轴流式风扇轮毂上的扇叶风量增进结构的制作方法
【专利摘要】本实用新型关于一种轴流式风扇轮毂上的扇叶风量增进结构，该扇叶包含：一轮毂以及多片第一扇叶；其中所述第一扇叶内侧分设于轮毂周围，本实用新型主要特征在于：该轮毂周围增设多片第二扇叶，且该第一扇叶内侧（近轮毂处）的近尾端处开设有一适当宽度的增量槽部，用来容纳该第二扇叶，且该第二扇叶与该增量槽部周围保持一适当间距，令第一扇叶的第一上弧面上气流经第二扇叶而弯折并由该间距流入第一扇叶下方的轴向气流中，由此有效达到增强轴向风量效果。
【专利说明】轴流式风扇轮毂上的扇叶风量增进结构
【技术领域】
[0001]本实用新型关于一种风扇的风量增进结构，特指一种有效增进风扇风量的扇叶结构改良。
【背景技术】
[0002]随着计算机产业迅速发展，中央处理器(CPU)等芯片不断地追求高功能化、高速度化及微型化，使得热能堆积问题越来越严重，如何将电子芯片等发热体的热能移除逐渐地受到重视，业界最常采用的散热组件不外乎是导热体、热管、散热片及散热风扇，其中最具立竿见影效果的便是散热风扇，利用散热风扇所产生的低温气流吹拂发热体而发生热交换效果，而将热能排出机壳外部，故散热风扇在所有的散热组件中具有相当重要的地位。
[0003]请参阅图1所示，常见的散热风扇主要包含有:一扇框(图中未示)及容置于该扇框内的扇叶组1，其中该扇叶组I由一轮毂10以及分设于轮毂10周围的多片扇叶11所构成，该扇叶组I于扇框内旋转时，其扇叶11会带动空气产生一轴向气流，该扇叶组I转速越高、气流流速越快、风量越大所能产生热交换效果越佳，如何在有限的转速范围追求大风量及高风压为业界普遍的技术瓶颈。
[0004]据悉，每片扇叶11设有相对应的上弧面111及下弧面112，且该下弧面112的弧面较该上弧面111平缓，故当该扇叶组I转动扰动气流时，该气流分别于该上弧面111及该下弧面112产生不同的压力及流速，依白努利定律(Bernoulli)气流，位于上弧面111上的气流流速较高，压力较低，位于下弧面112上的气流流速较低，压力较高，因此，大部分气流均会流入低压的上弧面，导致流入上弧面111及下弧面112的气流均会于各扇叶11尾端产生两股不同流向及流速的气流，一般来说:下弧面112的气流均朝轴向流动故称为轴向气流，上弧面111的气流流向均沿切线方向，故称切线气流，但，该切线气流气流量较大，故会与轴向速气流抵销而产生涡流损失，导致风扇风量及风压无法有效地提升。
[0005]为此，如何改善扇叶尾端的气流量较大的切线气流并将其弯折为可作工的轴向气流，进而提升扇叶的风量为本实用新型所钻研的课题。
【发明内容】
[0006]本实用新型的主要目的提供一种轴流式风扇轮毂上的扇叶风量增进结构，其增设增量扇叶将气流弯折导正为轴向气流方向，该扇叶组包含:一轮毂以及多片第一扇叶，该第一扇叶设有位于相对应两侧的第一上弧面及第一下弧面；其中所述第一扇叶内侧分设于轮毂周围，本实用新型主要特征在于:该轮毂周围增设多片第二扇叶，该第二扇叶设有位于两相对应面的第二上弧面及第二下弧面，且该第一扇叶内侧(近轮毂处)的近尾端处开设有一适当宽度的增量槽部，用来容纳该第二扇叶，且该第二扇叶与该增量槽部周围保持一适当间距，以令该第一扇叶的第一上弧面上气流经第二扇叶的第二下弧面而弯折并由该间距流入第一扇叶下方的轴向气流中，由此有效达到增强轴向风量及风压的效果。
[0007]依据前述的主要特征，其中该第二扇叶的第二下弧面与该第一扇叶的第一上弧面的延伸线保持适当切线距，令该第一扇叶的第一上弧面上气流经第二扇叶的第二下弧面的弯折而由该间距流入第一扇叶下方的轴向气流中。
