专利名称：顶面具斜向油沟的压缩机骨架的制作方法
技术领域：
本实用新型属于压缩机部件，特别是一种顶面具斜向油沟的压缩机骨架。
如
图1、图2所示，习知涡卷式压缩机包括固定涡卷1a、绕动涡卷2a、隔离块3a及骨架4a。固定涡卷1a与绕动涡卷2a相互啮合而形成复数个密闭空间20a。该等密闭空间20a的体积系自外缘向中央部位逐渐缩小，且该绕动涡卷2a系架设于骨架4a上，并令绕动涡卷2a可受外力驱动相对于固定涡卷1a作公转绕动，以促使低压工作流体进入密闭空间20a，再经由绕动涡卷2a的连续绕动，推挤工作流体由该固定涡卷1a中央附近的吐出口10a以高压状态吐出，以完成工作流体的压缩行程。
再者，骨架4a上设有内部空间40a，该内部空间40a下端系连通于衬套孔41a，于衬套孔41a套设有偏心轴50a，于偏心轴50a上端则设有偏心凸缘51a，偏心凸缘51a与绕动涡卷2a的下端部相互套接于骨架4a的内部空间40a。
如图2、图3所示，衬套孔41a近该内部空间40a处设有与油道43a连通的油入口42a，油道43a的出口系连通于骨架4a顶面的环形油槽44a。润滑油藉由偏心轴50a的转动，而沿着衬套孔41a表面流进油入口42a，并经油道43a流入骨架4a顶面的环形油槽44a内，便可以环形油槽44a内及其周围的润滑油作为骨架4a与绕动涡卷2a旋转接触面进行润滑，以减少其摩损。
润滑油系经由一段距离而流至骨架4a与绕动涡卷2a的接触面，然而，由于润滑油于流动过程中不免掺带有杂质或碎屑，且该等杂质或碎屑被带至骨架4a与绕动涡卷2a的接触面，以导致接触面的摩损。而骨架4a与绕动涡卷2a之间的相对运动系将影响压缩机的运转效率，故掺带于润滑油中杂质及碎屑将关系到压缩机的运转效率。
本实用新型的目的是提供一种避免杂质或碎屑进入环体与绕动涡卷的旋转接触面、润滑效果好、提高压缩机的效率的顶面具斜向油沟的压缩机骨架。
本实用新型顶部形成凹设置放相互套接的绕动涡卷下端部及偏心轴凹槽的环体，环体顶面设有容纳润滑油的环形油槽及至少一条斜向贯穿环体顶面并与环形油槽呈斜向交叉相通的斜向油沟；其底部设有与凹槽贯通并组设有衬套的中心通孔。
其中斜向油沟与凹槽衔接处分别向下凹设衔接沟槽。
由于本实用新型顶部形成凹设置放相互套接的绕动涡卷下端部及偏心轴凹槽的环体，环体顶面设有容纳润滑油的环形油槽及至少一条斜向贯穿环体顶面并与环形油槽呈斜向交叉相通的斜向油沟；其底部设有与凹槽贯通并组设有衬套的中心通孔。当压缩机运转时，偏心轴带动绕动涡卷转动，润滑油经偏心轴与本实用新型衬套之间的油沟流进环体的凹槽内，并藉由偏心轴带动绕动涡卷下端部旋转运动，使润滑油藉由离心力而沿着凹槽表面进入斜向油沟，然后经斜向油沟进入环形油槽内并溢流于本实用新型环体表面，藉以润滑接触旋转的绕动涡卷下端面与本实用新型环体顶面，以减少接触旋转的绕动涡卷下端面与本实用新型顶面的摩损。而润滑油内的杂质或碎屑经斜向油沟流出本实用新型环体顶面，防止杂质或碎屑磨损绕动涡卷与本实用新型的旋转接触面。不仅避免杂质或碎屑进入环体与绕动涡卷的旋转接触面、润滑效果好，而且提高压缩机的效率，从而达到本实用新型的目的。
图1、为习知的压缩机结构示意剖视图。
图2、为习知的压缩机骨架结构示意俯视图。
图3、为习知的压缩机骨架结构示意剖视图。
图4、为本实用新型结构示意俯视图。
图5、为本实用新型结构示意剖视图。
图6、为本实用新型结构示意俯视图(设有衔接沟槽)。
图7、为本实用新型结构示意剖视图(设有衔接沟槽)。
图8、为组设本实用新型的涡卷式压缩机结构示意剖视图。
以下结合附图对本实用新型进一步详细阐述。
如图8所示，本实用新型顶面具斜向油沟的压缩机骨架5系组设于包括本实用新型顶面具斜向油沟的压缩机骨架5、外壳1、绕动涡卷2、固定涡卷3及隔离块4的涡卷式压缩机上。
