一种桩机横置式动力头的制作方法

文档序号:10873583阅读:291来源:国知局
一种桩机横置式动力头的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种桩机横置式动力头,包括马达、减速器和输出端,采用双马达横置式对称布置在减速器的两端,马达轴线与输出端轴线垂直。每个马达带动一个输入小伞齿轮,两个输入小伞齿轮带动一个输出大伞齿轮,两个输入小伞齿轮分别与输出大伞齿轮轴交角为90度,输出大伞齿轮带动输出端转动,输出端输出动力。所述马达为液压马达。本实用新型动力头马达横置大大降低了整机高度,双马达控制方式的输出速度和扭矩都可根据实际需要调节,满足各种工况需要。
【专利说明】
_种桩机横置式动力头
技术领域
[0001]本实用新型涉及一种动力头,具体说,是一种粧机横置式动力头。
【背景技术】
[0002]在铁路、公路、建筑、市政、水利、港口工程的搅拌粧施工中,通常会遇到空间受限工况,例如,野外高压线下施工、既有铁路线旁施工、桥梁下、隧道内或厂房内施工等。通用搅拌粧机高度超高不能满足施工需要,所以现有施工通常采用高压旋喷粧解决,其弊端是成本极高、污染环境、且铁路线旁施工易引起既有铁路轨道变形,影响既有铁路正常运营。
[0003]通用搅拌粧机的动力头马达垂直放置,使搅拌粧机高度较高,在桥梁下,隧道内或厂房内等有高度限制的场地无法正常施工。
【实用新型内容】
[0004]本实用新型所要解决的技术问题是,提供一种降低搅拌粧机高度、根据实际需要调节输出速度和扭矩的粧机横置式动力头。
[0005]为了解决上述技术问题,本实用新型采用的技术方案是:一种粧机横置式动力头,包括马达、减速器和输出端,采用双马达横置式对称布置在减速器的两端,马达轴线与输出端轴线垂直。
[0006]每个马达带动一个输入小伞齿轮,两个输入小伞齿轮带动一个输出大伞齿轮,两个输入小伞齿轮分别与输出大伞齿轮轴交角为90度,输出大伞齿轮带动输出端转动,输出端输出动力。
[0007]所述马达为液压马达。
[0008]本实用新型的有益效果是:动力头马达横置大大降低了整机高度,双马达控制方式的输出速度和扭矩都可根据实际需要调节,满足各种工况需要。
【附图说明】
[0009]图1是本实用新型的粧机横置式动力头的结构示意图。
【具体实施方式】
[0010]下面结合附图和【具体实施方式】对本实用新型作进一步详细说明:
[0011]如图1所示,本实用新型的粧机横置式动力头,包括马达1、减速器和输出端4,采用双马达I横置式对称布置在减速器的两端,马达轴线与输出端4轴线垂直。
[0012]具体地说,每个马达I带动一个输入小伞齿轮2,两个输入小伞齿轮2带动一个输出大伞齿轮3,两个输入小伞齿轮2分别与输出大伞齿轮3轴交角为90度,输出大伞齿轮带动输出端4转动,输出端4输出动力。
[0013]优选,所述马达I为液压马达。
[0014]本实用新型采用双马达对称布置,动力传动路线为,马达I带动输入小伞齿轮2旋转,输入小伞齿轮2带动输出大伞齿轮3转动,小伞齿轮2与大伞齿轮3轴交角为90度,输出大伞齿轮带动输出端转动,输出端输出动力。
[0015]采用横置式动力头的粧机能够在空间受限工况下进行搅拌粧施工,例如,野外高压线下施工、既有铁路线旁施工、桥梁下、隧道内或厂房内施工等等。与现有施工采用高压旋喷粧比较,成本低、不污染环境,解决了采用高压旋喷粧在既有铁路线旁施工时引起的既有线轨道变形问题。
[0016]以上所述的实施例仅用于说明本实用新型的技术思想及特点,其目的在于使本领域内的技术人员能够理解本实用新型的内容并据以实施,不能仅以本实施例来限定本实用新型的专利范围,即凡本实用新型所揭示的精神所作的同等变化或修饰,仍落在本实用新型的专利范围内。
【主权项】
1.一种粧机横置式动力头,包括马达、减速器和输出端,其特征在于,采用双马达(I)横置式对称布置在减速器的两端,马达轴线与输出端(4)轴线垂直。2.根据权利要求1所述的粧机横置式动力头,其特征在于,每个马达(I)带动一个输入小伞齿轮(2),两个输入小伞齿轮(2)带动一个输出大伞齿轮(3),两个输入小伞齿轮(2)分别与输出大伞齿轮(3)轴交角为90度,输出大伞齿轮带动输出端(4)转动,输出端(4)输出动力。3.根据权利要求1或2所述的粧机横置式动力头,其特征在于,所述马达(I)为液压马达。
【文档编号】E21B3/02GK205558801SQ201620301804
【公开日】2016年9月7日
【申请日】2016年4月8日
【发明人】徐玉杰, 徐常晟, 任洪玺, 齐彦龙
【申请人】徐玉杰
网友询问留言 已有0条留言
  • 还没有人留言评论。精彩留言会获得点赞!
1