[0008]依据前述的主要特征，其中该第二扇叶下缘与该第一扇叶下缘等齐。
[0009]依据前述的主要特征，第一扇叶对空气产生扰动时，依白努利定律:气流会于该第一上弧面及该第一下弧面产生不同的压力及流速，位于该第一上弧面上的气流流速较高，压力较低，位于第一下弧面上的气流流速较低，压力较高，本实用新型利用第二扇叶而将流经第一上弧面上的气流弯折入该第二下弧面，令下弧面产生的轴向气流可有效地增加其风量。
【专利附图】
【附图说明】
[0010]图1为现有扇叶立体不意图；
[0011]图2为本实用新型轴流式风扇轮毂上的扇叶风量增进结构的立体示意图；
[0012]图3为本实用新型轴流式风扇轮毂上的扇叶风量增进结构的第2图局部放大图；
[0013]图4为本实用新型轴流式风扇轮毂上的扇叶风量增进结构沿第3图A-A线的剖面示意图；
[0014]图5为本实用新型轴流式风扇轮毂上的扇叶风量增进结构沿第3图B-B线的剖面示意图；
[0015]图6为本实用新型轴流式风扇轮毂上的扇叶风量增进结构的使用状态示意图。
[0016]附图标记说明
[0017]扇叶组-1 ;轮毂-10 ;第一扇叶-11 ;第一上弧面-111 ;第一下弧面-112 ;增量槽部-12 ;第二扇叶-13 ;第二上弧面-131 ;第二下弧面-132 ;间距_d ;延伸线-L ;切线距-S。
【具体实施方式】
[0018]根据上述的目的，兹举较佳实施例并配合图式加以说明本实用新型所采用的技术手段及其功效。
[0019]请参阅图2-4及图6，图2为本实用新型轴流式风扇轮毂上的扇叶风量增进结构的立体示意图。图3为本实用新型轴流式风扇轮毂上的扇叶风量增进结构的图2局部放大图。图4为本实用新型轴流式风扇轮毂上的扇叶风量增进结构沿图3的A-A线的剖面示意图。
[0020]图6为本实用新型轴流式风扇轮毂上的扇叶风量增进结构的使用状态示意图。
[0021]本实用新型关于一种轴流式风扇轮毂上的扇叶风量增进结构，该扇叶组I至少包含:一轮毂10以及多片第一扇叶11，该第一扇叶11设有位于上、下两相对应面的第一上弧面111及第一下弧面112(于本实施例其上、下侧面以图面方向所示，且上弧面为凸弧面，而下弧面为凹弧面)；其中所述第一扇叶11内侧分设于轮毂10周围(如图2所示)，当该扇叶组I旋转时，该轮毂10周围的所述第一扇叶11带动空气产生一轴向气流，当扇叶组I转速越高所带动的气流流速越快，相对地，产生的风量越大，本实用新型主要特征在于:各第一扇叶11内端(近轮毂10处)的近尾端处开设有一适当宽度的增量槽部12 (如图2-3所示)，而对应该增量槽部12的轮毂10周围分别增设有第二扇叶13，而该第二扇叶13设有位于上、下两相对应面的第二上弧面131及第二下弧面132(于本实施例其上、下侧面以图面方向所示，同样地，上弧面为凸弧面，而下弧面为凹弧面)(于本实施例第二扇叶与增量槽部的形状相似，而面积大小约相等)，同时，所述第二扇叶13位于临近该增量槽部12，且该第二扇叶13与该增量槽部12周围保持一适当的间距d (如图4所示)，该扇叶组I旋转时，位于该轮毂10周围的所述第一扇叶11带动空气产生一轴向气流时,各所述第一扇叶11的第一上弧面111上的气流经各该第二扇叶13而弯折并由该间距d流入第一扇叶11的第一下弧面112所形成的轴向气流中(如图6所示)也可有效减少该切线气流与轴向速气流间所产生的涡流损失。
