专利名称：环形平衡槽高压齿轮油泵浮动侧板的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种高压齿轮油泵浮动侧板，尤其是一种环形平衡槽高压齿轮油 泵浮动侧板。
背景技术：
目前，老式侧板的内侧补偿面为扇形平衡槽结构，在扇形平衡槽内引入高压油，导 致齿轮油泵浮动侧板的受力不平衡，端面易烧伤，从而减少了高压齿轮油泵浮动侧板使用
寿命o
发明内容本实用新型的目的是克服已有技术的不足，提供一种环形平衡槽高压齿轮油泵浮 动侧板。该侧板改善了齿轮油泵浮动侧板的受力平衡状态，提高了齿轮泵的工作性能和使 用寿命。本实用新型是通过如下技术方案实现的一种环形平衡槽高压齿轮油泵浮动侧 板，由侧板、平衡槽、卸荷槽、小孔、环形槽、高压封闭区域组成。其特征是在高压区的浮动 侧板的一侧端面上设有卸荷槽，在卸荷槽上开有一个小孔；在两侧板内端面开设平衡槽，平 衡槽与卸荷槽相连通。在侧板外侧面设有渐进式环形槽，在渐进式环形槽上安装密封圈形 成高压封闭区域，高压封闭区域通过小孔引入高压油。本实用新型具有以下优点1.侧板外侧渐进式环形槽安装密封圈后形成环形密封区，更接近侧板内侧压力分 布；2.平衡槽内引入高压油使侧板端面能够更平稳的支撑齿轮，防止端面烧伤；3.通过控制环形槽的分布角度，能有效控制两端面受力的平衡；4.由于侧板内侧平衡槽从动齿轮一侧较长，从而减小从动齿轮承受的径向力。
以下结合附图及实施例对本实用新型作进一步说明。
图1为本实用新型的内侧补偿面结构示意图；图2为本实用新型的外端面结构示意图；图3为本实用新型的高压封闭区域示意图；图4浮动侧板内侧端面最大推开力面积示意图；图5浮动侧板内侧端面最小推开力面积示意图；图中，a.平衡槽，b.卸荷槽，c.小孔，d.环形槽，e.高压封闭区域。
具体实施方式
参照
图1，本实用新型包括侧板、平衡槽a、卸荷槽b、小孔c、环形槽d、高压封闭区域e。两侧平衡槽a处于浮动侧板内侧端面与齿轮接触带的中部环形区域，并且与浮动侧 板高压区卸荷槽b相通。平衡槽a结构为宽度4mm，深度0.5mm，内侧半径R1的半圆环。两 侧平衡槽a环形角度成不对称分布，处于从动齿轮一侧平衡槽略长，一般对于10齿的齿轮， a 2不大于45。参照图2、图3，侧板外侧端面则开设渐进式的环形槽d，且从动齿轮一侧环形槽略 长。通过在环形槽d中放置密封圈来构成外侧面高压封闭区域e。参照图4和图5，平衡槽a设计通过控制环形槽d的分布角度，有效控制两端面受 力的平衡。环形平衡槽a角度的大小决定了浮动侧板内侧端面高压封闭区域面积的大小。 为验证最终设计角度是否能最佳的平衡内外两侧端面的压力，通过用软件计算侧板两端面 不规则高压受力面积，分析其受力状况。由于各齿槽间高压油腔被环形槽连通，所以浮动侧板内侧端面高压区域所受压强 基本相同，等于齿轮油泵高压区工作压强，同时也等于侧板反面W型高压封闭区域所受压 强。比较侧板正反两侧高压封闭区域面积之差，即可判断压力的平衡程度。侧板内侧端面 受力面积为图4、图5阴影部分；而外侧端面高压受力面积如图3所示，为外侧端面环形密 封圈环所封闭的W形区域。其工作原理高压封闭区域通过小孔引入高压油，从而对侧板产生压紧力。在两侧 板内端面开设平衡槽，能扩大推开力作用面积，使压紧力与推开力基本平衡。其中压紧力略 大于推开力确保侧板与齿轮端面贴合，以防止泄漏。
权利要求一种环形平衡槽高压齿轮油泵浮动侧板，由侧板、平衡槽、卸荷槽、小孔、环形槽、高压封闭区域组成；其特征是在高压区的浮动侧板的一侧端面上设有卸荷槽，在卸荷槽上开有一个小孔；在两侧板内端面开设平衡槽，平衡槽与卸荷槽相连通；在侧板外侧面设有渐进式环形槽，在渐进式环形槽上安装密封圈形成高压封闭区域，高压封闭区域通过小孔引入高压油。
专利摘要本实用新型公开了一种环形平衡槽高压齿轮油泵浮动侧板，由侧板、平衡槽、卸荷槽、小孔、环形槽、高压封闭区域组成；其特征是在高压区的浮动侧板的一侧端面上设有卸荷槽，在卸荷槽上开有一个小孔；在两侧板内端面开设平衡槽，平衡槽与卸荷槽相连通；在侧板外侧面设有渐进式环形槽，在渐进式环形槽上安装密封圈形成高压封闭区域，高压封闭区域通过小孔引入高压油。其优点是该侧板改善了齿轮油泵浮动侧板的受力平衡状态，提高了齿轮泵的工作性能，延长了使用寿命。
文档编号F04C15/00GK201606246SQ200920284678
公开日2010年10月13日 申请日期2009年12月16日 优先权日2009年12月16日
发明者吕福春, 林帼英, 袁世维, 袁朝国, 郁静, 高旭 申请人:徐州科源液压有限公司