除尘散热风扇的制作方法

文档序号:5461910阅读:440来源:国知局
专利名称:除尘散热风扇的制作方法
技术领域
本实用新型涉及一种散热风扇,尤其是指用于发动机的散热风扇结构改进。
背景技术
目前,车辆发动机大部分采用风冷冷却发动机的水箱,它们所采用的风扇 都是一次注塑成型或冲压成型,除了尺寸有差别,结构上大同小异,而且只能 向一个方向吹风。当这种风扇用于收割机、收获机、工程机械和矿山机械等车 辆时,由于这类车辆的工作环境颗粒物、粉尘特别大,长时间的工作会在防尘 滤网上附着很多灰尘,造成通风不畅、散热不良。如果操作人员不停机就清扫 滤网上的灰尘,由于风扇的吸风效应,使大量的灰尘又被吸入附着到里面的水 箱散热器上,造成水箱散热器的栅格堵塞,外部冷空气无法进入降温,导致发 动机温度迅速升高,长此下去会加速发动机的磨损、縮短发动机寿命,严重的 甚至会因为高温引起粘缸、拉缸,造成不必要的经济损失。所以这类车辆的操 作人员不得不经常性的停车对颗粒物、粉尘进行清扫,劳动效率大打折扣。
发明内容
本实用新型就是为了克服背景技术的缺点,提出一种新的散热风扇结构, 能在不改变风扇旋转方向的情况下,通过扇叶切风角度的改变,实现反吹。从 而能在不停机的情况下,自动将背景技术中所述的吸附在罩壳外的颗粒物、粉 尘吹走,保证冷空气的顺利流动,增强风扇的散热效果。
本实用新型由皮带轮毂(1)、可移动外套(2)、扇叶(3)、回位弹簧(4)、 弹簧压盖(5)、拨叉(6)组成。皮带轮毂(1)为中空圆柱形, 一端是普通的 传动皮带槽,另一端的顶面设置回位弹簧(4),在圆柱体柱身上等距离开有通 孔(la)。可移动外套(2)套装在皮带轮毂(1)夕卜,靠近皮带槽的一端有挡沿, 另一端安装弹簧压盖(5),套身上与皮带轮毂(1)的通孔(la)对应处设置有 齿孔(2a),齿孔(2a)为长圆形,其长边处设有齿。扇叶(3)由圆柱形叶柄 (3a)、叶柄上的齿(3b)、切风片(3d)组成,叶柄上的齿(3b)设置至叶柄 (3a)三分之一周;在切风片(3d)的反吹时的切风面设置有切风弧面(3e),
切风弧面设置至整个反吹切风面的一半。
扇叶(3)的叶柄(3a)穿过可移动外套(2)的齿孔(2a)、皮带轮毂(1) 上的通孔(la),在皮带轮毂(1)内壁卡住,叶柄上的齿(3b)与可移动外套 (2)的齿孔(2a)啮合。此时,扇叶(3)轴向被固定住,但能够沿叶柄(3a)
3作圆周方向旋转。拨叉(6)设置在可移动外套(2)的外围,呈包围状,位置 在可移动外套(2)的挡沿与扇叶之间。
施力拨动拨叉(6)就能带动可移动外套(2)沿轴向朝皮带轮方向产生一 定的位移,由于可移动外套的齿孔(2a)啮合有扇叶(3)的叶柄上的齿(3b), 所以在可移动外套位移的同时,带动叶柄沿着齿孔(2a)滚动,从而使扇叶(3) 改变切风角度,实现转动方向不变情况下的反向吹风。由于皮带轮毂(1)上设 有回位弹簧(4),所以一旦拨叉(6)上不施力,可移动外套就被自动弹回原位, 扇叶(3)恢复原来的正吹风工作角度。
本实用新型能广泛运用于收割机、矿山机械等工作环境粉尘、颗粒物多的 发动机散热,增加发动机工作时间,不需要频繁停车人工清理堵塞物,只需要 通过拨叉(6)的操作就能实现反吹,将堵塞物吹走,恢复通风。从而提高了工 作效率、减轻了操作的劳动负荷。


图1、本实用新型的安装结构示意图。
图2、本实用新型皮带轮毂示意图的主视图。
图3、本实用新型皮带轮毂示意图的俯视图。
图4、本实用新型的可移动外套示意图的主视图。
图5、本实用新型的可移动外套示意图的俯视图。
图6、本实用新型的扇叶结构示意图
图7、本实用新型的实施例俯视图。
图8、本实用新型的实施例正常吹风散热工作状态示意图。 图9、本实用新型的实施例反向吹风除尘工作状态示意图
具体实施方式
参看图7,选用最常用的6扇叶结构,皮带轮毂(1)、可移动外套(2)都 可以采用铝、钢等金属材料铸造而成,有一定的强度。皮带轮毂柱体上等距离 开6个通孔(la)。
