密闭型压缩机及冷藏库的制作方法

专利名称：密闭型压缩机及冷藏库的制作方法
技术领域：
本发明涉及密闭型压缩机及冷藏库。
背景技术：
在密闭容器内收纳电动机和压缩机构部的密闭型压縮机中，已知有具 有往复运动的活塞的往复式压缩机。压缩机构部通过将曲轴的一端和活塞 由连杆连接而构成，在曲轴的另一端安装有转子，在该转子的外侧设置有 具有线圈部的定子。
通过该构成将曲轴的旋转运动转化为往复运动，进而进行压缩动作。 而且，具有活塞在内部作往复运动的汽缸部，且按照塞住该汽缸部开口的 方式设置阀板。通常使用阀板上具备喷出口，且利用设置在阀板的汽缸部 侧的相反侧的喷出阀进行开关的构造。
作为压缩机的喷出构造，目前被记载在专利文献1或2中。
在专利文献l中，对限制喷出阀开度的贝氏阀(^、;/力一阀，减震部件) 向喷出阀开口方向弯曲形成的结构进行了论述。
在专利文献2中，对具有比喷出簧片(li一K)(喷出阀)长的弹簧 片(减震部件)的结构进行了论述。
专利文件1:特开平6-213159号公报
专利文件2:特开平10-259784号公报
但是，在专利文件l中记载的构造中，具有与喷出阀大致相同的固定 端和自由端的悬臂梁形状的减震部件被直接载置在喷出阀上。由此，喷出 阀变硬，压縮的制冷剂喷出时的汽缸内部压力可能升高。甚至压縮机的耗 电量可能也会升高。
专利文件2中记载的减震部件不具有将喷出阀压到喷出端口位置的动 作范围。由此，在压縮的制冷剂喷出结束时，喷出端口有可能不会闭合。

发明内容
本发明是用于解决上述课题的发明。本发明的目的在于提供一种降低 在压縮制冷剂喷出时的汽缸内压力，且提高了喷出结束时喷出阀关闭喷出 口的性能的压縮机。
为了实现上述目的，本发明提供一种密闭型压縮机，其在密闭容器内 收纳压縮要素和电动要素，由所述电动要素驱动的曲轴和活塞通过连杆连 接，且具备所述活塞进行往复运动的汽缸，所述密闭型压缩机的特征在于， 具备具有喷出口的阀板、在所述喷出口上具有喷出阀部的喷出阀板、在 所述喷出阀部上具有悬臂梁部的减震板、设置在所述喷出阀板和所述减震 板之间的板状部件，所述喷出阀部的固定部和所述减震板的悬臂梁部的固 定部相对地设置。
另外，本发明提供一种密闭型压縮机，在密闭容器内收纳压縮要素和 电动要素，由所述电动要素驱动的曲轴和活塞通过连杆连接，且具备所述 活塞进行往复运动的汽缸，其特征在于，具备阀板，其按照塞住所述汽 缸开口部的方式设置；喷出阀板，其设置在所述阀板上且具备马蹄形状的 喷出阀部；减震板，其设置在所述喷出阀板上且具备悬臂梁部；第一板状 部件，其设置在所述喷出阀板和减震板之间；板状止动件，其设置在所述 减震板上，限制所述减震板的动作范围；第二板状部件，其设置在所述减 震板和所述止动件之间，所述喷出阀板的马蹄形状部的固定部和所述减震 板的悬臂梁部的固定部相对地设置。
另外，所述密闭型压縮机的特征在于，所述阀板具有凹陷部，在所述 凹陷部设有喷出口，所述喷出口具有较之凹陷部隆起的喷出阀座密封面， 在所述喷出口上设置所述喷出阀部，且在所述喷出阀部上设置设于所述悬 臂梁部的端部的减震部。
所述密闭型压縮机的特征在于，所述喷出阀板和减震板各自的厚度均 在0.3mm以下。
所述密闭型压縮机的特征在于，在所述喷出阀部和所述减震板之间配 置所述第一板状部件，使其形成0.3mm以下的间隙。
所述密闭型压縮机的特征在于，所述喷出部上的减震板的悬臂梁部及 /或所述减震部上具有孔部。所述密闭型压縮机的特征在于，所述喷出口以规定间隔设置两处，所 述减震板的悬臂粱部的宽度比所述两处喷出口最外端部间的间隔小。
所述密闭型压縮机的特征在于，所述减震板的悬臂梁部呈大致A字 状，且具备两处固定部。
另外，本发明提供一种冷藏库，其特征在于，设有上述任一项所述的 密闭型压縮机。
根据本发明，可以提供一种降低在压缩制冷剂喷出时的汽缸内压力， 且提高了喷出结束时喷出阀关闭喷出口的性能的压縮机。


