专利名称：风扇扇轮结构的制作方法
技术领域：
本实用新型是关于一种扇轮结构，尤指一种可增加导入气流以提升散热效果且不被旋转方向影响的风扇扇轮结构。
背景技术：
按，近年来随着电子产业的发展，电子元件的性能迅速提升，运算处理速度越来越快，且其内部晶片组的运算速度不断提升，晶片数量也不断增加，而前述晶片在工作时所散发的热量也相应增加，如果不将这些热源即时散发出去，将极大影响电子元件的性能，使电子元件的运算处理速度降低，并随着热量的不断累积，还可能烧毁电子元件，因此散热已成为电子元件的重要课题之一，而利用散热风扇作为散热装置乃为常见的方法。又，一般所见的散热风扇主要包括有轮毂及叶片，该轮毂内容置有多个线圈和电子元件，其叶片延伸设置于该轮毂侧边，且其叶片所形成的外径大小影响其散热风扇产生的风量大小，又该散热风扇主要通过轮毂内的线圈与电子元件相互间的导通感应而运转， 因此其线圈与电子元件则会有热能的产生，故解决其线圈与电子元件的热能为重要的课题之一。请参阅图IA及图IB所示，为公知扇轮结构的立体示意及剖视示意图，如图所示， 所述扇轮结构1主要具有一侧部11，该侧部11顶端位置处设置有一顶部12，该顶部12穿设有多个穿孔121及一中心孔122，而该侧部11内设置有一马达组13，该中心孔122内设置有一轴杆14，而该马达组13包括有多个线圈131及电子元件132 ；而于所述扇轮结构1通过马达组13以轴杆14为圆心运转时，其马达组13的线圈 131及电子元件132会产生热能，而于长时间的运转下其线圈131及电子元件132容易因过度发热而损坏或影响使用寿命，因此，其扇轮结构1的顶部12贯穿有所述穿孔121，以于其扇轮结构1运转时，可由穿孔121导引局部气流进入马达组13位置处以降低其马达组13 的温度，但其穿孔121并无法有效导引气流进入马达组13位置处，故其马达组13的散热效果实不彰显，相对地其马达组13同样容易因过度发热而损坏或影响使用寿命；故公知技术具有下列缺点1.无法有效导引气流；2.马达组的散热效果不佳；3.马达组因过度发热而损坏或影响使用寿命。因此，要如何解决上述公用的问题与缺陷，即为本案的创作人与从事此行业的相关厂商所亟欲研究改善的方向所在。
实用新型内容为此，为有效解决上述的问题，本实用新型的主要目的在提供一种可增加导入气流并提升散热效果的风扇扇轮结构。本实用新型的次要目的在提供一种不被旋转方向影响散热效果的风扇扇轮结构。[0012]为达上述目的，本实用新型提供一种风扇扇轮结构，所述风扇扇轮结构包括有一环体，该环体一端延伸有一顶部，并于内部具有一容置空间，且该环体与该顶部间具有至少一第一弯折部，该第一弯折部上具有至少一凹陷处，且该第一弯折部与所述凹陷处间形成有至少一导流孔，该导流孔连通所述容置空间，借此，所述风扇扇轮结构通过一马达组进行圆心运转时，可强制气流由导流孔进入容置空间，而其导流孔因凹陷处而形成于该第一弯折部位置处，因此于运转时可增加导入容置空间的气流，进而达到有效降低其马达组温度与维持马达组使用寿命的功效，且同时具有不被旋转方向影响散热效果的功效。具体而言，本实用新型提供了一种风扇扇轮结构，包括一环体，该环体一端延伸有一顶部，该顶部与环体间具有至少一第一弯折部，该顶部于第一弯折部位置处具有至少一凹陷处，且该第一弯折部与所述凹陷处间形成有至少一导流孔。优选的是，所述的风扇扇轮结构，所述环体具有一容置空间，该容置空间内设置有一马达组，该马达组包括有多个线圈及一控制电路，该控制电路上设置有多个电子元件。优选的是，所述的风扇扇轮结构，所述导流孔连通所述容置空间。优选的是，所述的风扇扇轮结构，所述顶部上形成有多个穿孔，所述穿孔连通所述容置空间。优选的是，所述的风扇扇轮结构，所述该顶部与环体间还具有至少一第二弯折部。优选的是，所述的风扇扇轮结构，所述顶部于该第二弯折部上形成有所述凹陷处， 且该第二弯折部与所述凹陷处间形成有所述导流孔。优选的是，所述的风扇扇轮结构，所述第一弯折部与所述凹陷处与所述导流孔通过射出成型加工法及铸造加工法及冲压成型加工法其中任一方法所制成。优选的是，所述的风扇扇轮结构，所述第二弯折部与所述凹陷处与所述导流孔通过射出成型加工法及铸造加工法及冲压成型加工法其中任一方法所制成。优选的是，所述的风扇扇轮结构，所述环体采用金属材料或塑胶材料所成型。优选的是，所述的风扇扇轮结构，所述顶部中心位置处具有一轴孔。优选的是，所述的风扇扇轮结构，所述导流孔连通所述容置空间。故本实用新型具有下列优点1.可有效导引气流；2.提升马达组的散热效果；3.维持马达组使用寿命；4.不被旋转方向影响。
