一种油气分离器的制造方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种油气分离器，包括机壳，所述机壳的右端设有控制器，所述控制器的顶端设有报警器，所述机壳的内部顶端设有液面传感器，所述机壳的左端设有入油管，所述入油管的底端左右两侧均设有螺旋管，所述入油管的顶端设有隔油通气装置，所述机壳的底端设有出油管道，所述入油口和出油口的顶端均设有流量计。该油气分离器，通过入油管和螺旋管的配合，由于气体密度比油低，油气混合物中的气体通过开孔被混合物中的油首先喷出，达到将油和气分离的目的，通过入油口和出油口处设置的流量计显示出入油量与出油量的多少，通过液面传感器和报警器的配合，在机壳内混合油注入量将要溢出时通过报警器报警，避免了隐患的发生。
【专利说明】
一种油气分离器
技术领域
[0001]本实用新型涉及分离器技术领域，具体为一种油气分离器。
【背景技术】
[0002]在原油的开采过程中，原油内含有一定量的气体，影响原油的质量，在现有的一些原油油气分离装置中例如申请号为201020137819.X的实用新型专利，进油管的出口上设置有固定旋流板，该专利虽然通过旋流板将混合油呈旋流状喷出，在离心力的作用下将油和气体分离，但在喷出量较大时并不能使混合油中的气体与油彻底分离，且该专利并不具备入油量与出油量的统计功能，在壳体内部的混合油过多时，并没有设置出相对的解决办法，存在安全隐患。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型的目的在于提供一种油气分离器，以解决上述【背景技术】中提出的问题。
[0004]为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案:一种油气分离器，包括机壳，所述机壳的顶端设有出气口，所述机壳的右端设有控制器，所述控制器的顶端设有报警器，所述机壳的内部顶端设有液面传感器，所述液面传感器和报警器分别与控制器电性连接，所述机壳的左端设有入油管，且入油管贯穿机壳的外壁，所述入油管的左端设有入油口，所述入油管的底端左右两侧均设有螺旋管，所述螺旋管的外壁设有开孔，所述入油管的顶端设有隔油通气装置，所述隔油通气装置的上表面设有通孔，所述机壳的底端设有出油管道，所述出油管道与机壳的连接处设有油栗，且油栗与控制器电性连接，所述出油管道的右端设有出油口，所述入油口和出油口的顶端均设有流量计。
[0005]优选的，所述出气口的内腔设有电磁阀，且电磁阀与控制器电性连接。
[0006]优选的，所述螺旋管的底端设有托板。
[0007]优选的，所述报警器为声光报警器或红外报警探头。
[0008]优选的，所述隔油通气装置的数量为两组。
[0009]与现有技术相比，本实用新型的有益效果是:该油气分离器，通过入油管和螺旋管的配合，由于气体密度比油低，油气混合物中的气体通过开孔被混合物中的油首先喷出，达至IJ将油和气分离的目的，通过入油口和出油口处设置的流量计显示出入油量与出油量的多少，计算出实际得到的成品油与排出气体的量，增强了油气分离器的功能性，通过液面传感器和报警器的配合，在机壳内混合油注入量将要溢出时通过报警器报警，避免了隐患的发生。
【附图说明】
[00?0]图1为本实用新型结构不意图；
[0011 ]图2为本实用新型的螺旋管结构示意图；
[0012]图3为本实用新型的隔油通气装置结构示意图。
[0013]图中:1、机壳，2、出气口，3、电磁阀，4、液面传感器，5、报警器，6、控制器，7、隔油通气装置，701、通孔，8、入油管，9、螺旋管，901、开孔，10、入油口，11、托板，12、油栗，13、出油管道，14、出油口，15、流量计。
【具体实施方式】
[0014]下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