绕动涡卷2与固定涡卷3分别具有一组相互啮合以形成复数为密闭空间压缩室21的涡旋状涡片20、30。绕动涡卷2架设于本实用新型顶面具斜向油沟的压缩机骨架5上，并藉由固定涡卷3紧压于本实用新型顶面具斜向油沟的压缩机骨架5顶面，绕动涡卷2系以枢设于本实用新型顶面具斜向油沟的压缩机骨架5衬套56内的偏心轴60带动。本实用新型顶面具斜向油沟的压缩机骨架5顶部设置有欧丹(限制)环50，藉由欧丹(限制)环50控制绕动涡卷2仅能进行公转而无法进行自转运动。隔离块4系固定于压缩机外壳1内，并将外壳1内部区隔为低压容室22及高压容室32。于固定涡卷3中央附近设有导通低压容室22与高压容室32的吐出口31。
当低压工作流体由吸入口吸入压缩室21内后，藉由绕动涡卷2的连续转动，推挤工作流体由固定涡卷3中央贯穿的吐出口31吐出，而后经压缩机外壳1上的出气管10将高压状态的工作流体排出压缩机外。
如图4、图5所示，本实用新型顶面具斜向油沟的压缩机骨架5顶部形成凹设置放相互套接的绕动涡卷2下端部及偏心轴60凹槽51的环体52，并于环体52顶面设有容纳润滑油的环形油槽53及至少一条斜向贯穿环体52顶面并与环形油槽53呈斜向交叉相通的斜向油沟54。如图6、图7所示，于斜向油沟54与凹槽51衔接处分别向下凹设衔接沟槽55，以供润滑油能较易且顺畅地进入斜向油沟54。本实用新型顶面具斜向油沟的压缩机骨架5的底部设有与凹槽51贯通并组设有衬套56的中心通孔57。
当压缩机运转时，偏心轴60带动绕动涡卷2转动时，润滑油经偏心轴60与本实用新型顶面具斜向油沟的压缩机骨架5衬套56之间的油沟流进环体52的凹槽51内，并藉由偏心轴60带动绕动涡卷2下端部旋转运动，使润滑油藉由离心力而沿着凹槽51表面进入斜向油沟54内，然后经斜向油沟54进入环形油槽53内并溢流于本实用新型顶面具斜向油沟的压缩机骨架5环体52表面，藉以润滑接触旋转的绕动涡卷2下端面与本实用新型顶面具斜向油沟的压缩机骨架5环体52顶面的旋转接触面，以减少接触旋转的绕动涡卷2下端面与本实用新型顶面具斜向油沟的压缩机骨架5顶面的摩损。而润滑油内的杂质或碎屑经斜向油沟54流出本实用新型顶面具斜向油沟的压缩机骨架5环体52顶面，防止杂质或碎屑磨损绕动涡卷2与本实用新型顶面具斜向油沟的压缩机骨架5的旋转接触面。
综上所述，本实用新型顶面具斜向油沟的压缩机骨架5可提供良好润滑效果且可避免杂质或碎屑进入本实用新型顶面具斜向油沟的压缩机骨架5与绕动涡卷2的旋转接触面，进而提高压缩机的运转效率。
权利要求1.一种顶面具斜向油沟的压缩机骨架，其顶部形成凹设置放相互套接的绕动涡卷下端部及偏心轴凹槽的环体，环体顶面设有容纳润滑油的环形油槽；其底部设有与凹槽贯通并组设有衬套的中心通孔；其特征在于所述的环体顶面设有至少一条斜向贯穿环体顶面并与环形油槽呈斜向交叉相通的斜向油沟。
2.根据权利要求1所述的顶面具斜向油沟的压缩机骨架，其特征在于所述的斜向油沟与凹槽衔接处分别向下凹设衔接沟槽。
专利摘要一种顶面具斜向油沟的压缩机骨架。为提供一种避免杂质或碎屑进入环体与绕动涡卷的旋转接触面、润滑效果好、提高压缩机的效率的压缩机部件,提出本实用新型,其顶部形成凹设置放相互套接的绕动涡卷下端部及偏心轴凹槽的环体,环体顶面设有容纳润滑油的环形油槽及至少一条斜向贯穿环体顶面并与环形油槽呈斜向交叉相通的斜向油沟;其底部设有与凹槽贯通并组设有衬套的中心通孔。
文档编号F04C29/02GK2477866SQ0120394
公开日2002年2月20日 申请日期2001年2月2日 优先权日2001年2月2日
发明者唐光德, 张龙财 申请人:瑞智精密股份有限公司