图IA是公知的扇轮结构的立体示意图；图IB是公知的扇轮结构的剖视示意图；图2A是本实用新型风扇扇轮结构第一较佳实施例的立体图；图2B是本实用新型风扇扇轮结构第一较佳实施例的剖视图；图3是本实用新型风扇扇轮结构第一较佳实施例的实施示意图；图4A是本实用新型风扇扇轮结构第二较佳实施例的立体图；[0036]图4B是本实用新型风扇扇轮结构第二较佳实施例的剖视图；图5A是本实用新型风扇扇轮结构第三较佳实施例的立体图；图5B是本实用新型风扇扇轮结构第三较佳实施例的剖视图；图6A是本实用新型风扇扇轮结构第四较佳实施例的立体图；图6B是本实用新型风扇扇轮结构第四较佳实施例的剖视图。主要元件符号说明风扇扇轮结构2环体 3顶部31凹陷处311导流孔312轴孔313穿孔 314第一弯折部32容置空间33第二弯折部34马达组4线圈41控制电路42电子元件421轴杆 具体实施方式
本实用新型的上述目的及其结构与功能上的特性，将依据所附图式的较佳实施例予以说明。请参阅图2A、图2B所示，为本实用新型的风扇扇轮结构2第一较佳实施例的立体图及剖视图，如图所示，所述风扇扇轮结构2包括一环体3，该环体3于顶端位置处具有一顶部31，该顶部31与环体3间具有多个第一弯折部32，且该环体3与该顶部31与该第一弯折部32延伸连接并使其内部形成有一容置空间33，又该顶部31于第一弯折部32位置处具有至少一凹陷处311，并于该第一弯折部32与所述凹陷处311位置处形成有至少一导流孔 312，该导流孔312连通所述容置空间33，又该顶部31中心位置处具有一轴孔313 ；于本实施例中，所述风扇扇轮结构2的环体3与顶部31为一体延伸设置且采用金属材料或塑胶材料成型为实施方式，而其第一弯折部32与所述凹陷处311与所述导流孔 312通过射出成型加工法及铸造加工法及冲压成型加工法其中任一方法所制成；请同时参阅图2A、图2B及图3所示，为本实用新型的风扇扇轮结构第一较佳实施例的立体图、剖视图及实施示意图，其中所述容置空间33内设置有一马达组4，该马达组4 包括有多个线圈41及一控制电路42，该控制电路42上设置有多个电子元件421，所述轴孔 313内穿设有一轴杆5，而该马达组4运转时，其马达组4的线圈41及电子元件421则产生有热能，且其马达组4驱动环体3与顶部31以轴杆5为圆心运转，并于环体3与顶部31进行运转时气流可由导流孔312带入容置空间33内，并对该马达组4进行散热，而其导流孔 312因凹陷处311而形成于该第一弯折部32位置处，因此于运转时可增加导入容置空间33 的气流，进而有效达到大幅降低其马达组4温度与维持马达组4使用寿命的功效，且其风扇扇轮结构2不论是顺时钟转动或逆时钟转动皆可使气流由导流孔312进入容置空间33，进而达到同时具有不被旋转方向影响散热效果的功效。请同时参阅图4A、图4B所示，为本实用新型的风扇扇轮结构第二较佳实施例的立体图、剖视图，其与上一实施例的元件及连结关系与运作大致相同在此即不赘述相同的元件及元件符号，惟本较佳实施例的相异处在于其中所述顶部31与环体3间还具有多个第二弯折部34，该第二弯折部34上形成有所述凹陷处311，且该第二弯折部34与所述凹陷处 311间形成有所述导流孔312，该导流孔312连通所述容置空间33，而其导流孔312因凹陷处311而形成于该第二弯折部34位置处，因此环体3与顶部31运转时可增加导入容置空间 33的气流，且其风扇扇轮结构2不论是顺时钟转动或逆时钟转动皆可使气流由导流孔312 进入容置空间33，进而达到同时具有不被旋转方向影响散热效果的功效。