[0015]请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案:一种油气分离器，包括机壳I，所述机壳I的顶端设有出气口 2，分离出的气体通过出气口 2排出，所述出气口 2的内腔设有电磁阀3，通过控制器6控制电磁阀3的开启与关闭，减少了人工进行关闭与开启口气口2，减少了人工的工作量，所述机壳I的右端设有控制器6，所述控制器6的顶端设有报警器5，所述机壳I的内部顶端设有液面传感器4，所述电磁阀3、液面传感器4和报警器5分别与控制器6电性连接，当机壳I内部的油接触到液面传感器4时，液面传感器4传输给控制器6，控制器6控制报警器5报警，所述报警器5为声光报警器，因为声光报警器同时具备声音与光线的报警功能，可以最大化的提醒工作人员，所述机壳I的左端设有入油管8，油气混合物由入油管8进入机壳I内，且入油管8贯穿机壳I的外壁，所述入油管8的左端设有入油口 10，所述入油管8的底端左右两侧均设有螺旋管9，所述螺旋管9的外壁设有开孔901，油气混合物通过入油管8进入螺旋管9内，由于气体密度比油低，油气混合物中的气体通过流速的势能通过开孔901被混合物中的油首先喷出，达到将油和气分离的目的，所述螺旋管9的底端设有托板11，通过托板11避免螺旋管9因内部混合油过多造成重量变大而损坏，所述入油管8的顶端设有两组隔油通气装置7，通过设置两组隔油通气装置7避免油在喷出后飞溅到液面传感器4上造成误报警，所述隔油通气装置7的上表面设有通孔701，气体通过通孔701由出气口2流出机壳I，飞溅的油滴通过通孔701积攒后掉落进机壳I的内部，所述机壳I的底端设有出油管道13，所述出油管道13与机壳I的连接处设有油栗12，通过油栗12加快分离后的油排出分离器，且油栗12与控制器6电性连接，所述出油管道13的右端设有出油口 14，所述入油口 1和出油口 14的顶端均设有流量计15，通过流量计15显示出入油量与出油量的多少，通过流量计15的实数统计计算出分离出气体的量与实际油量。
[0016]使用时，油气混合物由入油口10通过入油管8流入进螺旋管9内，油气混合物中的气体由于流速的势能通过开孔901被混合物中的油首先喷出，达到将油和气分离的目的，喷出后的油通过油栗12的吸力由出油管道13排出，通过流量计15显示出入油量与出油量的多少，计算出实际得到的成品油与排出气体的量，当发生机壳I内油的注入量很大将溢出机壳I时，液面传感器4传输给控制器6，控制器6控制报警器5报警。
[0017]尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
【主权项】
1.一种油气分离器，包括机壳，所述机壳的顶端设有出气口，其特征在于:所述机壳的右端设有控制器，所述控制器的顶端设有报警器，所述机壳的内部顶端设有液面传感器，所述液面传感器和报警器分别与控制器电性连接，所述机壳的左端设有入油管，且入油管贯穿机壳的外壁，所述入油管的左端设有入油口，所述入油管的底端左右两侧均设有螺旋管，所述螺旋管的外壁设有开孔，所述入油管的顶端设有隔油通气装置，所述隔油通气装置的上表面设有通孔，所述机壳的底端设有出油管道，所述出油管道与机壳的连接处设有油栗，且油栗与控制器电性连接，所述出油管道的右端设有出油口，所述入油口和出油口的顶端均设有流量计。2.根据权利要求1所述的一种油气分离器，其特征在于:所述出气口的内腔设有电磁阀，且电磁阀与控制器电性连接。3.根据权利要求1所述的一种油气分离器，其特征在于:所述螺旋管的底端设有托板。4.根据权利要求1所述的一种油气分离器，其特征在于:所述报警器为声光报警器或红外报警探头。5.根据权利要求1所述的一种油气分离器，其特征在于:所述隔油通气装置的数量为两组。
【文档编号】E21B43/34GK205577968SQ201520850996
【公开日】2016年9月14日
【申请日】2015年10月30日
【发明人】李睿, 池毓堞, 黄莎
【申请人】李睿