空气压缩机的制作方法

文档序号:5498383阅读:312来源:国知局
专利名称:空气压缩机的制作方法
技术领域
空气压缩机技术领域[0001]本实用新型涉及汽车领域,特别涉及一种空气压缩机。
背景技术
[0002]现有车用水冷空气压缩机只是在缸盖、阀板内设置有冷却水腔,用于冷却从缸套 排出的高温压缩气体,而缸套压缩腔的冷却则是通过在缸套外部设置散热片,再通过风冷 实现的。[0003]空气压缩机缸套压缩腔的散热片-风冷散热方式,冷却效果不理想,当排气温度 超200° C,由于散热效果不好,使得缸套易高温变形,导致与活塞环密封性差,机油上窜, 造成发动机机油耗高,汽车排气管路上干燥器可靠性下降。实用新型内容[0004]本实用新型是为了克服上述现有技术中缺陷,提供了一种结构简单合理,缸套压 缩腔散热效果好的空气压缩机。[0005]为达到上述目的,根据本实用新型提供了一种空气压缩机,包括缸盖、阀板、缸套 和活塞,缸盖的内部开设有第一冷却水腔,第一冷却水腔的出水口开设在缸盖的侧面;阀板 的内部开设有与第一冷却水腔连通的第二冷却水腔;缸套的侧壁开设有与第二冷却水腔连 通的环形水腔。[0006]上述技术方案中,环形水腔的进水口开设在缸套的侧面。[0007]上述技术方案中,第一冷却水腔的出水口靠近缸盖上的排气口开设。[0008]上述技术方案中,该空气压缩机的进气口开设在缸盖的侧面,并与排气口相对设置。[0009]与现有技术相比,本实用新型具有如下有益效果该空气压缩机结构简单合理,通 过在缸套的侧壁开设有环形水腔,使得缸套压缩腔散热效果好,能有效降低压缩空气温度, 减少空压机窜机油量,另外,该空气压缩机与散热片冷却空压机外形一致,可通用互换。


[0010]图1是本实用新型的空气压缩机的主视结构示意图;[0011]图2是图1的A-A方向的剖视结构示意图;[0012]图3是图1的B-B方向的剖视结构示意图;[0013]图4是本实用新型的空气压缩机的左视结构示意图;[0014]图5是本实用新型的空气压缩机的右视结构示意图;[0015]附图标记说明[0016]1-缸盖,11-冷却水腔,12-出水口,13-进气口,14-排气口,2-阀板,21-冷却水 腔,3-缸套,31-环形水腔,32-进水口,4-活塞。
具体实施方式
[0017]
以下结合附图,对本实用新型的一个具体实施方式
进行详细描述,但应当理解本 实用新型的保护范围并不受具体实施方式
的限制。需要理解的是,本实用新型的以下实施 方式中所提及的“上”、“下”、“左”、“右”、“正面”和“反面”均以各图所示的方向为基准,这些 用来限制方向的词语仅仅是为了便于说明,并不代表对本实用新型具体技术方案的限制。[0018]如图1至图3所示,本实用新型的空气压缩机在缸套压缩腔外部将原有的散热片 改为环形水腔,进而将原有的风冷方式改为水冷方式,以提高冷却效果,降低排气温度,减 少空气压缩机窜机油量,具体结构包括缸盖1、阀板2、缸套3和活塞4。其中,缸盖I位于 空气压缩机的顶部,内部开设有冷却水腔11,用于容纳冷却液来冷却缸盖;冷却水腔11的 出水口 12开设在缸盖I的侧面,缸盖I的侧面还开设有进气口 13和排气口 14 (如图4和 图5所示)。阀板2位于缸盖I以下,内部开设有冷却水腔21,冷却水腔21的出水口与冷却 水腔11的进水口连通。[0019]如图2和图3所示,缸套3位于阀板2以下,与阀板2、活塞4围成缸套压缩腔。缸 套3的侧壁开设有环形水腔31,用于容纳冷却液来冷却缸套压缩腔。环形水腔31的出水口 与冷却水腔21的进水口连通,环形水腔31的进水口 32开设在缸套3的侧面。冷却时,冷 却液从下部的环形水腔31的进水口 32进入,再从上部排气口 14附近的冷却水腔11的出 水口 12循环而出,对空气压缩机进行水冷。这种低位进水、高位排水的冷却液循环方式,正 好与空气压缩机的压缩空气温度分布对应,能够提高冷却效率。