土层或岩石的钻进;采矿的设备制造及其应用技术
  • 一种用于斜井灌浆台车的井口钢缆锚固装置的制作方法
    本实用新型涉及一种锚固装置,具体是一种斜井灌浆台车的井口钢缆锚固装置,属于水电工程施工。斜井作为抽水蓄能电站中不可或缺的建筑物,其布置均为斜井上弯段、直线段及斜井下弯段,斜井施工按工序分为开挖施工、混凝土施工、灌浆施工,按部位分又分为斜井上弯段施工、斜井直线段施工和斜井下弯段施工;...
  • 多段压密式袖阀管的制作方法
    本实用新型涉及一种多段压密式袖阀管。适用于基础工程施工领域。随着我国城市轨道交通建设的飞速发展,在我国东南沿海的深厚软土地区修建了大量盾构隧道。通过对软土地区已建盾构隧道的监测与检查,纵向不均匀沉降和过大的横向变形是运营期隧道的重要病害形式,会引起隧道结构的损坏和防水的失效,威胁隧道的运营...
  • 隧道二次衬砌钢筋定位台车的制作方法
    本实用新型涉及一种隧道施工领域,尤其是指一种隧道二次衬砌钢筋定位台车。隧道二次衬砌钢筋混凝土与初期支护共同组成复合式衬砌,起到加固支护、优化路线防排水系统、美化外观、方便设置通讯、照明、监测等设施的作用。在隧道土石开挖、初期支护和防水系统完成之后,安装二次衬砌钢筋,再用衬砌台车浇筑混凝土。...
  • 本实用新型涉及隧道施工设备,尤其是涉及一种有轨边顶拱钢模台车衬砌用锁紧装置。地下成门型洞室衬砌施工采用边顶拱钢模台车施工,由于受洞室结构坡度影响,台车牵引及固定方式一般采用卷扬机作制动设备,一旦出现断绳,边顶拱台车将沿布置好的轨道,向洞室较低的方向滑落,从而造成安全事故,施工风险较...
  • 一种盾构隧道结构腐蚀观测装置的制作方法
    本实用新型涉及盾构隧道,具体涉及一种盾构隧道结构腐蚀观测装置。盾构隧道施工法是指使用盾构机,一边控制开挖面及周围土体不发生坍塌失稳,一边进行隧道掘进、出渣,并在机内拼装管片形成衬砌、实施壁后注浆,从而不扰动周围土体而修筑隧道的方法。盾构机的所谓"盾"是指保持开挖面稳定性的刀盘和压力...
  • 一种内模钢管支架整体滑移结构的制作方法
    本发明属于建筑领域,具体涉及一种内模钢管支架整体滑移结构。在水底隧道放坡开挖法施工侧墙及顶板时,现有的最经济可行的方案是采用防水穿心对拉螺栓,即在用于支撑外模的外楞支撑与内模支架体系之间多点位用穿心对拉螺栓连接,然后进行混凝土浇筑,该方法在进行下一段浇筑时需要将内模支架整体拆卸然后在下一段...
  • 一种用于隧道中隔墙施工的混凝土浇筑系统的制作方法
    本实用新型涉及中隔墙施工的混凝土浇筑工程,特别是涉及应用于地下隧道工程中的一种用于隧道中隔墙施工的混凝土浇筑系统。隧道施工中,混凝土的浇筑施工是工程中最为常见的施工技术,随着目前地下隧道施工技术的发展,中隔墙应用成为目前隧道作为地铁、轻轨运营常用的选择,中隔墙主要的作用是将隧道分为两个空间...
  • 一种盾构隧道抗震消能减震节点结构的制作方法
    本实用新型涉及盾构隧道设计施工,具体涉及一种盾构隧道抗震消能减震节点结构。随着我国经济、社会的快速发展,大型水下隧道工程已进入快速发展期,盾构法隧道因其安全、快速、科技等特点得到了广泛的应用。一般情况下,盾构隧道管片结构不采取特殊抗震措施。但复杂地质、高烈度震区强震作用下盾构隧道管...
  • 本实用新型涉及盾构管片生产设备,尤其是涉及一种安全型盾构管片平移翻转装置。盾构管片是盾构施工的主要装配构件,是隧道的最内层屏障,承担着抵抗土层压力、地下水压力以及一些特殊荷载的作用。在盾构管片的自动化流水生产线上,一般由脱模起重机采用专用夹具或真空吸盘将达到脱模强度并开模的盾构管片...
  • 采用剪力销支护盾构隧道管片开口的支护结构的制作方法
    本实用新型涉及盾构隧道,具体涉及采用剪力销支护盾构隧道管片开口的支护结构。目前,盾构隧道的附属结构如联络通道、雨水泵房等,或连接盾构隧道的连接通道结构施工时都需要破除已拼装好的管片结构,再实施洞内开挖施工工序,减少管片开孔施工对主隧道掘进的干扰及确保管片开孔处的结构安全和稳定是盾构...