图1是本发明一实施例的密闭型压縮机的纵剖面图2是本发明一实施例的吸入阀的构成部件的立体图3是喷出构造的立体图4是喷出时汽缸内压力的时间变化；
图5是组装状态下打开喷出阀时的剖面图6是减震板的平面图。
图7是阀板、喷出阀与减震板的组装图。
符号说明
I 汽缸 2连杆
4活塞
10 吸入阀板
II 喷出阀板
12、 14板状部件 13 减震板(damperplate) 13a减震部
具体实施例方式
下面，利用附图对本发明的实施例进行的说明。
图示1是本发明一实施例的密闭型压縮机的纵剖面图。本实施例的密闭型压縮机中，在密闭容器中央部设有曲轴7，曲轴7的主轴部从框架lb
的下方向上方延伸。在曲轴7的上部形成有曲轴销7a，使其与主轴25成 为一体，且偏心于旋转轴。另外，曲轴销7a配设在框架lb的上部。
框架lb与汽缸1形成为一体，活塞4在汽缸1内往复运动，构成压 縮要素。在本实施例中，框架lb与汽缸1为一体构造，但不限于此，也 可以将它们作成分体构造。在框架lb的下部，作为电动要素构成电动机 的转子6被配设在曲轴7的主轴部外周，进而在转子6的外周配设有定子 5。曲轴7的下部与转子6直接连结，通过电动机动力使曲轴7旋转。曲 轴销7a和活塞4之间由连杆(connecting rod)连接，构成通过曲轴销7a 及连杆2使活塞4在汽缸1内往复滑动的结构。更优选的是曲轴销7a和 活塞4通过球关节将活塞4的内部的内球面和连杆2的球面体连结。
艮P，本实施例中的密闭型压縮机在密闭容器内收纳有汽缸1、活塞4 等压缩要素和电动机等电动要素，并以通过曲轴7将来自电动要素的旋转 运动转化为活塞4的往复运动的构造为前提。
供给到汽缸1内的制冷剂被活塞4的往复运动压缩。被压縮的气体制 冷剂经由设置在阔板3的喷出端口 3a被送入与汽缸头侧连通的未图示的 喷出管。被送到喷出管的制冷剂经过凝縮器、减压机构及蒸发器再次返回 压縮机。即形成冷冻循环。
在密闭容器中贮留冷冻机油(润滑油)，在曲轴7旋转运动产生的离 心泵作用下被抽向上方，被输送到压縮要素的各部分。
另外，该冷冻装置使用丙烷(R290)、异丁烷(R600a)等碳化氢系的 制冷剂(HC制冷剂)。
其次，利用图示2和3对喷出口 3a附近的构造进行说明。图2是按 组装顺序排列设于框架lb和头盖之间的部件的立体图。图3是设置在框 架lb和头盖之间的部件组装时的剖面图。
设置在框架lb和头盖之间的部件从框架一侧开始依次是吸入阀板 10、阀板3、喷出阀板11、第一板状部件12、减震板13、第二板状部件 14、板状止动件15。这些部件与头盖一起用螺栓固定在汽缸1上。
艮P，因为第一板状部件12设于喷出阀板11和减震板13之间，因此 喷出阀lla与减震板13之间出现间隙。认为该间隙由于组装时的紧固力而第一板状部件12发生变形而减小，但是至少在喷出阀板11与减震板13 之间会出现间隙地构成。
另外，第一板状部件12与第二板状部件相比，为薄壁的结构。
阀板3带有凹陷部。在本实施例中，凹陷部形成为大致马蹄形(大致 U字型)，但不限于此。在该凹陷部设有喷出口 3a。
在喷出口 3a的外周设有喷出阀座密封面3b，喷出阀座密封面3b形成 为圆环状，与凹陷部相比其隆起。g卩，喷出阀座密封面3b构成为，与凹 陷部相比，与喷出阀lla的距离近。由此，由于喷出阀板11与喷出阀座 密封面3b接触，所以可减小喷出阀板11与阀板3的接触面积。
其次，利用图示4对压縮制冷剂通过喷出口 3a时的汽缸1内的压力 变化进行说明。活塞4靠近阀板3侧，当汽缸l内部压力上升时，在由喷 出阀板11的喷出阀lla隔开的前后空间产生压力差(汽缸内外的压力差)。 由此，喷出阀Ua就会挠曲向远离阀板3的方向。具体而言，从汽缸l内 产生使喷出阀lla打开的方向的力。另一方面，喷出阀lla和喷出阀座密 封面3b之间产生的润滑油引起的表面张力和喷出阀lla的弹簧力的合力 作为关闭喷出阀lla的方向的力而产生。即，当与关闭喷出阀lla的方向 的力相比，打开方向的力变大时，喷出阀lla就会挠曲向远离阀板的方向 (喷出阀lla的打开方向)。