参看图6,扇叶(3)的叶柄(3a)也是金属的,切风片(3d)可以选用工 程塑料,也可以选用金属,叶柄上的齿(3b)设置在叶柄圆周上,仅设置三分 之一圆周,只要能够与移动外套(2)上的齿孔(2a)的齿啮合转动,使扇叶旋 转至反吹角度即可。叶柄(3a)的根部设置有卡簧槽(3f),用于装入皮带轮毂 (1)的通孔后固定。叶柄(3a)和切风片(3d)之间通过加强筋(3c)过渡连 接。为了加强反向吹风除尘的效果,在切风片的反吹时的切风面设置切风弧面(3e),同时为了不明显增加正吹散热时的阻力、减弱正吹效果,该切风弧面设 置至整个反吹切风面的一半。
皮带轮毂(1)的一端是皮带槽,另一端顶面设置回位弹簧(4),回位弹簧
(4) 可以在圆周方向等距离设置若干个,增加回位的可靠性。在正常正吹状态 下,弹簧处于松弛状态。
可移动外套(2)上设置6个齿孔(2a),齿孔(2a)为长圆形,用于叶柄 (3a)沿着齿孔内侧上下滚动,齿孔圆径与扇叶(3)的叶柄(3a)的直径吻合, 齿孔的齿与叶柄上的齿(3b)保证啮合。可移动外套(2)套装至皮带轮毂上后, 齿孔和通孔(la)是一一对应重合的。在可移动外套无挡沿一端安装弹簧压盖
(5) ,弹簧压盖采用螺栓固定,弹簧压盖与皮带轮毂(1)顶端的回位弹簧(4) 接触,给弹簧弹力提供支撑。
6片扇叶的叶柄(3a)分别穿入对应的6个齿孔(2a)和通孔(la),插入 皮带轮毂内壁后,在内部使用卡簧卡住。拨叉(6)包围在可移动外套(2)圆 柱体外围,在移动外套(2)挡沿和安装好后的扇叶之间的位置,拨叉(6)与 皮带轮毂(1)不是固定连接,否则皮带轮毂不能旋转。拨叉(6)可以通过一 个支架拉线或者拉杆机构连接到收割机等工程机械的操作室,人工操作,也可 以通过一定的电控机构实现电控。
参看图8、图9,通过在操作室操作拉线或者拉杆,施力于拨叉(6),使可 移动外套位移,扇叶(3)角度旋转,实现图9所示反向吹风除尘工作状态,把 堵塞在发动机罩壳上的颗粒物吹走。由于此时弹簧被压縮,所以一旦拨叉(6) 上不施力,可移动外套随即被弹回原位,散热风扇恢复图8所示正常正吹工作 状态。
权利要求1、除尘散热风扇,其特征为由皮带轮毂(1)、可移动外套(2)、扇叶(3)、回位弹簧(4)、压盖(5)、拨叉(6)组成;皮带轮毂(1)为中空圆柱形,一侧是普通的皮带槽,另一端设置回位弹簧(4),在圆柱体上等距离开设通孔(1a);可移动外套(2)套装在皮带轮毂(1)外,另一端安装弹簧压盖(5),压盖顶住皮带轮毂(1)上的回位弹簧(4),近轮毂端有挡沿,套身上与通孔(1a)对应位置处设置有齿孔(2a),齿孔(2a)为长圆形,其长边处设有齿;扇叶(3)由叶柄(3a)、叶柄上的齿(3b)、切风片(3d)组成;扇叶(3)的叶柄(3a)穿过可移动外套(2)的齿孔(2a)、皮带轮毂(1)上的通孔(1a),在皮带轮毂内壁卡住,叶柄上的齿(3b)与可移动外套(2)的齿孔(2a)啮合;拨叉(6)包围安装在可移动外套(2)柱体外围,位置在可移动外套(2)挡沿与扇叶之间。
2、 按权利要求1所述的除尘散热风扇,其特征为皮带轮毂(1)顶端的回 位弹簧(4)等距离的设置多个。
3、 按权利要求1或2所述的除尘散热风扇,其特征为扇叶(3)的叶柄上 的齿(3b)设置至叶柄三分之一周。
4、 按权利要求1或2所述的除尘散热风扇,其特征为扇叶(3)的叶柄(3a) 和切风片(3d)之间连接是通过一个加强筋(3c)过渡连接的。
5、 按权利要求1或2所述的除尘散热风扇,其特征为扇叶(3)上的切风 片(3d)上两面都设有切风弧面(3e)。
6、 按权利要求5所述的除尘散热风扇,其特征为反吹切风弧面设置至切风 片(3d)反吹工作时切风面的中间位置。
专利摘要本实用新型公开了一种除尘散热风扇的结构,它主要由皮带轮毂、可移动外套、扇叶、回位弹簧、压盖、拨叉组成。通过套装在皮带轮毂外的可移动外套的位移,可移动外套上的齿孔带动与之啮合的扇叶柄上的齿,使扇叶沿着叶柄圆周方向产生一定角度的旋转,从而使整个风扇在旋转方向不变的情况下实现反向吹风。本实用新型应用于收割机、矿山用车等车辆发动机,能在工作环境颗粒物、灰尘多的情况下,实现不停车自动清理发动机罩壳上吸附的堵塞物,保证发动机通风散热,延长发动机使用寿命,提高劳动效率。
文档编号F04D25/10GK201273295SQ20082011939
公开日2009年7月15日 申请日期2008年7月4日 优先权日2008年7月4日
发明者李玉成 申请人:李玉成
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