一种隧道水沟电缆槽台车的制作方法
【专利说明】
所属技术领域
[0001]本实用新型涉及一种隧道台车领域，尤其涉及一种隧道水沟电缆槽台车。
【背景技术】
[0002]目前，随着我国社会主义建设的加快，在建设隧道过程中，需要在隧道两边铺设电缆槽、排水槽、照明槽，而在铺设槽体的过程中多为混凝土人工支模、施工、脱模，同时在施工过程中，土方运输等其它施工不能同时进行，而且槽体模板需要工人搬运，模板搬运、支模劳动强度大，加上隧道内视线差，施工环境差，加重了工人的体力消耗，机械化程度低，有很大安全隐患;人工支模，脱模，施工进度大大降低，不能够保证交工日期;完成后水沟电缆槽混凝土施工后出现模板不平整、两模打结错台，交付后后期需要大量维护，增加了后期维护成本。
【实用新型内容】
[0003]为了解决现有隧道水沟电缆槽混凝土人工支模、施工、脱模、施工缓慢、机械化程度低等存在上述诸多缺陷的问题，本实用新型提供的一种隧道水沟电缆槽台车，在台车两侧设置升降悬挂系统，把开槽装置、挡板设置下悬挂系统下方，利用升降系统，实现开槽的机械化;其技术方案是:所述的一种隧道水沟电缆槽台车，是有门架I，门架立柱2，车架升降装置(3)，行走装置4，千斤顶5，液压推杆6，升降立柱7，开槽装置连接块8，开槽装置9，侧挡板10，悬挂架11构成构成；
[0004]所述的门架立柱2分别设置在门架I的下方两端，车架升降装置(3)设置门架立柱2中，行走装置4设置在门架立柱2下方，悬挂架11设置在门架立柱2外侧，千斤顶5设置在悬挂架11内侧上方，液压推杆6设置在千斤顶5的正下方，升降立柱7设置在液压推杆6下方，开槽装置连接块8设置在升降立柱7下方，侧挡板10设置在开槽装置连接块8的下方内侧，开槽装置9设置在开槽装置连接块8上，即构成一种隧道水沟电缆槽台车；
[0005]为了保证本实用新型开槽的稳定可靠性，所述的升降立柱7改为普通立柱，车架升降装置3下降带动开槽装置连接块8上的开槽装置9下降施工；
[0006]所述的开槽装置连接块8至少设置有一个开槽装置；
[0007]所述的门架立柱2的外侧至少有一侧设置有开槽装置9。
[0008]有益效果，根据本实用新型提供的一种隧道水沟电缆槽台车，在铺设电缆槽的同时，不影响其他作业车辆通过，实现了隧道建设的自动化，有效缩短隧道建设周期，降低施工难度。
【附图说明】
[0009]下面结合附图对本实用新型进一步说明。
[0010]图1为本实用新型的结构示意图；
[0011]图中，门架(1)、门架立柱(2)，车架升降装置(3)，行走装置(4)，千斤顶(5)，液压推杆(6)，升降立柱(7)，开槽装置连接块(8)，开槽装置(9)，侧挡板(10)，悬挂架(11)。
【具体实施方式】
[0012]下面结合附图和【具体实施方式】对本实用新型进一步具体详细说明。
[0013]如图所示，所述的一种隧道水沟电缆槽台车，是有门架(I)，门架立柱(2)，车架升降装置(3)，行走装置(4)，千斤顶(5)，液压推杆(6)，升降立柱(7)，开槽装置连接块(8)，开槽装置(9)，侧挡板(10)，悬挂架(11)构成构成；
[0014]所述的门架立柱(2)分别设置在门架(I)的下方两端，车架升降装置(3)设置门架立柱⑵中，行走装置⑷设置在门架立柱⑵下方，悬挂架(11)设置在门架立柱⑵外侧，千斤顶(5)设置在悬挂架(11)内侧上方，液压推杆(6)设置在千斤顶(5)的正下方，升降立柱
(7)设置在液压推杆(6)下方，开槽装置连接块(8)设置在升降立柱(7)下方，侧挡板(10)设置在开槽装置连接块(8)的下方内侧，开槽装置(9)设置在开槽装置连接块(8)上；
[0015]所述的开槽装置连接块(8)至少设置有一个开槽装置(9);
[0016]所述的门架立柱(2)的外侧至少有一侧设置有开槽装置(9);
[0017]所述的升降立柱(7)改为普通立柱，车架升降装置(3)下降带动开槽装置连接块⑶。
【主权项】
1.一种隧道水沟电缆槽台车，是由门架(1)、门架立柱(2)，车架升降装置(3)，行走装置(4)，千斤顶(5)，液压推杆(6)，升降立柱(7)，开槽装置连接块(8)，开槽装置(9)，侧挡板(10)，悬挂架(11)构成;其特征在于:所述的门架立柱(2)分别设置在门架(I)的下方两端，车架升降装置(3)设置门架立柱(2)中，行走装置(4)设置在门架立柱(2)下方，悬挂架(11)设置在门架立柱(2)外侧，千斤顶(5)设置在悬挂架(11)内侧上方，液压推杆(6)设置在千斤顶(5)的正下方，升降立柱(7)设置在液压推杆(6)下方，开槽装置连接块(8)设置在升降立柱(7)下方，侧挡板(1)设置在开槽装置连接块(8)的下方内侧，开槽装置(9)设置在开槽装置连接块(8)上。2.根据权利要求1中所述的一种隧道水沟电缆槽台车，其特征在于:所述的开槽装置连接块(8)至少设置有一个开槽装置(9)。3.根据权利要求1中所述的一种隧道水沟电缆槽台车，其特征在于:所述的门架立柱(2)的外侧至少有一侧设置有开槽装置(9)。4.根据权利要求1中所述的一种隧道水沟电缆槽台车，其特征在于:所述的升降立柱(7)改为普通立柱，车架升降装置(3)下降带动开槽装置连接块(8)。
【专利摘要】本实用新型提供的一种隧道水沟电缆槽台车，是由门架，门架立柱，门架升降装置，行走装置，千斤顶，液压推杆，升降立柱，开槽装置连接块，开槽装置，侧挡板，悬挂架构成构成解决现有隧道水沟电缆槽混凝土人工支模、施工、脱模、施工缓慢、机械化程度低等存在上述诸多缺陷的问题；在铺设电缆槽的过程中，不影响其他作业车辆通过；在台车两侧设置升降悬挂系统，把开槽装置、挡板设置下悬挂系统下方，利用升降系统，实现开槽的机械化；实现了隧道建设的自动化，有效缩短隧道建设周期，降低施工难度。
【IPC分类】E21D11/10
【公开号】CN205349355
【申请号】CN201521070568
【发明人】黄高飞, 程朝亮
【申请人】黄高飞
【公开日】2016年6月29日
【申请日】2015年12月14日