专利名称：一种机体外设气体消声冷却器的封闭式压缩机的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种封闭式压缩机，尤其是能降低排气引发的气流噪声，减少排气带油量，降低排气温度的单缸或双缸封闭旋转式压缩机。
背景技术：
当前，生产厂家生产的单缸或双缸旋转封闭式压缩机的构成是一个密闭容器，在容器底部有一定量的润滑油用以润滑泵体的各滑动部件，中间是起压缩作用的泵体和驱动泵体的电动机。压缩机泵体由活塞、气缸、偏心轴、主轴承、副轴承、滑片、弹簧等组成。活塞在气缸中的偏心轴上做偏心旋转运动，滑片在弹簧和气压的作用下与活塞紧密接触将气缸分离成高压腔和低压腔，从而将低压工质压缩为高压工质并排出泵体。
在这类压缩机中，随着泵体被电机驱动，低温低压气体被压缩成高温高压气体排出泵体，高温高压气体排放过程中会产生气流噪声。另外，排出泵体的高温高压气体还要冷却由于在运转过程中产生大量热量而温度很高的电机。过高的排气温度会使电机得不到足够的冷却，会降低电机的效率。严重时会使电机的绝缘材料受损，同时过高的温度会降低润滑油粘度，恶化滑动部件的润滑，从而影响压缩机的可靠性。
在中国专利申请号85105091中揭示了一种旋转压缩机，该压缩机包括一密封容器，在容器底部装有润滑油；包括一电机和由该电机驱动的压缩机泵体。压缩机泵体内活塞在气缸里的偏心轴上做偏心旋转运动，一主轴承和一副轴承分别位于气缸的两侧并和气缸密封连接，用来支撑偏心轴等零件。此外有起密封作用的钣金零件在主、副轴承上分别形成密闭容腔。压缩气体从气缸排气口、主轴承排气口排到主轴承上的密闭容腔，再经主轴承、气缸、副轴承的通孔和一个连通管将压缩气体排到整体压缩机密封容器体外，经换热器冷却后又回到压缩机密封容器体内并与另一个和副轴承处的密封容腔相连的连通管形成套管型管路，使冷却后的压缩气体与润滑油一起馈送到偏心轴的短轴末端。因其偏心轴是中空的，这样压缩气体和润滑油就能够一同沿偏心轴中心孔排向电机上端，并经排气管排出压缩机密封容器外与空调器的冷凝器相连。同时也正因为偏心轴有径向孔，所以润滑油可借助偏心轴旋转产生的离心力而供向轴承等滑动附件。该技术方案虽可有效降低压缩机的排气温度，但带来的问题是，随排气带出压缩机密封容器的润滑油量较大，使压缩机密封容器内的润滑油液面降低，影响压缩机的可靠性，同时排出密封容器的润滑油进入空调器的热交换器，会降低换热器的换热效率。尤其对大冷量压缩机和空调器，带油量的影响更大。
发明内容
为了克服上述存在的不足，本实用新型提供一种机体外设气体消声冷却器的封闭式压缩机，该封闭式压缩机不仅能降低排气温度，而且可以降低排气气流噪声，减少随排气带出密封容器的润滑油量。
本实用新型所采用的技术方案是在常规压缩机密封容器外增加一个消声冷却器，消声冷却器的下接口位于由下轴承及下轴承紧密连接零件下轴承端盖或下消音罩所形成的空腔处，而上接口位于压缩泵体和电动机所形成的空间处。压缩机泵体排气过程中一部分高温高压气体先流经压缩机密封容器外的消声冷却器，再回到压缩机中与另一部分高温高压气体混合，然后才从压缩机密封容器排到与空调器其他部件相连的管路中。密封容器外消声冷却器的增加，不仅使流经消声冷却器的这部分高温高压气体增加了一次膨胀过程，有效地降低了气流噪声，而且使这部分气体得到冷却，降低了排气温度。同时在膨胀过程中，由于气体流速地降低，这部分气体中带有的润滑油易与气体分离，聚集在消声冷却器底部并流回密封容器内。且流经消声冷却器的这部分气体被冷却后流回密封容器时再次膨胀就更易使润滑油与制冷工质分离，聚集成小滴附着在消声冷却器上接口所位于的压缩泵体和电动机所形成的空间处的周围的零件上并逐渐流回密封容器底部，有效地减少了排气带油量，进而提高压缩机的可靠性。
