一种卡瓦可靠性性能试验装置的制造方法
【专利摘要】涉及到油田不压井作业设备的测量装置的一种卡瓦可靠性能试验装置，其4个油缸的下端分别连接在框形的支承座上，上端通过框架的加强装置后与连有卡瓦的固定座连接，卡瓦的提杆下端有配重块和连接座;液压系统的比例溢流阀、比例调速阀、比例减压阀、换向阀与相应的卡瓦夹持油缸及油缸相互连接后再与液压泵连接。本实用新型通过液压泵提供动力源，各个阀门控制卡瓦的运动性能后检测其卡瓦牙的抗疲劳性能及卡瓦座各焊缝抗疲劳性能，其结构简单、操作安全方便。
【专利说明】
一种卡瓦可靠性性能试验装置
技术领域
[0001]本实用新型涉及油田不压井作业设备测量的装置。
[0002]【背景技术】:
[0003]随着非常规能源开发的深入，为了保证各油田油气的高产、稳产，特种修井作业正日益增加，对设备和作业工艺的要求也越来越高，因此不压井作业装备是一种新型修井设备，它是在不压井情况下对油气井进行作业，是一种稳产、节能、环保、作业覆盖面广的设备，其核心部件卡瓦机构夹持住油管进行大修作业，起升或下放一根油管卡瓦夹紧或松开共3次，起或下一口井的油管夹紧或松开共上千次，其卡瓦在反复夹持过程中，其卡瓦牙会损坏及其卡瓦座的焊缝处抗疲劳能力差而出现裂纹，其工作的可靠性能直接影响生产进度，如果可靠性能差将严重影响设备作业，造成时间和经济上的浪费，卡瓦可靠性好坏是设备作业成功的关键所在，因此测量卡瓦的可靠性性能显得尤为重要。
[0004]由于市场上没有测量卡瓦可靠性性能的设备，卡瓦的可靠性性能无法检测，制约着不压井修井机使用和发展。
【发明内容】
[0005]本发明之目的，是提供一种测量卡瓦可靠性性能的试验装置，即对其卡瓦牙抗疲劳性能及对其卡瓦座焊缝抗疲劳性能测试的装置。
[0006]本实用新型的技术方案为:
[0007]本实用新型包括液压系统、支承座、配重块、油缸、提杆、固定座、连接板、加强装置、卡瓦，支承座为框架形，四角处分别有一个连接板，4个油缸的下端分别连接在4个连接板上，加强装置为框架形，且在4个油缸的顶端，过渡套的下端与油缸的顶端连接，上端与固定座连接，卡瓦连接在固定座上，卡瓦中间有提杆，配重块与连接座连接，提杆的下端与配重块、连接座连接成一体;液压系统的比例溢流阀、比例调速阀、比例减压阀、换向阀与卡瓦夹持油缸和油缸通过管线连接后，再与液压栗连接。
[0008]本实用新型的益效果:采用一种卡瓦可靠性性能试验装置，卡瓦夹持住提杆，油缸进入液压油，使油缸活塞杆向上或向下运动，从而带动卡瓦夹持提杆向上或向下运动;活塞杆向上运动或向下运动的速度，可以用相应的调速阀进行调节和控制；卡瓦油缸夹持力的大小由调节相应的减压阀的压力来控制;其运动速度由相应的比例调速阀来控制，在卡瓦反复夹紧、松开和油缸反复上升、下降运动这样过程到一定次数来检测卡瓦牙的抗疲劳性能以及卡瓦座各焊缝处的焊缝抗疲劳性能，该结构简单，操作安全和方便。
【附图说明】
[0009]图1为本实用新型结构不意图；
[0010]图2为图1的A-A图；
[0011]图3为本实用新型液压结构示意图。
【具体实施方式】
[0012]参见图1-3，支承座I为矩形管焊接而成的框架式结构，刚性好，可承受较大的载荷，四角处焊有4个连接板13，连接板上各有4各螺纹孔，用于油缸4的下端连接;加强装置6由4个矩形管与4个加强板焊接而成的框架结构，每个加强板上有4个螺栓孔，套入油缸4顶端的螺栓杆后16用螺母10固紧，使4个油缸4缸体形成为整体，增大了油缸4的刚性;过渡套14下部为内螺纹可与油缸活塞杆上端有外螺纹联接，上部为外螺纹，套入固定座12螺栓孔后可用螺母9固紧，使4个油缸与卡瓦固定座12连接为一体，实现4个油缸4同步运动；中部有一个肩面使卡瓦固定座12套入后不会往下滑下来；固定座12靠近中心处有4个螺栓孔，用于卡瓦7与固定座12联接;连接座3由底板与两耳板焊接而成，耳板上有销孔，卡瓦7中的提杆5插入两耳板后.与提杆5下部的销孔对齐后穿上销子8，可将连接座3与提杆5连接为一体，并用开口销15锁住;连接座3底板上有4个螺栓孔，用螺栓可将配重块2与连接座3联接为一体；
