专利名称：提供油压动力的直排式气动泵的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种用来提供油动力的气动泵装置，尤其是指其气流回路装置的改进结构以快速提供油压动力。
背景技术：
目前，用于油千斤顶油压动力的气动浆整体设计结构复杂，进排气速度较慢。
发明内容
本实用新型的目的在于克服以上不足而提供一种结构简单且进排气高速的气动泵。
本实用新型是通过如下技术方案来实现的本直排式气动泵，包括气缸盖、放气阀杆、后座、活塞、气缸筒、活塞杆、O型密封圈、封气塞及气缸弹簧等，其主要技术特征是所述的气缸筒壁上在活塞的环形凹槽处与放气阀杆之间设有气体通道；所述的后座上设有数个排气孔，直接导入打开的封气塞的气体，并在后座上设有通道与气缸盖上相应数量的排气孔相通。
本实用新型具有如下优点通过进排气体回路的设计，使整体内部结构简单实用，缩短泵体行程周期，进排气速度快。
图1为本实用新型结构示意图；图2、图3、图4分别为气缸各动作的工作原理剖视图。
具体实施方式
如图1、图2所示，高压气体由后座3上的进气孔进入缸体，由于高压气体的压力，将活塞4及其所连接的零件推开，高压气体进入压缩腔。此为动作一。
如图3所示，当活塞部件移动至气缸筒上设有的特殊环形放气槽，由于“O”型密封圈的作用将高压气体导入数个气缸筒5壁与后座上的放气阀杆通道10，进入放气阀杆2与后座、气缸盖所在的空间，此时由高压气体推开放气阀杆，放气阀杆头部的封气塞8脱离密封位置。为排气创造条件。
如图4所示，当封气部塞8脱离密封位置时，高压空气直接由打开的封气塞进入后座上设计的数个排气孔，经通道11并由气缸盖上的相应数量的排气孔排出缸体。由于此种排气方式为直接由后座排气，不经过气缸弹簧所在的空腔，而且此设计在排气过程中所有气流均为统一流向，并且在活塞部件恢复原始位置时因弹簧的作用使气缸本身为排除压缩腔内的气体而产生气压，帮助产生一定的排气压力，从而协助气缸加快排气。
至此，我们的实用新型已完全一个完整的工作行程，以此来达到气浆芯6的往复移动为其它结构提供连续不断的具有工作所需的油压动力。以上结构为高压空气直接排气，以达到快速工作的目的，提高了工作效率。
权利要求1.一种提供油压动力的直排式气动泵，包括气缸盖(1)、放气阀杆(2)、后座(3)、活塞(4)、气缸筒(5)、气泵芯(6)、O型密封圈(7)、封气塞(8)及气缸弹簧(9)等，其特征在于所述的气缸筒壁上在活塞的环形凹槽处与放气阀杆之间设有气体通道(10)。
2.如权利要求1所述的一种提供油压动力的直排式气动泵，其特征在于所述的后座上设有数个排气孔，直接导入打开的封气塞的气体，并在后座上设有通道(11)与气缸盖上相应数量的排气孔相通。
专利摘要一种提供油压动力的直排式气动泵，其主要技术特征是所述的气缸筒壁上在活塞的环形凹槽处与放气阀杆之间设有气体通道；所述的后座上设有数个排气孔，直接导入打开的封气塞的气体，并在后座上设有通道与气缸盖上相应数量的排气孔相通。本实用新型具有如下优点通过进排气体回路的设计，使整体内部结构简单实用，缩短泵体行程周期，进排气速度快。
文档编号F04B35/02GK2635939SQ0327236
公开日2004年8月25日 申请日期2003年7月11日 优先权日2003年7月11日
发明者胡学军, 何国良, 孙培德 申请人:杭州一鉴机械制造有限公司