本实用新型的有益效果是，可以有效地降低压缩机的气流噪声从而降低压缩机的整体噪声；可以有效地冷却压缩机泵体排出的高温高压气体，有利于压缩机电机的冷却，降低压缩机的排气温度；可以有效地降低压缩机排气带油量，保证压缩机密封容器内润滑油液面位置，进而提高压缩机的可靠性，同时排气带油量的减小还有利于空调器换热效率的提高。
图1是以往传统旋转式压缩机剖面图。
图2是本实用新型的剖面图。
图3是图2中消声冷却器剖面图和外形图。
图4和图5分别是图2中消声冷却器两种简化结构图。
图6是本实用新型应用在单缸旋转封闭式压缩机上的剖面图。
图中1排气管；2偏心轴；3电机转子；4电机定子；5进气管；6上轴承；7上消音罩；8气液分离器；9上转子；10上气缸；11隔板；12下气缸；13下转子；14下轴承；15下轴承端盖；16消声冷却器；16a膨胀腔；17下消音罩；18滑片；19弹簧；20分腔板具体实施方式
以下结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
在图2所示实施例中，电机转子(3)、电机定子(4)组成的电机与偏心轴(2)、上轴承(6)、上消音罩(7)、上转子(9)、上气缸(10)、隔板(11)、下气缸(12)、下转子(13)、下轴承(14)、下轴承端盖(15)组成的泵体被安装在一个密封容器中，在密封容器的底部即III部位存有润滑油，整个压缩机通过排气管(1)和进气管(5)与空调系统其他部件相连。压缩机泵体压缩后的气体的一部分由下轴承(14)、下轴承端盖(15)组成的空腔排出，从消声冷却器(16)下接口流经消声冷却器(16)，再从消声冷却器(16)上接口排入压缩泵体和电动机所形成的空间(I处空间)处，在此与泵体压缩后的高温高压气体的另一部分汇合，然后经电机气隙(电机转子(3)与电机定子(4)之间的间隙)、电机转子(3)与电机定子(4)上的孔、电机定子(4)与密封容器的间隙流到电机上部(II处空间)处，最后经排气管(1)排出压缩机，进入空调器连接管。
压缩机泵体排气过程中，其中一部分气体先排到下轴承(14)、下消音罩(17)形成的空腔，再经消声冷却器(16)排到I处空间。这部分压缩气体先在下轴承(14)、下消音罩(17)形成的空腔中膨胀消声，再在消声冷却器(16)中膨胀消声并冷却，然后在冷却消声器(16)上接口排放到I处空间时，再次膨胀后与另外一部分经上轴承(6)、上消音罩(7)形成的空腔排放到I处空间的气体混合。这样由于消声冷却器(16)的增加，不仅使流经消声冷却器的这部分高温高压气体增加了一次膨胀过程，有效地降低了气流噪声，而且使这部分气体得到冷却，降低了排气温度。同时在膨胀过程中，由于气体流速地降低，这部分气体中带有的润滑油易与气体分离，聚集在消声冷却器底部并流回密封容器内，且流经消声冷却器(16)的这部分排气被冷却后在I处再次膨胀时更易使润滑油与制冷工质分离，聚集成小滴附着在I处周围的零件上并逐渐流回密封容器底部III处，有效地减少排气带油量，进而提高压缩机的可靠性。
在图6所示的另一个实施例中，电机转子(3)、电机定子(4)组成的电机与偏心轴(2)、上轴承(6)、上消音罩(7)、转子(9)、气缸(10)、下轴承(14)、下消音罩(17)、滑片(18)、弹簧(19)组成的泵体被安装在一个密封容器中，在密封容器的底部即III部位存有润滑油，整个压缩机通过排气管(1)和进气管(5)与空调系统其他部件相连。压缩机泵体排出的压缩后的高温高压气体一部分经上轴承(6)、上消音罩(7)形成的空腔排到I处空间，另一部分先排到下轴承(14)、下消音罩(17)组成的空腔，再经消声冷却器(16)排到I处空间，全部排气在I处空间处混合，混合后经电机气隙(电机转子(3)与电机定子(4)之间的间隙)、电机转子(3)和电机定子(4)上的孔、电机定子(4)与密封容器的间隙流到电机上部(II处空间)处。最后经排气管(1)排出压缩机，进入空调器连接管。