[0013]液压系统的比例溢流阀18、比例调速阀(21、2 3 )、比例减压阀(2 2、2 4 )、换向阀(2 5、26)与卡瓦夹持油缸29和油缸4通过管线连接后，再与液压栗17连接。液压栗17给卡瓦夹持油缸29和油缸4提供液压动力源，比例调速阀(21、23)分别调节进入油缸4和卡瓦夹持油缸29的液压油量，达到控制各油缸的运动速度；比例减压阀(22、24)分别调节油缸4和卡瓦夹持油缸29的压力，实现一定负载需要一定的压力;换向阀(25、26)控制压力油进入的方向实现油缸4向上或向下运动，分流阀28可使4个油缸4获得相同的流量实现同步运动，桥式节流油路27，用来实现卡瓦夹持油缸29加压缓慢，减少夹紧或松开的冲击力。
[0014]测量准备时，将支承座I放平，在支承座I四角处的连接板13装上4个油缸4用螺栓紧固紧;在油缸4缸体上端面套入加强装置中的加强板使螺栓杆16穿过加强板上的螺栓孔，然后用螺母10固紧，在油缸4活塞杆的外螺纹装入过渡套14，套入卡瓦固定座12螺栓孔后用螺母9固紧；用螺栓将卡瓦7固定在固定座12上;将配重块2与连接座3用螺栓联接为一体；吊起提杆5穿过卡瓦7中心，提杆5下部插入连接座3两耳板之间与其孔对齐后穿入销轴8，并用开口销15锁紧。
[0015]测量卡瓦可靠性性能试验时，联接好各液气路管线，调整好液压栗17的比例溢流阀18溢流压力、卡瓦减压阀24压力、油缸减压阀22压力。按下按钮，电磁阀换向阀262YA通电产生动作，使卡瓦夹持油缸29无杆腔加压，活塞杆带动卡瓦7中的卡瓦牙往下移动夹持提杆5;卡瓦夹持油缸29移动到一定位置后碰到行程开关30，电磁换向阀253YA通电产生动作，压力油进入油缸4无杆腔，油缸4带动卡瓦7夹持提杆5向上运动，运动到一定行程碰到行程开关31，电磁换向阀254YA就会通电产生动作，油缸4带动卡瓦向下运动，当提杆5下部的配重块2落到支承座I时，油缸4碰到行程开关32，电磁换向阀261YA通电产生动作，使卡瓦夹持油缸29有杆腔加压，卡瓦7松开提杆5 ;按下按钮，电磁换向阀262YA通电产生动作，使卡瓦夹持油缸29无杆腔加压，卡瓦7夹紧提杆5 ;重复上述运动过程，如此反复夹紧，上升，下降，松开这个过程到一定次数;卡瓦夹持油缸29运动速度由比例调速阀23来控制和调节，压力由比例减压阀24来控制和调节；油缸4上下运动速度由比例调速阀21来控制和调节，其压力由比例减压阀22来控制和调节；液压栗17的溢流压力由溢流阀18来调节；过桥式节流油路27，来控制卡瓦油缸在夹紧或松开时的冲击力;所有的回油都要经过散热器20进行散热来保持油的正常温度.卡瓦7在上述反复运动过程中，可检测出卡瓦牙的抗疲劳性能和卡瓦座各焊缝的抗疲劳性能。
【主权项】
1.一种卡瓦可靠性能试验装置，其特征是:包括液压系统、支承座(I)、配重块(2)、连接座(3)、油缸(4)、提杆(5)、固定座(12)、个连接板(13)、过渡套(14)、加强装置(6)、卡瓦(7)，其支承座(I)为框架形，四角处分别有一个连接板(13)，4个油缸(4)的下端分别连接在4个连接板(13)上，加强装置(6)为框架形，且在4个油缸(4)的顶端，过渡套(14)的下端与油缸(4)的顶端连接，上端与固定座(12)连接，卡瓦(7)在固定座(12)上，卡瓦(7)的中间提杆(5)的下端与配重块(2)、连接座(3)连接成整体，液压系统的比例溢流阀18、比例调速阀(21、23)、比例减压阀(22、24)、换向阀(25、26)与卡瓦夹持油缸(29)及油缸(4)通过管线连接后，再与液压栗(17)连接。
【文档编号】E21B19/10GK205532381SQ201620069379
【公开日】2016年8月31日
【申请日】2016年1月22日
【发明人】文海鹏, 肖益民, 邾启孟, 胡顺, 熊先杰
【申请人】中石化石油工程机械有限公司第四机械厂