[0020]工作时,空气由滤芯经进气门进入缸套压缩腔,此时活塞4下行吸入;然后,活塞4 上行压缩缸套压缩腔内的进气,再由排气门排出进入储气罐,就这样连续工作,产生压缩气 体,活塞上下运动就是由柴油机带动压缩机曲轴完成的,当气压达到规定压力时由限压阀 限压。空气压缩机工作过程中,高温压缩气体需要冷却,防止其将热量传递给缸套,使得缸 套易高温变形,导致与活塞环密封性差,造成机油上窜,发动机机油耗高,汽车排气管路上 干燥器可靠性下降。另外,缸套3的内壁网纹贮有机油以润滑活塞4上下运动,缸套3持续 高温还会导致该机油因高温雾化随压缩气体排出,也会造成空压机窜油量增加,影响空气 压缩机性能。[0021]该空气压缩机在缸套压缩腔外部将原有的散热片改为环形水腔,进而将原有的风 冷方式改为水冷方式,正是为了提高对缸套压缩腔的冷却效果,降低排气温度,减少空气压 缩机窜机油量。具体冷却过程如下冷却液从环形水腔31的进水口 32流入,再循环至阀板 2的冷却水腔21,接着进入缸盖I的冷却水腔11,从冷却水腔11的出水口 12排出,完成缸 套压缩腔的冷却循环。这样,干净的空气从缸盖I的进气口 13进入缸套3、活塞4、阀板2 形成的密封缸套压缩腔内,活塞5沿缸套3内壁上行压缩气体,气体被压缩过程气温上升, 气体部份热量由缸套3的环形水腔31、阀板2的水腔21内冷却液带走,压缩气体通过缸盖 I的排气口 14排出,冷却液也从从缸盖I上的出水口 12排出,气体从吸入、压缩、排出都处 于水冷状态,通过对冷却液压差、流量、温度的控制,可将空气压缩机的压缩空气温度控制 在合理范围。[0022]同时,缸套3的内壁网纹贮有机油,用于润滑活塞4上下运动,缸套3的环形水腔 31的冷却液冷却缸套壁,防止机油因高温雾化随压缩气体排出,从而减少空压机窜油量。[0023]该空气压缩机结构简单合理,通过在缸套的侧壁开设有环形水腔,使得缸套压缩腔散热效果好,能有效降低压缩空气温度,减少空压机窜机油量,另外,该空气压缩机与散热片冷却空压机外形一致,可通用互换。[0024]以上公开的仅为本实用新型的几个具体实施例, 但是,本实用新型并非局限于此, 任何本领域的技术人员能思之的变化都应落入本实用新型的保护范围。
权利要求1.一种空气压缩机,其特征在于,包括缸盖、阀板、缸套和活塞,所述缸盖的内部开设有第一冷却水腔,所述第一冷却水腔的出水口开设在所述缸盖的侧面;所述阀板的内部开设有与所述第一冷却水腔连通的第二冷却水腔;所述缸套的侧壁开设有与所述第二冷却水腔连通的环形水腔。
2.根据权利要求1所述的空气压缩机,其特征在于所述环形水腔的进水口开设在所述缸套的侧面。
3.根据权利要求1或2所述的空气压缩机,其特征在于所述第一冷却水腔的出水口靠近所述缸盖上的排气口开设。
4.根据权利要求3所述的空气压缩机,其特征在于该空气压缩机的进气口开设在所述缸盖的侧面,并与所述排气口相对设置。
专利摘要本实用新型公开了一种空气压缩机。该空气压缩机包括缸盖、阀板、缸套和活塞,缸盖的内部开设有第一冷却水腔,第一冷却水腔的出水口开设在缸盖的侧面;阀板的内部开设有与第一冷却水腔连通的第二冷却水腔;缸套的侧壁开设有与第二冷却水腔连通的环形水腔。该空气压缩机结构简单合理,通过在缸套的侧壁开设有环形水腔,使得缸套压缩腔散热效果好,能有效降低压缩空气温度,减少空压机窜机油量,另外,该空气压缩机与散热片冷却空压机外形一致,可通用互换。
文档编号F04B39/06GK202833039SQ20122047324
公开日2013年3月27日 申请日期2012年9月17日 优先权日2012年9月17日
发明者沈琼, 王维文, 卓玉金, 孙榆, 肖万曲 申请人:广西玉柴机器股份有限公司
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