专利名称：多级气体压缩装置的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种多级气体压缩装置，具体地是涉及一种多级气
体压縮装置，其中被压縮的气体是通过多个气体压縮机逐渐地被压缩。
背景技术：
JP2003-97466A公开一种无油气体压縮机，其中从进口传入气缸
的被压縮气体是通过活塞压縮的，并且从出口排出进入贮存罐，所述活塞
通过曲轴箱中的连接杆随着机轴的转动往复。 当前，提供大于2MPa的高排出压力必须使用无油压縮机。 使用在高压力下的无油压縮机是昂贵的且耐久力差。它是无油
的。包含润滑脂的轴承和空气密封寿命短。因而需要使用多个零件用于维
修，并且低压下使用的零件不能使用。 在JP2000-34980A的增压压縮机中，被压縮的气体传入压縮机体 的气缸中，并贮存在贮存罐中。在贮存罐中的被压缩气体，通过旁路导管， 被再传入到压縮机体中。通过重复压縮，在贮存罐中的压縮气体被逐渐地 压缩。 在所述增压压縮机中，在贮存罐中的压縮气体被直接传入压縮 机体的气缸中。因而，用于执行所述活塞的曲轴箱的内部总是保持在大气 压力处。
随着压縮步骤变成高压，气缸和曲轴箱之间的压力差增加。特别地, 在往复步骤中活塞回复更快速。
用于曲轴的零件，诸如轴承，将承受更多负荷，因而减少寿命。
发明内容
考虑到所述的缺点，本发明的一个目的是提供一种多级气体压 缩装置，其可以在高压下操作、与低压下使用的相似的零件可以被使用、 延长使用寿命。
从随后的关于实施例的说明中，如伴随的附图所示，本发明的 特征和优点将变得更明显。 图l是使用在根据本发明的多级气体压縮装置的一个实施例中 的增压压縮机的垂直剖面图； 图2是显示多级气体压縮过程的一个实施例的方框图；
具体实施例方式
图l是使用在根据本发明的多级气体压縮装置的一个实施例中
的增压压缩机。 在图1中，在这个发明中的增压压縮机l包括紧密密封的曲轴
箱2;在曲轴箱2上的气缸3;具有进口4的吸入室5;具有出口6的排出室7，
其通过壁8与吸入室5隔开。 吸入室5和排出室7分别利用吸入口9和排出口10与气缸3相通。 吸入口9和排出口10分别具有控制阀11和12。 在曲轴箱2中，与通过能量驱动的曲轴13—体地连接的驱动轴 14，由轴承15， 15和密封16可转动地支撑。 连接杆18在一端18a处用轴承17通过曲轴13枢转地支撑。
连接杆18的另一端18b被安装到活塞19，所述活塞19在气缸3中往复。 用于压縮气体的传入管道20和连接管道21被连接到曲轴箱2。 压縮气体A穿过传入管道20被传入到曲轴箱2中，并且从进口4送进吸
入室5。 压缩气体A从工厂压力管道系统或者无油压縮机中，通过传入管道20被传入到曲轴箱2中，并通过曲轴箱2穿过连接管道21送进吸入室5。
在曲轴箱2中的压縮气体被在气缸3中往复的活塞19压縮，并传入吸入 室5中。 通过利用活塞19的往复打开止回阀11，在吸入室5中的压縮气体 A被传入气缸3中。通过随着活塞19的往复关闭止回阀11，气体被压縮。
通过打开在排出口10中的控制阀12，压縮气体A从出口6通过排出室7 排出。气体A被后冷却机22冷却后，被送到另一个增压压縮机的曲轴箱的 进口或者送到贮存罐中。 在本实施例中，压縮气体A从工厂压力管道系统或者无油压縮 机，通过曲轴箱2传入到吸入室5。压縮气体A的至少部分可以被传导进入 增压压縮机1的曲轴箱2中。 图2是显示多级气体压縮过程的一个实施例的方框图。
在本实施例中，有低压无油压縮机23和两个增压压縮机24、 25，其包 括在每个压縮步骤中保持压縮气体的排出压力的结构。
无油压縮机23的出口与第一增压压縮机24的曲轴箱的进口通过 用于去除湿气的干燥机26连接。第一增压压缩机24的出口通过用于冷却压 縮气体的后冷却机27，串联连接到第二增压压縮机25的曲轴箱的进口。
压縮气体通过无油压縮机23被压縮到1.4MPa的排出压力，并且 通过干燥机26传入到第一增压压縮机24的曲轴箱中。
通过干燥机26冷却后的压縮气体以1.4MPa的排出压力排出。 被无油压縮机23压縮的压縮气体，通过第一增压压縮机24压縮 到l. 5到2. 8MPa的排出压力，并且经由后冷却机27传入进第二增压压縮机 25的曲轴箱中。
