专利名称：一种发动机电子水泵的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种发动机电子水泵，尤其是涉及一种电控可变叶片电子水泵结构。
背景技术：
随着电子技术的进步，目前车辆控制技术已大量由电子化达到系统最佳控制功能 与发动机节能效益。但汽车发动机冷却系统到目前为止，大多数都还一直使用机械控制的 节温器与冷却水泵，除了冷却风扇外，其他部分均未使用电子化控制。 传统机械式冷却系统主要包含机械水泵、热蜡式节温器、散热器与冷却风扇等主 要元件，控制方式为冷却水泵藉曲轴皮带轮驱动与发动机转速同步，可提供发动机冷却水 量，但此种设计在相同转速下，仅能提供一个设定冷却水量，无法依照不同发动机负荷提供 所需的最适冷却水量控制，因此需以发动机最大负荷散热量设计供应冷却水量。如此便在 部分负载下，常会因冷却水量过大导致下列问题1、机械式冷却水泵无法针对引擎散热需 求量进行最适控制；2、使机油温度降低，黏度上升，引擎功率损失增加。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是针对现有技术中存在的问题提供一种发动机电子 水泵，其目的是通过电动机持续调整水泵叶片的精确，从而控制发动机冷却水的温度与流 量，使得发动机获得最佳冷却效果。 本发明的技术方案是该种发动机电子水泵，包括水泵轴，所述的水泵轴的一端与
水泵电动机连接，另一端的端部通过键固定安装有水泵轮，水泵轮上安装有水泵叶片轴，水
泵叶片轴通过水泵叶片电动机独立控制，通过安装在水泵轴上靠近水泵壳体一端的水泵叶
片轴传动齿轮带动水泵叶片轴转动，水泵叶片固定安装在水泵叶片轴上，水泵叶片的外部
设有水泵壳体，水泵壳体的一端密封安装在水泵轴上，另一端设有水泵进水口 ，水泵壳体上
还设有水泵出水口 ，水泵叶片动力齿轮安装在水泵轴上靠近水泵壳体的一端，所述的水泵
电动机通过电动机输出齿轮将动力传递给水泵叶片动力齿轮，水泵叶片轴传动齿轮的外圆
周上固定安装有水泵叶片轴齿轮，水泵叶片轴齿轮与水泵叶片是一体式结构。 所述的水泵叶片动力齿轮与水泵叶片轴传动齿轮的外部设有共同的罩盖，罩盖固
定安装在水泵轴上。 具有上述特殊结构的一种发动机电子水泵具有以下优点 1、该种发动机电子水泵采用的电控冷却系统使用电控系统控制电动水泵，电控分 流阀，电动控制风扇等元件，系统可依据发动机的需求提供最合适的发动机冷却流量、温度 控制功能，减少发动机冷却损失，改善发动机运作效率，并达成下列功能
a、暖机时可分段控制进入发动机的冷却水量，縮短发动机暖机时间以减少排污与 油耗； b、控制发动机冷却水温度与流量，达到使发动机获得最佳冷却效果的目的；
c、减少发动机附件系统重量(降低15-21% )。
2、无论整车处于何种转速和负荷工况，电动机都能根据ECU反馈的信号控制进入 发动机的冷却水量，縮短发动机暖机时间以减少排放与油耗。 3、该种发动机电子水泵采用的电控冷却系统可以使发动机在最佳状态下工作，以 电控方式控制发动机冷却水流量与冷却风扇转速，使发动机与散热器在散热平衡状态下， 控制冷却系统提供发动机最合适的冷却散热量，藉以改善发动机燃油消耗及排放污染，达 到车辆节能与减少废气排放的目的。
下面结合附图对本发明作进一步说明
图1为本发明的结构示意图。 图2为本发明中电控可变叶片与水泵轮的结构示意图。
图3为本发明中电控可变叶片控制结构示意图。
图4为本发明中电控冷却系统结构示意图。 在图1 4中，1 :水泵进水口 ；2 :水泵叶片轴；3 :水泵叶片；4 :水泵壳体；5 :水泵 出水口 ；6 :水泵轮；7 :水泵叶片轴齿轮；8 :水泵叶片电动机；9 :水泵叶片动力齿轮；10 :水 泵叶片轴传动齿轮；11 :水泵电动机；12 :罩盖；13 :键；14 :水泵轴；15 :散热器；16 :电动控 制风扇；17 :电控水泵；18 :温度传感器；19 :电控系统；20 :发动机。
具体实施例方式