  • 一种用于地铁隧道区间的预制拼凑型管片的制作方法
    本实用新型属于轨道交通,涉及一种用于地铁区间隧道的拼凑型预制管片。城市轨道交通是一种大运量、安全、快捷、准时、方便、舒适的理想交通工具,并且具有低能耗、少污染、安全、舒适等功能,在解决城市交通问题中具有特殊的地位和作用,在国内目前有38个城市批准建设城市地铁项目,从现在起到2020...
  • 一种内连接波纹板的制作方法
    本实用新型涉及一种在波纹板内侧进行连接的波纹板,属于波纹板。波纹板是一种新型建筑材料,波纹板具有重量轻、抗压能力强、拼装快速、适用范围广等优点,在地下涵管施工、隧道施工、道路桥涵加固、房屋顶棚搭建等工程中都得到广泛地应用。但是在使用中发现,目前使用的波纹板在拼装过程中的螺栓紧固需要...
  • 本实用新型涉及一种混凝土结构,尤其涉及一种用于地铁隧道的衬砌结构。地铁隧道衬砌结构是为防止围岩变形或坍塌,沿隧道洞身周边用钢筋混凝土等材料修建的永久性支护结构。衬砌结构的质量直接关系到隧道的整体质量和安全,影响隧道的防水性能及耐久性能。在高腐蚀地区地铁隧道衬砌结构多采用复合式衬砌,常见的就...
  • 一种用于城市地下综合管廊主体结构施工的整体内模台车的制作方法
    本实用新型涉及施工设备,具体涉及一种用于城市地下综合管廊主体结构施工的整体内模台车。传统的管廊施工过程中,模板拼装采用竹胶板、组合钢模等拼制而成,采用传统方法施工时,模板拼缝多、拉杆孔眼多、整体刚度小,易出现漏浆、涨模等现象,顶板模板拆除困难且后期拉杆孔眼存在渗水隐患,每次循环都需...
  • 本实用新型涉及一种加固既有线铁路隧道裂损衬砌的新结构,特别适用于隧道裂损、掉块的整治。我国地域辽阔,各类自然条件差异很大,隧道所穿越山体的工程地质及水文地质条件复杂多变,同时既有隧道又受修建时期的设计与施工技术条件的限制,既有线隧道病害随着既有线铁路隧道使用时间增加及混凝土使用年限的增长,...
  • 一种适用于城市地铁近接工程施工的保护结构的制作方法
    本实用新型涉及城市地铁近接施工的,具体的是一种适用于城市地铁近接工程施工的保护结构。城市地下空间的科学开发,是解决影响城市可持续发展问题的有效途径。由于城市交通规划的多变性以及城市的快速发展,前期城市轨道交通建设中没有预留新线的接线,或者预留工程的标准和条件不够,必然造成新建线路在...
  • 一种分离式暗挖双层地铁车站的制作方法
    本实用新型涉及地铁车站,具体涉及一种分离式暗挖双层地铁车站。在城市密集建成区,地面地下建构筑物、管线众多,路面交通繁忙,常用的地铁建设如采用明挖法、明暗结合车站实施条件困难,存在工期不可控,前期工程费用高昂等建设问题;同时大断面的全暗挖双层车站对地质条件要求高,施工风险大。因此,需...
  • 一种单洞盾构空间四线隧道组合的地铁配线的制作方法
    本实用新型涉及隧道,具体涉及一种单洞盾构空间四线隧道组合的地铁配线。在城市密集建成区,地面地下建构筑物、管线众多,路面交通繁忙,采用明挖法、明暗结合、暗挖法建设车站或区间,其存在实施条件困难,施工风险高,工期不可控,前期工程费用高昂等建设问题和矛盾。城市中心区的地铁建设采用盾构法实...
  • 一种盾构区间联络通道用渣土外运装置的制作方法
    本实用新型属于盾构区间联络通道施工,特别涉及一种盾构区间联络通道用渣土外运装置。随着我国地铁项目快速发展以及盾构设备应用技术的成熟,目前绝大部分城市地铁区间建设均采用盾构法施工。根据防火及逃生需要,区间长度每超过一定距离必须设置一个联络通道,由于联络通道需从成型的盾构区间隧道施作,...
  • 一种硬质合金贝壳刀的制作方法
    本实用涉及刀具领域,尤其涉及一种硬质合金贝壳刀。现有技术中常用的贝壳刀,刀体的切削端为圆弧形,中间部分的刀刃最先与隧道中的岩石层或沙砾层接触,相比两侧的刀刃,中间部分刀刃的刃口的磨损较快,影响切削,现有技术中通常采取的手段是更换整个刀具,非常浪费资源。实用新型内容为了克服现有技术的缺陷,本...
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