专利名称：一种柴动空压机降负荷起动电气系统的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种空压机启动装置，具体来说是一种柴动空压机降负荷起动电气系统。
背景技术：
空压机电机功率一般较大，启动阻力也相应较大，当电机带动空压机时通常用星形一三角形接线方式以减少启动转矩。对于柴动空压机而言，当环境温度较低时要多次运行才能启动，启动很困难。我们在开发柴动一体化钻车时，由于空压机容量较大，当环境温度较低时要多次运行才能启动，启动困维。因此采用降负荷起动装置解决这一问题是十分必要的。
实用新型内容为了克服上述现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种结构简单、 启动容易、能耗相对小、便于维护的柴动空压机降负荷起动电气系统。本实用新型的技术方案是一种柴动空压机降负荷启动装置，包括油气桶、空压机、压力调节器、活塞、进气阀、梭阀、单向阀I、放空阀、四通接头、加载电磁阀、单向阀II、 打气泵，其特征在于油气桶一端通过气管连接有四通接头，油气桶另一端通过气管依次连接有空压机、进气阀、梭阀；在空压机与放空阀之间还设有单向阀I ；进气阀内设有一活塞，梭阀一端与压力调节器相连接，另一端通过气管与加载电磁阀相连接；打气泵通过单向阀II连接在四通接头与加载电磁阀之间。本实用新型的优点是①本装置采用打气泵辅助打气，在进气的过程中降低了空压机的负荷，使柴动空压机在较低温度下也能容易地启动；②由于单向阀II的单向导通作用，既能保护打气泵，又使其在结构上与不加之前的工作状态一致；③本装置具有结构简单、工作可靠、使用寿命长、维修简便和性能价格比等优点。
图1为本实用新型的电气原理结构示意图。
具体实施方式
现结合附图，对本实用新型的技术内容进行进一步描述。如图1所示，油气桶1 一端通过气管连接有四通接头9，油气桶1另一端通过气管依次连接有空压机2、进气阀5、梭阀6 ；在空压机2与放空阀8之间设有单向阀I 7 ；进气阀 5内设有一活塞4 ；梭阀6 —端与压力调节器3相连接，另一端通过气管与加载电磁阀10相连接；打气泵12通过单向阀II 11连接在四通接头9与加载电磁阀10之间。工作原理发动机预热，空压机2随即转动，加载电磁阀10通电，P 口与B 口通，打气泵12打气，使活塞4顶起进气阀5时进气阀5关闭，多余的气体通过放空阀8排出，此时气体只在油气桶1和进气阀5内部循环；加载状态时，加载电磁阀10的B 口与R 口相通，空压机2通过进气阀5的进气口进气，将气体储入油气桶1，以供凿岩机工作使用，四通接头9 四口的压力一致，当压力达到调定压力时，压力调节器3开启，通过梭阀6以控制进气阀5 进气口的开口度，如此完成一次循环。由于单向阀II 11的单向导通作用，既能保护打气泵 12，又使其在结构上与不加之前的工作状态一致。
权利要求1. 一种柴动空压机降负荷起动电气系统，包括油气桶(1)、空压机(2)、压力调节器 (3)、活塞(4)、进气阀(5)、梭阀(6)、单向阀I (7)、放空阀(8)、四通接头(9)、加载电磁阀(10)、单向阀II(11)、打气泵(12)，其特征在于油气桶(1) 一端通过气管连接有四通接头 (9)，油气桶(1)另一端通过气管依次连接有空压机(2)、进气阀(5)、梭阀(6);在空压机(2) 与放空阀(8)之间设有单向阀I (7)；进气阀(5)内设有一活塞(4)；梭阀(6) —端与压力调节器(3)相连接，另一端通过气管与加载电磁阀(10)相连接；打气泵(12)通过单向阀II(11)连接在四通接头(9)与加载电磁阀(10)之间。
专利摘要一种柴动空压机降负荷启动装置，油气桶一端通过气管连接有四通接头，油气桶另一端通过气管依次连接有空压机、进气阀、梭阀；在空压机与放空阀之间还设有单向阀Ⅰ；进气阀内设有一活塞，梭阀一端与压力调节器相连接，另一端通过气管与加载电磁阀相连接；打气泵通过单向阀Ⅱ连接在四通接头与加载电磁阀之间。本实用新型的优点是①本装置采用打气泵辅助打气，在进气的过程中降低了空压机的负荷，使柴动空压机在较低温度下也能容易地启动；②由于单向阀Ⅱ的单向导通作用，既能保护打气泵，又使其在结构上与不加之前的工作状态一致；③本装置具有结构简单、工作可靠、使用寿命长、维修简便和性能价格比等优点。
文档编号F04B39/00GK202220718SQ20112033451
公开日2012年5月16日 申请日期2011年9月7日 优先权日2011年9月7日
发明者文会军, 曾爱均, 李恒舒, 汪伟芬, 罗佑新 申请人:湖南恒至凿岩科技有限公司