请同时参阅图5A、图5B所示，为本实用新型的风扇扇轮结构第三较佳实施例的立体图、剖视图，其与第一实施例和第二实施例的元件及连结关系与运作大致相同在此即不赘述相同的元件及元件符号，以第二实施例为举例，惟本较佳实施例的相异处在于其中所述顶部31上形成有多个穿孔314，所述穿孔314连通所述容置空间33，而该第二弯折部34 上形成有所述凹陷处311，且该第二弯折部34与所述凹陷处311间形成有所述导流孔312， 该导流孔312与穿孔314皆连通所述容置空间33，因此环体3与顶部31运转时可增加导入容置空间33的气流，且其风扇扇轮结构2不论是顺时钟转动或逆时钟转动皆可使气流由导流孔312进入容置空间33，进而达到同时具有不被旋转方向影响散热效果的功效。请同时参阅图6A、图6B所示，为本实用新型的风扇扇轮结构第四较佳实施例的立体图、剖视图，其与上一实施例的元件及连结关系与运作大致相同在此即不赘述相同的元件及元件符号，惟本较佳实施例的相异处在于所述第一弯折部32与第二弯折部34上同时形成有所述凹陷处311，而该凹陷处311与分别与第一弯折部32与第二弯折部34位置处形成有所述导流孔312，该导流孔312连通所述容置空间33，因此环体3与顶部31运转时可增加导入容置空间33的气流，且其风扇扇轮结构2不论是顺时钟转动或逆时钟转动皆可使气流由导流孔312进入容置空间33，进而达到同时具有不被旋转方向影响散热效果的功效。需陈明者，以上所述仅为本案的较佳实施例，并非用以限制本实用新型，若依本实用新型的构想所作的改变，在不脱离本实用新型精神范围内，例如对于构形或布置型态加以变换，对于各种变化，修饰与应用，所产生等效作用，均应包含于本案的权利要求内，合予陈明。综上所述，本实用新型的风扇扇轮结构于使用时，为确实能达到其功效及目的，故本实用新型诚为一实用性优异的创作，为符合实用新型专利的申请要件，爰依法提出申请， 盼审查员早日赐准本案，以保障创作人的辛苦创作，倘若审查员有任何稽疑，请不吝来函指示，创作人定当竭力配合，实感德便。
权利要求1.一种风扇扇轮结构，其特征在于，包括一环体，该环体一端延伸有一顶部，该顶部与环体间具有至少一第一弯折部，该顶部于第一弯折部位置处具有至少一凹陷处，且该第一弯折部与所述凹陷处间形成有至少一导流孔。
2.如权利要求1所述的风扇扇轮结构，其特征在于，所述环体具有一容置空间，该容置空间内设置有一马达组，该马达组包括有多个线圈及一控制电路，该控制电路上设置有多个电子元件。
3.如权利要求2所述的风扇扇轮结构，其特征在于，所述导流孔连通所述容置空间。
4.如权利要求2所述的风扇扇轮结构，其特征在于，所述顶部上形成有多个穿孔，所述穿孔连通所述容置空间。
5.如权利要求1所述的风扇扇轮结构，其特征在于，所述该顶部与环体间还具有至少一第二弯折部。
6.如权利要求5所述的风扇扇轮结构，其特征在于，所述顶部于该第二弯折部上形成有所述凹陷处，且该第二弯折部与所述凹陷处间形成有所述导流孔。
7.如权利要求1所述的风扇扇轮结构，其特征在于，所述第一弯折部与所述凹陷处与所述导流孔通过射出成型加工法及铸造加工法及冲压成型加工法其中任一方法所制成。
8.如权利要求6所述的风扇扇轮结构，其特征在于，所述第二弯折部与所述凹陷处与所述导流孔通过射出成型加工法及铸造加工法及冲压成型加工法其中任一方法所制成。
9.如权利要求1所述的风扇扇轮结构，其特征在于，所述环体采用金属材料或塑胶材料所成型。
10.如权利要求1所述的风扇扇轮结构，其特征在于，所述顶部中心位置处具有一轴孔。
11.如权利要求6所述的风扇扇轮结构，其特征在于，所述导流孔连通所述容置空间。
专利摘要本实用新型是一种风扇扇轮结构，包括有一环体，该环体具有一顶部与一容置空间，且该环体与该顶部间具有至少一第一弯折部，该第一弯折部上具有至少一凹陷处，且该第一弯折部与所述凹陷处间形成有连通该容置空间的至少一导流孔，借此，于运转时可增加导入容置空间的气流，且同时具有不被旋转方向影响散热效果的功效。
文档编号F04D29/26GK202326445SQ20112048655
公开日2012年7月11日 申请日期2011年11月29日 优先权日2011年11月29日
发明者周初宪 申请人:奇鋐科技股份有限公司