[0022]请再次参阅图4，本实用新型所述的第二扇叶13的第二下弧面132须与该第一扇叶11的第一上弧面111的延伸线L保持一适当切线距S (如图4所示，惟实施时第二扇叶的第二下弧面也可等齐于第一扇叶的第一上弧面的延伸线)，令第一扇叶11的第一上弧面111上的气流可经第二扇叶13的第二下弧面132而弯折，并由该间距d及该切线距s (流入第一扇叶11下方所形成的轴向气流中，也就是说:本实用新型利用增量槽部12及第二扇叶13将第一扇叶11的第一上弧面111的风量导引至该第二扇叶13的第二下弧面132处并使的成为轴向气流，达到有效增强轴向风量的效果(如图6所示)。
[0023]更详细地说:本实用新型前述的各第一扇叶11的迎风面为第一下弧面112，其背风面为第一上弧面111，当扇叶组I旋转时，所述第一扇叶11对周围空气产生扰动，依据白努利定律:P+l/2pV2=const，气流会于该第一上弧面111 (第一扇叶上弧面)及该第一下弧面112 (第一扇叶下弧面)产生不同的压力及流速，一般来说，第一上弧面111上的气流流速势必较高，相对压力较低，位于第一下弧面112上的气流流速较低，相对压力较高，基于上述，大部分气流会由该第一上弧面111上流过，但，扇叶组I实际所产生的轴向气流主要来自于第一下弧面112，依据上述原理:本实用新型主要利用增设的第二扇叶13将该第一上弧面111的大部分的气流弯折入该第一下弧面112处，令第一下弧面112所产生的轴向气流可包含有第一上弧面111的气流，由此，有效地增加轴向气流的风量(如图6所示)。
[0024]请参阅图5，图5为本实用新型轴流式风扇轮毂上的扇叶风量增进结构沿图3的B-B线的首I]面不意图。
[0025]如图所示，本实用新型所述第二扇叶13下缘必须与该第一扇叶11下缘等齐(如图5)，除可便于加工生产外，也可有效控制第一扇叶11内侧及外侧的轴向气流离开扇叶的时间进而达到均匀风量的效果。
[0026]以上对本实用新型的描述是说明性的，而非限制性的，本专业技术人员理解，在权利要求限定的精神与范围内可对其进行许多修改、变化或等效，但是它们都将落入本实用新型的保护范围内。
【权利要求】
1.一种轴流式风扇轮毂上的扇叶风量增进结构，增设加压扇叶将气流弯折导正为轴向气流，该轴流式风扇至少包含:一轮毂以及多片第一扇叶；其中所述第一扇叶内侧分设于轮毂周围，该第一扇叶上设有位于上、下两相对应面的第一上弧面及第一下弧面，其特征在于:该轮毂周围设有多片第二扇叶，该第二扇叶上设有位于上、下两相对应面的第二上弧面及第二下弧面，且该第一扇叶内侧的近尾端处开设有一宽度的增量槽部，用来对应该第二扇叶，而该第二扇叶与该增量槽部周围保持一间距，令该第一上弧面的多量气流经该第二扇叶的第二下弧面下弯折由该间距流入该第一下弧面所产生的轴向气流。
2.依据权利要求1所述的轴流式风扇轮毂上的扇叶风量增进结构，其特征在于，该第二扇叶的第二下弧面须与该第一扇叶的第一上弧面的延伸线保持一切线距。
3.依据权利要求1所述的轴流式风扇轮毂上的扇叶风量增进结构，其特征在于，该第二扇叶的第二下弧面等齐第一扇叶的第一上弧面的延伸线。
4.依据权利要求1所述的轴流式风扇轮毂上的扇叶风量增进结构，其特征在于，该第二扇叶下缘与该第一扇叶下缘等齐。
5.依据权利要求1所述的轴流式风扇轮毂上的扇叶风量增进结构，其特征在于，该第二扇叶的面积与该增量槽部相等。
【文档编号】F04D29/38GK203584896SQ201320563808
【公开日】2014年5月7日 申请日期:2013年9月11日 优先权日:2013年9月11日
【发明者】谢荣忠 申请人:晋锋科技股份有限公司