压缩机泵体排气过程中，其中一部分气体先排到下轴承(14)、下消音罩(17)形成的空腔，再经消声冷却器(16)排到I处空间。这部分压缩气体先在下轴承(14)、下消音罩(17)形成的空腔中膨胀消声，再在消声冷却器(16)中膨胀消声并冷却，然后在冷却消声器(16)上接口排放到I处空间时，再次膨胀后与另外一部分经上轴承(6)、上消音罩(7)形成的空腔排放到I处空间的气体混合。这样由于消声冷却器(16)的增加，不仅使流经消声冷却器的这部分高温高压气体增加了一次膨胀过程，有效地降低了气流噪声，而且使这部分气体得到冷却，降低了排气温度。同时在膨胀过程中，由于气体流速地降低，这部分气体中带有的润滑油易与气体分离，聚集在消声冷却器底部并流回密封容器内，且流经消声冷却器(16)的这部分排气被冷却后在I处再次膨胀时更易使润滑油与制冷工质分离，聚集成小滴附着在I处周围的零件上并逐渐流回密封容器底部III处，有效地减少排气带油量，进而提高压缩机的可靠性。
图4和图5是上述两个实施例中应用的消声冷却器(16)(结构如图3所示)的两种简化结构图。图4和图3的主要区别是图4结构的消声冷却器(16)的膨胀腔(16a)内取消了分腔板(20)，而图5的结构更为简单，直接取消了消声冷却器(16)的膨胀腔(16a)而简化为一根连接管。这两种结构虽然削弱了消声冷却器(16)的消声效果，但对降低排气温度和减少排气带油量的作用影响不大，故也有实用价值。
权利要求1.一种机体外设气体消声冷却器的封闭式压缩机，包括有气缸、偏心轴(2)、滑片(18)等组成的压缩泵体、驱动压缩泵体的电动机以及一个用于安装所述压缩机泵体和电动机的密闭容器，在容器底部有一定量的润滑油用以润滑泵体的各滑动部件，其特征在于在所述封闭式压缩机的外部设置了一个气体消声冷却器(16)，气体消声冷却器(16)的下接口位于由下轴承(14)与下轴承端盖(15)或由下轴承(14)与下消音罩(17)所形成的空腔处，而上接口位于压缩泵体和电动机之间所形成的空间处。
2.根据权利要求1所述的机体外设气体消声冷却器的封闭式压缩机，其特征在于所述气体消声冷却器(16)上设有膨胀腔(16a)。
3.根据权利要求2所述的机体外设气体消声冷却器的封闭式压缩机，其特征在于气体消声冷却器(16)还可采用膨胀腔(16a)内取消分腔板(20)或取消膨胀腔(16a)而简化为一根连接管的两种简化结构。
专利摘要本实用新型提供了一种机体外设气体消声冷却器的封闭式压缩机。气体消声冷却器的下接口位于由下轴承及下轴承紧密连接零件下轴承端盖或下消音罩所形成的容腔处，而上接口位于压缩泵体和电动机所形成的空间处。具体的特点是使压缩机泵体压缩的压缩气体的一部分排气量从压缩机密封容器外循环后回到压缩机密封容器内，与压缩泵体的另一部分排气量汇合后，再排出压缩机到空调器的连接管。本实用新型可以降低单缸或双缸旋转封闭式压缩机排气脉动引发的整机气流噪声，降低排气带油量，降低排气温度，提高整机的效率和可靠性。
文档编号F04C29/06GK2878733SQ200520008760
公开日2007年3月14日 申请日期2005年3月22日 优先权日2005年3月22日
发明者汤亚林, 李晓明, 王卫文, 孙民 申请人:西安庆安制冷设备股份有限公司