之后，汽缸l内部压力上升变缓，不久降压。在压縮制冷剂通过喷出 口 3a时，喷出阀lla利用通过的压缩制冷剂的流体力而向开启的方向变 形。而且，当压縮制冷剂的流体力减小时，喷出阀lla的挠曲量(提升量) 就减小，从而压縮制冷剂的通路变窄。即，由于制冷剂难以流动，随之汽 缸l内部压力上升，故喷出阀lla再次打开。当重复此动作，活塞到达上 死点时，压縮制冷剂就停止流动，作用于喷出阀lla的力消失，喷出阀lla 就会塞住喷出口 3a。
在此，在活塞位于上死点时，若喷出阀lla的挠曲量大，则喷出阀lla 塞住喷出口 3a的时间就会长。因此，喷出配管内的压縮制冷剂逆流向汽 缸内，从而压縮机效率降低。因此，要尽量减少喷出阀lla与减震板13 之间的间隙地构成。由此，在活塞4到达上死点附近的位置时，可使喷出 阀lla靠近喷出口 3a，从而能够快速的塞住喷出口 3a。另一方面，当喷出阀lla与减震板13为持续接触的构造时，作用于 喷出阀1 la的关闭方向的力为由喷出阀1 la与喷出阀座密封面3b之间的表 面张力、喷出阀lla的弹簧力和减震板13的弹簧力的三力的合力。由此， 汽缸内压力上升而可能降低压缩机的效率。因此，本构成为通过将板状部 件夹在喷出阀板11与减震板13之间，由此在喷出阀板11和减震板13之 间形成规定间隙的构造。
其次，利用图5对喷出阀lla与减震板13的位置关系进行说明。图 示5表示喷出阀lla开启时的喷出阀1 la和减震板13变形后的状态。当喷 出阀lla受到来自压缩制冷剂开启方向的力时，喷出阀lla按照远离喷出 阀座密封面3b的方式挠曲，并被压起到抵接于减震板13。此时，减震板 13的悬臂梁部的突出方向与喷出阀lla马蹄状部的突出方向相反地构成。 即，减震板的悬臂梁部与喷出阀lla被配置为其固定部彼此对置。
专利文献1中表示的现有的构成被设置为上述固定部重叠。由此，表 面张力引起的喷出板11与减震板13吸附现象产生。这成为活塞位于上死 点时与喷出阀密封座面接触为止的时间延迟的原因。
因此，如图5所示，本实施例成为喷出时的喷出阀lla的接线和减震 板13的接线交叉的构造。由此，可以防止喷出阀lla的关闭延迟。
接着，利用图6对减震板13的构成进行说明。图6是减震板13的平 面图。减震板13在大致中央具有悬臂梁部。减震板13的自由端附近(梁 前端部附近)设置有减震部13a，该减震部13a设置在喷出阀lla上。减 震部13a在进行喷出时与喷出阀Ua抵接。该梁前端部13a具有孔部13b， 使与喷出阀lla接触的接触面积减小。由此，在喷出阀lla和减震板13 之间贮留了润滑油时，可以防止表面张力引起的贴附。
其次，利用图7对减震板13、喷出阀lla和喷出口 3a的位置关系进 行说明。减震部13a的宽度比喷出口 3a的设置宽度要窄。图7中，将减 震部13a的宽度设为l、喷出口 3a的宽度设为m时，为m〉l的关系。
进而，通过设置孔部13b，形成不完全地覆盖喷出口 3a的结构，如果 在组装时装错了喷出阀11和减震板13的位置的状态下，使压縮机动作时， 压縮机的性能和可靠性降低。即，作为在组装不良时不做压缩动作的构成， 形成能够在产品检验阶段检査出组装不良的结构。另外，组装不良的检测通过从压缩机喷出端口喷出作用适当气体得到的压力，并看压力能否维持 来检查。
如上所述，为了控制喷出阀lla的打开，在喷出阀lla与减震板13 之间需要间隙。另外，为了抑制喷出阀lla的关闭延迟，喷出阀lla与减 震板13之间的间隙也是需要的，而且，縮小此间隙是重要的。
因此，其构成为，使设于喷出阀lla和减震板13之间的板状部件12 的厚度为0.03mm喷出阀板11的厚度为0.203 mm，减震板13的厚度为 0.152mm，在两个部位具有直径为2.8 mm的喷出口 3a。
另外，喷出阀11a的形状如图示7所示，作为具有两处固定端llb的 所述马蹄状，将固定端lib附近的宽度设为2.9 mm。