被后冷却机27冷却的压縮气体以1.5到2. 8MPa的排出压力排出。
被第一增压压縮机24压縮的压縮气体，通过第二增压压縮机25 压縮到2. 9到3. 8MPa的排出压力并排出。 压缩气体通过无油压縮机23被压縮到1.4MPa的排出压力，经由 第一和第二增压压縮机24、 25的曲轴箱，被传入到气缸中。排出压力通过第一增压压縮机24被增加到2. 8MPa，通过第二增压压缩机被增加到 3. 8MPa。 因而，增压压縮机24、 25的气缸和曲轴之间的压力差可以减少。 与传统的通过单气体压縮机的压縮相比，对每个压縮步骤中的压縮气体的 排出压力的抗耐性可以被增加以允许在高压力下的操作。
应用到零件，诸如用于曲轴的轴承，的负载在每个压縮步骤中能够减 少。因而，它们的使用寿命增加。在低压下使用的零件也可以被使用。
上述仅与本发明的实施例相关。在不背离权利要求的范围的情 况下，本领域普通技术人员可以做出多种变化和修改。
权利要求
1.一种多级气体压缩装置，包括第一气体压缩机，包括第一驱动轴；第一曲轴箱；第一传入管道，压缩气体通过所述第一传入管道传入所述第一曲轴箱，所述第一驱动轴延伸穿过所述第一曲轴箱；第一曲轴，所述第一曲轴与所述第一驱动轴结合以随第一驱动轴转动；第一连接杆，所述第一连接杆在一端可转动地安装到第一曲轴；在第一曲轴箱上的第一气缸；在第一气缸中的第一活塞，所述第一活塞在另一端结合到所述第一连接杆，以随着第一曲轴的转动而上下移动；第一吸入室，与第一气缸相通；第一连接管道，其连接第一曲轴箱到第一吸入室；压缩气体通过第一连接管道从第一曲轴箱传入到第一吸入室，因而所述压缩气体被在第一气缸中的第一活塞压缩，所述第一气缸与第一吸入室相通；和第一排出室，所述第一排出室与第一气缸相通，以允许压缩气体通过第一排出室从气缸中排出；和第二气体压缩机，包括第二驱动轴；第二曲轴箱；第二传入管道，压缩气体通过所述第二传入管道从第一气体压缩机的第一排出室传入到第二曲轴箱，第二驱动轴延伸穿过所述第二曲轴箱；第二曲轴，所述第二曲轴与第二驱动轴结合以随第二驱动轴转动，第二连接杆在一端可转动地安装到第二曲轴；在第二曲轴箱上的第二气缸；第二气缸中的第二活塞，其在另一端结合到所述第二连接杆，以随着第二机轴的转动而上下移动；与第二气缸相通的第二吸入室；第二连接管道，其连接第二曲轴箱到第二吸入室；压缩气体通过第二连接管道从第二曲轴箱传入到第二吸入室，因而所述压缩气体被在第二气缸中的第二活塞进一步压缩，所述第二气缸与第二吸入室相通；和第二排出室，所述第二排出室与第二气缸相通，以允许压缩气体通过第二排出室从第二气缸中排出。
2. 根据权利要求l所述的多级气体压縮装置，其中所述第一和第二气 体压缩机包括增压压縮机。
3. 根据权利要求l所述的多级气体压縮装置，进一步包括无油气体压 縮机，用于传送压縮气体到第一气体压縮机中。
4. 根据权利要求3所述的多级气体压缩装置，进一步包括后冷却机， 所述后冷却机在第一压縮机和第二压縮机之间。
5. 根据权利要求4所述的多级气体压缩装置，进一步包括千燥机，所 述干燥机在所述无油气体压缩机和第一增压压縮机之间。
6. 根据权利要求5所述的多级气体压縮装置，其中压縮气体被排出干 燥机，压縮气体被排出后冷却机，压缩气体被排出第二气体压縮机。
7. 根据权利要求6所述的多级气体压縮装置，其中少于1.4MPa的压縮 气体被排出干燥机，1.5到2.8MPa的压缩气体被排出后冷却机，2.9到 8MPa的压縮气体被排出第二气体压縮机。
全文摘要
被第一气体压缩机压缩的压缩气体，进一步被第二气体压缩机压缩。压缩气体从第一气体压缩机被传送到第二气体压缩机的曲轴箱中，在其中气体被进一步压缩。气体被传送到第二气体压缩机制气缸中并被气缸中的活塞压缩。
文档编号F04B25/00GK101307754SQ200810100709
公开日2008年11月19日 申请日期2008年5月16日 优先权日2007年5月16日
发明者井上弘 申请人:阿耐思特岩田株式会社