专利名称：新型电液锤供油箱的制作方法
技术领域：
新型电液锤供油箱技术领域[0001]本实用新型涉及机械加工领域，特别是涉及一种新型电液锤供油箱。
背景技术：
[0002]现有电液锤的主机油泵工作时，通过主泵吸油管把油箱油管中的液压油吸入，再通过电磁阀输入进油管，供给电液锤进油。[0003]现有电液锤通常需要5台主机油泵工作，每台主机油泵是独立的，但在进油时都并连在一根油箱油管上，而油箱油管中的液压油其流量和流向是不变的，这对于按顺序并联的各个主泵吸油管来说，就有上游和下游之分，1#主泵吸入的油量最多，而5#主泵吸入的油量最少。造成各主泵供油能力的差异，相互影响各主泵的工作，降低了各电磁阀的寿命。且吸油量越少，油温上升越快，整机工作油温升高越快，管路密封性越差。实用新型内容本实用新型主要解决的技术问题是提供一种新型电液锤供油箱，能够确保所有主泵各进油量相互独立不干涉，从而达到主泵的供油能力一致，减少因供油不均衡造成电磁阀寿命降低。[0005]为解决上述技术问题，本实用新型采用的一个技术方案是提供一种新型电液锤供油箱，包括油箱和主机油泵，所述油箱一端安装进油管和出油管，所述主机油泵通过主泵吸油管与所述油箱连接，所述主机油泵通过电磁阀与所述进油管连接，所述油箱内设置冷却器和吸油泵。[0006]在本实用新型一个较佳实施例中，所述油箱正对主机油泵的位置均匀地设置出油孔，所述出油孔口径与所述主泵吸油管一致，所述出油孔焊接连接法兰和密封圈，所述主机油泵与所述油箱间有间距，所述主泵吸油管长度与所述间距长度相等，所述吸油管连接到所述连接法兰上。[0007]本实用新型公开的新型电液锤供油箱的有益效果是油管连接方式改造简单，操作方便；主泵吸油管与油箱直接连接后，五个主泵工作独立不影响单个使用，电磁阀寿命延长，油温正常。
[0008]图I是本实用新型新型电液锤供油箱一较佳实施例的结构示意图；[0009]图2是本实用新型新型电液锤供油箱一较佳实施例中A部分的放大示意图；[0010]附图中各标注说明[0011]I-油箱，2-主机油泵，10-连接法兰，11-进油管，12-回油管，13-冷却器， 14—吸油泵，21—主泵吸油管，22—电磁阀。
具体实施方式
[0012]
以下结合附图对本实用新型的较佳实施例进行详细阐述，以使本实用新型的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本实用新型的保护范围做出更为清楚明确的界定。[0013]请参阅图I与图2，一种新型电液锤供油箱，包括油箱I和主机油泵2。[0014]油箱I 一端安装进油管11和回油管12，主机油泵2通过主泵吸油管21与油箱I 连接，主机油泵2通过电磁阀22与进油管11连接，油箱I内设置冷却器13和吸油泵14。[0015]油箱I正对主机油泵2的位置均匀地设置出油孔，出油孔口径与主泵吸油管21直径一致，出油孔焊接连接法兰10，根据主机油泵2与油箱I的间距，调整主泵吸油管21的长度再连接到连接法兰10上，连接法兰10上垫有密封圈。[0016]区别于现有技术，在现有技术基础上去掉油箱油管，在油箱I同侧下方位均匀地开出油孔，出油孔口径与主泵吸油管21的直径一致，配上连接法兰10，将各主泵吸油管21 接到连接法兰10上，这样主泵吸油管21就直接与油箱I连接了，保证各主泵吸油管21供油相互独立，压力均等，供油量均等。[0017]以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括 在本实用新型的专利保护范围内。
权利要求1.一种新型电液锤供油箱，其特征在于，包括油箱和主机油泵，所述油箱一端安装进油管和出油管，所述主机油泵通过主泵吸油管与所述油箱连接，所述主机油泵通过电磁阀与所述进油管连接，所述油箱内设置冷却器和吸油泵。
2.根据权利要求I所述的新型电液锤供油箱，其特征在于，所述油箱正对主机油泵的位置均匀地设置出油孔，所述出油孔口径与所述主泵吸油管直径一致，所述出油孔焊接连接法兰，所述主机油泵与所述油箱间有间距，所述主泵吸油管长度与所述间距长度相等，所述吸油管连接到所述连接法兰上。
专利摘要本实用新型公开了一种新型电液锤供油箱，包括油箱和主机油泵，所述油箱一端安装进油管和出油管，所述主机油泵通过主泵吸油管与所述油箱连接，所述主机油泵通过电磁阀与所述进油管连接，所述油箱内设置冷却器和吸油泵。本实用新型公开的新型电液锤供油箱能够确保所有主泵各进油量相互独立不干涉，从而达到主泵的供油能力一致，减少因供油不均衡造成电磁阀寿命降低。
文档编号F04B23/04GK202789777SQ201220406858
公开日2013年3月13日 申请日期2012年8月16日 优先权日2012年8月16日
发明者张勤, 王益军 申请人:苏州宝业锻造有限公司