专利名称：一种车载充气泵的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种充气泵，具体是一种车载充气泵。
背景技术：
如图1所示，目前的充气泵一般包括电机、凸轮、连杆、支座、缸体和压板，电机通过凸轮带动连杆来实现充气工作的，传统充气泵需要大功率电机来提高其转速与扭矩，缸体与压板装配需要密封件，装配复杂，造价成本较高，因而整体性价比较低。
实用新型内容本实用新型的目的在于提供一种车载充气泵，采用齿轮变速提高其转速与扭矩，缸体、压板和支座一体结构，具有体积小，结构简单、装配方便，造价低的特点。 为实现上述目的采用以下技术方案:—种车载充气泵，包括电机、凸轮、支座、缸体、压板和连杆，其特征在于:电机的输出轴与凸轮之间设置有齿轮箱，所述的支座、缸体和压板为一体结构。本实用新型在电机的输出轴与凸轮之间设置了齿轮箱，可以提高其转速和扭矩，这样气泵可以采用功率较小的电机来驱动，体积较小，造价较低；另外支座、缸体和压板采用一体结构，装配更加方便。
图1为现有的充气泵的结构示意图；图2为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
如图2所示，一种车载充气泵，包括电机1、凸轮2、支座3、缸体4、压板5和连杆6，电机I的输出轴与凸轮2之间设置有齿轮箱7,所述的支座3、缸体4和压板5为一体结构。本实用新型工作时电机的输出轴通过齿轮箱提高其转速与扭矩，齿轮箱进一步驱动凸轮转动，凸轮带动连杆往复运动来保证充气泵的正常运动的；本实用新型在电机的输出轴与凸轮之间设置了齿轮箱，可以提高其转速和扭矩，这样气泵可以采用功率较小的电机来驱动，体积较小，造价较低；另外支座、缸体和压板采用一体结构，装配更加方便。
权利要求1.一种车载充气泵,包括电机、凸轮、支座、缸体、压板和连杆,其特征在于:电机的输出轴与凸轮之间设置有齿轮箱，所述的支座、缸体和压板为一体结构。
专利摘要本实用新型涉及一种车载充气泵，包括电机、凸轮、支座、缸体、压板和连杆，电机的输出轴与凸轮之间设置有齿轮箱，所述的支座、缸体和压板为一体结构；本实用新型采用齿轮变速提高其转速与扭矩，缸体、压板和支座一体结构，具有体积小，结构简单、装配方便，造价低的特点。
文档编号F04B35/01GK203009211SQ20132001985
公开日2013年6月19日 申请日期2013年1月15日 优先权日2013年1月15日
发明者尚玲辉 申请人:温岭鼎尚机电有限公司