由图1-图4结合可知，该种发动机电子水泵包括水泵轴14，水泵轴14的一端与水 泵电动机11连接，另一端的端部通过键13固定安装有水泵轮6，水泵轮6上安装有水泵叶 片轴2，水泵叶片轴2通过水泵叶片电动机8独立控制，通过安装在水泵轴14上靠近水泵壳 体4 一端的水泵叶片轴传动齿轮10带动水泵叶片轴2转动，水泵叶片3固定安装在水泵叶 片轴2上，水泵叶片3的外部设有水泵壳体4，水泵壳体4的一端密封安装在水泵轴14上， 另一端设有水泵进水口 1，水泵壳体4上还设有水泵出水口 5，水泵叶片动力齿轮9安装在 水泵轴14上靠近水泵壳体4的一端，所述的水泵电动机11通过电动机输出齿轮将动力传 递给水泵叶片动力齿轮9，水泵叶片轴传动齿轮10的外圆周上固定安装有水泵叶片轴齿轮 7，水泵叶片轴齿轮7与水泵叶片3是一体式结构；水泵叶片动力齿轮9与水泵叶片轴传动 齿轮10的外部设有共同的罩盖12，罩盖12固定安装在水泵轴14上。 首先将水泵叶片3安装在水泵叶片轴2上，然后将水泵叶片3和水泵叶片轴2组 件插入水泵轮6中，确保其旋转顺畅，并用键13与水泵轴14连接好，依次装好5个水泵叶 片轴齿轮7、水泵叶片轴传动齿轮10、水泵叶片动力齿轮9和水泵叶片电动机8，盖好罩盖 12 ;将水泵轴14和水泵电动机11连接好即可。水泵轮6由水泵电动机11驱动，水泵轮6 的转速不再随发动机转速变化而变化，水泵轴14通过键13与水泵轮6连接，水泵轮6上有 5个水泵叶片轴2，水泵叶片轴2由水泵叶片电动机8独立控制，通过水泵叶片轴传动齿轮 10带动水泵叶片轴2转动，水泵叶片3固定在水泵叶片轴2上，这样水泵叶片3的角度就能 够持续可调，从而达到精确控制冷却水流量的目的。 无论整车处于何种转速和负荷工况，电动机都能根据ECU反馈的信号控制进入发 动机的冷却水量，縮短发动机暖机时间以减少排放与油耗。
该种发动机电子水泵采用的电控冷却系统使用电控系统19控制电动水泵17、电 控分流阀、散热器15、电动控制风扇16、温度传感器18等元件，系统可依据发动机20的需 求提供最合适的发动机冷却流量、温度控制功能，减少发动机冷却损失，改善发动机20运 作效率，并实现以下功能 a、暖机时可分段控制进入发动机20的冷却水量，縮短发动机20暖机时间以减少 排污与油耗； b、控制发动机20冷却水温度与流量，达到使发动机20获得最佳冷却效果的目 的； c、减少发动机20附件系统重量(降低15-21 % )。
权利要求
一种发动机电子水泵，包括水泵轴(14)，其特征在于所述的水泵轴(14)的一端与水泵电动机(11)连接，另一端的端部通过键(13)固定安装有水泵轮(6)，水泵轮(6)上安装有水泵叶片轴(2)，水泵叶片轴(2)通过水泵叶片电动机(8)独立控制，通过安装在水泵轴(14)上靠近水泵壳体(4)一端的水泵叶片轴传动齿轮(10)带动水泵叶片轴(2)转动，水泵叶片(3)固定安装在水泵叶片轴(2)上，水泵叶片(3)的外部设有水泵壳体(4)，水泵壳体(4)的一端密封安装在水泵轴(14)上，另一端设有水泵进水口(1)，水泵壳体(4)上还设有水泵出水口(5)，水泵叶片动力齿轮(9)安装在水泵轴(14)上靠近水泵壳体(4)的一端，所述的水泵电动机(11)通过电动机输出齿轮将动力传递给水泵叶片动力齿轮(9)，水泵叶片轴传动齿轮(10)的外圆周上固定安装有水泵叶片轴齿轮(7)，水泵叶片轴齿轮(7)与水泵叶片(3)是一体式结构。
2. 根据权利要求1所述的一种发动机电子水泵，其特征在于所述的水泵叶片动力齿 轮(9)与水泵叶片轴传动齿轮(10)的外部设有共同的罩盖(12)，罩盖(12)固定安装在水 泵轴(14)上。
全文摘要
本发明公开了一种发动机电子水泵，包括水泵轴，所述的水泵轴的一端与水泵电动机连接，另一端的端部通过键固定安装有水泵轮，水泵叶片轴通过水泵叶片电动机独立控制，通过安装在水泵轴上靠近水泵壳体一端的水泵叶片轴传动齿轮带动水泵叶片轴转动，水泵叶片固定安装在水泵叶片轴上，水泵叶片动力齿轮安装在水泵轴上靠近水泵壳体的一端，所述的水泵电动机通过电动机输出齿轮将动力传递给水泵叶片动力齿轮，水泵叶片轴传动齿轮的外圆周上固定安装有水泵叶片轴齿轮，水泵叶片轴齿轮与水泵叶片是一体式结构。具有上述特殊结构的发动机电子水泵通过电动机持续调整水泵叶片的精确，从而控制发动机冷却水的温度与流量，使得发动机获得最佳冷却效果。
文档编号F04D13/06GK101718274SQ20091018524
公开日2010年6月2日 申请日期2009年11月2日 优先权日2009年11月2日
发明者张士鹏 申请人:奇瑞汽车股份有限公司