另外，减震板13的形状如图示7所示，为由二处固定端13c的形状 (大致呈A字形)，是一种难以扰乱喷出制冷剂流动的形状。另外，不限 于此，固定端13c也可为一处。
在减震板13上配置板状止动件15，该止动件15是为控制减震板13
悬臂梁部动作而设置的。控制范围由第二板状部件14的厚度决定，可以 降低每个压缩机的个体差异。
通过上述密闭型压縮机，在转速每分钟1200转 4900转之间进行了 有实录的性能试验。其结果是确认了，在特定的转速范围内体积效率 (volumetric efficiency)不会下降，与转速无关可以维持良好的效率。
如上所述，本发明的压縮机可为容易地控制喷出阀的打开，防止关闭 延迟的构成，因此，可提高了工作效率的压縮机。此外，通过将本发明的 压縮机应用于冷藏库，可提高冷藏库内的冷却效率。
权利要求
1. 一种密闭型压缩机，其在密闭容器内收纳压缩要素和电动要素，由所述电动要素驱动的曲轴和活塞通过连杆连接，且具备所述活塞进行往复运动的汽缸，所述密闭型压缩机的特征在于，具备具有喷出口的阀板；喷出阀板，其在所述喷出口上具有喷出阀部；减震板，其在所述喷出阀部上具有悬臂梁部；板状部件，其设置在所述喷出阀板和所述减震板之间，并且所述喷出阀部的固定部和所述减震板的悬臂梁部的固定部相对地设置。
2、 一种密闭型压缩机，其在密闭容器内收纳压縮要素和电动要素， 由所述电动要素驱动的曲轴和活塞通过连杆连接，且具备所述活塞进行往 复运动的汽缸，所述密闭型压縮机的特征在于，具备阀板，其按照塞住所述汽缸开口部的方式设置； 喷出阀板，其设置在所述阀板上且具备马蹄形状的喷出阀部； 减震板，其设置在所述喷出阀板上且具备悬臂梁部； 第一板状部件，其设置在所述喷出阀板和减震板之间； 板状的止动件，其设置在所述减震板上，限制所述减震板的动作范围； 第二板状部件，其设置在所述减震板和所述止动件之间， 所述喷出阀板的马蹄形状部的固定部和所述减震板的悬臂梁部的固 定部相对地设置。
3、 如权利要求2所述的密闭型压縮机，其特征在于， 所述阀板具有凹陷部，在所述凹陷部设有喷出口，所述喷出口具有较之凹陷部隆起的喷出阀座密封面，在所述喷出口上设置所述喷出阔部，且 在所述喷出阀部上设置设于所述悬臂梁部的端部的减震部。
4、 如权利要求1~3中任一项所述的密闭型压缩机，其特征在于， 所述喷出阀板和所述减震板各自的厚度均在0.3mm以下。
5、 如权利要求1~3中任一项所述的密闭型压縮机，其特征在于， 在所述喷出阀部和所述减震板之间配置所述第一板状部件，以形成5 0.3mm以下的间隙。
6、 如权利要求2或3所述的密闭型压縮机，其特征在于， 所述喷出阀部上的所述减震板的悬臂梁部及/或所述减震部具有孔部。
7、 如权利要求2或3所述的密闭型压縮机，其特征在于， 所述喷出口以规定间隔设置两处，所述减震板的悬臂梁部的宽度比所述两处喷出口最外端部之间的间隔小。
8、 如权利要求2或3所述的密闭型压縮机，其特征在于， 所述减震板的悬臂梁部呈大致A字状，且具备两处固定部。
9、 一种冷藏库，其特征在于，设有权利要求1或2中任一项所述的密闭型压縮机。
全文摘要
本发明提供一种压缩机，降低在压缩制冷剂喷出时的汽缸内压力，且提高了喷出结束时喷出阀关闭喷出端口的性能。该密闭型压缩机具备活塞进行往复运动的汽缸，其中，该密闭型压缩机具备具有喷出口的阀板、具有按照塞住上述喷出口的方式设置的喷出阀部的喷出阀板、具有在上述喷出阀部上限制喷出阀部的动作范围的悬臂梁部的减震板、设置在上述喷出阀板与减震板之间的板状部件。上述喷出阀部的固定部与减震板悬臂梁部的固定部以彼此相向的位置关系设置。
文档编号F04B39/10GK101303007SQ20081009622
公开日2008年11月12日 申请日期2008年5月6日 优先权日2007年5月9日
发明者佐藤真一, 秋泽健裕, 绀野元, 野崎务, 长尾智大 申请人:日立空调·家用电器株式会社