽内皮带架会在巷道中出现幅度不同的位移现像，这种现像就需要检修班花费大量的时间和精力去归位。
【发明内容】
[0003]本实用新型的目的是提供一种不跑位，不滑动的防跑位皮带架。
[0004]本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:一种防跑位皮带架，包括架体顶部的车钩连接装置和架体底部的防滑装置，其特征是，架体整体结构为矩形，相邻架体的顶部之间采用挂钩连接方式的柔性结构固定，立柱与底部横梁和顶部横梁之间通过螺丝连接固定，每个架体的底部横梁底部有锥形刺，且横杆底部有用来插入锚杆固定位置的孔。
[0005]本实用新型的有益效果是使用后能够有效防止皮带架跑位，同时遇到皮带架损坏后，架体顶部和架体底部的连接方式适合方便更换。
【附图说明】
[0006]图1为本实用新型实施的防跑位皮带架的示意图。
[0007]图2为车钩连接的示意图。
[0008]图3为底部横梁的示意图。
[0009]图4为底部横梁底部锥形刺的示意图。
[0010]图中1架体顶部，2车钩销，3立柱，4锚杆，5锥形刺，6车钩，7顶部横梁，8车钩挂，9底部梁，10底部梁底，11椭圆孔。
【具体实施方式】
[0011]使用时将防跑位皮带架组装连接后，特别是在与底部梁9接触的底板上打孔后，从椭圆孔11插入锚杆4，用螺母将锚杆4尾部进行固定；防跑位皮带架的其他部件以及上述部件之间的连接关系都不做变化，和普通皮带架相同。
[0012]底部梁9的锥形刺10增加架体与底板的摩擦力，锚杆4插入椭圆孔11后可以固定底部梁9的位置防止跑位；架体顶部1的车钩连接和底部的螺丝连接为柔性连接，特别是车钩连接之间有不大于0.2cm的距离，可以缓冲皮带不稳定运动时对架体的冲击，立柱3与底部梁9和顶部横梁7之间采用螺丝连接，可以有利于架体前后小幅度摆动，同时架体在损坏后更容易更换。
[0013]车钩6和车钩挂8通过圆柱销固定，方便皮带架在皮带带负荷运行时可以进行左右和上下的小幅度的摆动，将运动中皮带的一部分势能被分散，转化，降低对架体的影响，降低架体移动的概率。
【主权项】
1.一种防跑位皮带架，包括架体顶部的车钩连接装置和架体底部的防滑装置，其特征是，架体整体结构为矩形，相邻架体的顶部之间采用挂钩连接方式的柔性结构固定，立柱与底部横梁和顶部横梁之间通过螺丝连接固定，每个架体的底部横梁底部有锥形刺，且横杆底部有用来插入锚杆固定位置的孔。
【专利摘要】“防跑位皮带架”涉及一种煤矿井下皮带运输架架体，属于煤矿机械领域。使用时将防跑位皮带架组装连接后，特别是在与底部梁9接触的底板上打孔后，从椭圆孔11插入锚杆后，用螺母将锚杆尾部进行固定；防跑位皮带架的其他部件以及上述部件之间的连接关系都不做变化，和普通皮带架相同；使用后可以有效防止皮带架跑位，同时皮带架损坏后，架体顶部和架体底部的连接方式，方便更换。
【IPC分类】E21F13/00
【公开号】CN205101029
【申请号】CN201520751690
【发明人】余建强
【申请人】余建强
【公开日】2016年3月23日
【申请日】2015年9月17日