一种用于混凝土泵电控式砼活塞内润滑系统的制作方法
【专利摘要】本发明涉及一种用于混凝土泵电控式砼活塞内润滑系统，该系统包括主油缸、供电装置、控制模块、阀块、微功耗电控阀、砼缸和混凝土活塞，应用中：主油缸活塞杆内的油道一端与无杆腔连通，另一端与阀块的进油口连通，阀块的出油口与混凝土活塞内的油道连通，供电装置有电磁感应供电和电池供电两种形式。本发明利用主油缸无杆腔的液压油对混凝土活塞进行润滑，润滑系统结构简单，润滑系统工作稳定可靠，该系统可以控制每次润滑的油量，且可以保证每次润滑到位，从而减少因混凝土活塞润滑不到位而产生的活塞磨损，从而减少因混凝土活塞磨损带来的经济损失。
【专利说明】—种用于混凝土泵电控式砼活塞内润滑系统
【技术领域】
[0001]本发明涉及一种用于混凝土泵电控式砼活塞内润滑系统，具体为一种新型的砼活塞内部润滑系统。
技术背景
[0002]混凝土臂架泵车是建筑行业的重要生产工具，作为现代化施工手段的混凝土臂架泵车以其输送量大、输送速度快等特点，对于加快施工进度、降低施工成本具有不可以替代的作用。
[0003]混凝土泵砼活塞的润滑通常采用在输送缸的缸壁开润滑孔，然后往润滑孔内注润滑脂的方式来实现，当润滑脂泵泵送润滑脂时若混凝土活塞刚好在润滑孔的位置，则润滑到位，混凝土活塞的磨损会大幅减小，但在实际工况中，润滑脂泵泵送润滑脂时混凝土活塞头很难刚好移动到润滑孔的位置，混凝土活塞因得不到充分的润滑从而产生很大的磨损，带来很大的经济损失，若采用混凝土泵砼活塞内润滑的系统，则可以完全解决润滑不能到位的问题。混凝土活塞在任意位置，均可以充分的润滑，并且润滑用的液压油是定量泵出，不会产生因润滑油的量过大而产生浪费的现象，混凝土泵砼活塞内润滑系统可以极大的减少经济损失，增加泵送效率。
【发明内容】
[0004]本发明的目的是为了克服现有技术存在的的缺陷和问题，而提出一种用于混凝土泵砼活塞内润滑系统，本发明可以使混凝土活塞得到充分的润滑，从而减小混凝土活塞的磨损，减少经济损失，提高泵送效率。
[0005]本发明的目的是这样实现的:
[0006]一种用于混凝土泵电控式砼活塞内润滑系统，该系统包括主油缸、电控模块、阀块、微功耗电控阀、砼缸、混凝土活塞和供电装置，其特征在于:主油缸的活塞杆内有一油道，活塞杆上布置有一个电控模块和供电装置，活塞杆与阀块固连，阀块上安装有微功耗电控阀，阀块与混凝土活塞固连，其中:
[0007]活塞杆内的油道一端与无杆腔连通，另一端与阀块的P1 口连通；
[0008]阀块的P2 口与混凝土活塞内的油道连通；
[0009]混凝土活塞内的油道与外表面的油口连通；
[0010]微功耗电控阀安装在阀块上，用于控制润滑油路的通断；
[0011 ] 电控模块驱动微功耗电控阀开启关闭，供电装置为微功耗电控阀供电。
[0012]所述微功耗电控阀为电控阀。
[0013]所述供电装置的供电方式有电磁感应供电和电池供电两种方式。
[0014]所述供电方式为电磁感应供电，电磁感应供电的线圈一和线圈二布置在活塞杆上，永久磁铁两个磁极对称布置在砼缸两侧。
[0015]所述供电方式为电池供电，电池固定安装在活塞杆上。
[0016]主油缸无杆腔的液压油通过油道进入到阀块的P1 口，当控制模块对微功耗电控阀供电时，液压油经过微功耗电控阀进入到阀块的P2 口，然后经混凝土活塞头内的油道到达油口，从而对混凝土活塞头与砼缸的接触面进行润滑。
[0017]所述电控模块安装在活塞杆上，用于控制微功耗电控阀的开闭时间，从而控制每次润滑的油量。
[0018]本发明的优点在于:能够充分的对混凝土活塞进行润滑，极大的减小混凝土活塞的磨损，从而为用户减少经济损失；该润滑系统结构紧凑，安装方便，易于实现；该润滑系统结构简单，安全可靠，使用过程中维护次数少。
【专利附图】
【附图说明】
[0019]图1为本发明根据实施的工作原理构建的电磁感应供电的示意图。
[0020]图2为本发明根据实施的工作原理构建的阀块液压原理图。
[0021]图3为本发明根据实施的工作原理构建的工作系统示意图。
[0022]图中:永久磁铁N极一 1、砼缸一 2、线圈--3、活塞杆一 4，线圈二一 5、永久磁铁
S极一 6、主油缸一 7、混凝土活塞出油口一 8、主油缸活塞杆内油道一 9、电控模块一 10、微功耗电控阀一 11、阀块一 12，混凝土活塞头内油道一 13、混凝土活塞一 14。
【具体实施方式】
[0023]结构附图对本发明作进一步描述。
[0024]如图1、图2、图3所示，本发明包括砼缸2、主油缸7、电控模块10、微功耗电控阀11、阀块12和混凝土活塞14，以及供电装置，供电装置有两种供电方式，所述供电装置有电磁感应供电和电池供电两种方式，电磁感应供电:电磁感应供电的线圈一 3、线圈二 5布置在活塞杆4上，永久磁铁的N极1、永久磁铁的S极6布置在轮缸2两侧；对于电池供电方式:电池固定在活塞杆4上；主油缸7的活塞杆4内有一油道9,活塞杆4上布置有一个电控模块10，活塞杆4与阀块12固连，阀块12上安装有微功耗电控阀11，阀块12与混凝土活塞14固连，其中:活塞杆4内的油道9与无杆腔连通，油道9与阀块12的P1 口连通；阀块12的P2 口与混凝土活塞14内的油道13连通；混凝土活塞14内的油道13与外表面的油口 8连通；微功耗电控阀11安装在阀块12上，用于控制润滑油路的通断；电控模块10驱动微功耗电控阀11开启关闭，供电装置为微功耗电控阀11供电；所述微功耗电控阀11为各种电控阀；
[0025]所述电控模块10安装在活塞杆4上，用于控制微功耗电控阀的开闭时间，从而控制每次润滑的油量。
[0026]主油缸7无杆腔的液压油通过油道9进入到阀块的P1 口，当电控模块10对微功耗电控阀11供电时，液压油经过微功耗电控阀11进入到阀块12的P2 口，然后经混凝土活塞14内的油道13到达油口 8，从而对混凝土活塞14与砼缸2的接触面进行润滑。
【权利要求】
1.一种用于混凝土泵电控式砼活塞内润滑系统，该系统包括主油缸(7)、电控模块(10)、阀块(12)、微功耗电控阀(11)、砼缸⑵和混凝土活塞(14)以及供电装置，其特征在于:主油缸(7)的活塞杆(4)内有一油道(9)，活塞杆(4)上布置有控制模块(10)和供电装置，活塞杆⑷与阀块(12)固连，阀块(12)上安装有微功耗电控阀(11)，阀块(12)与混凝土活塞(14)固连，其中: 活塞杆(4)内的油道(9) 一端与无杆腔相通，另一端与阀块(12)的P1 口连通； 阀块(12)的P2 口与混凝土活塞(14)内的油道(13)连通； 混凝土活塞(14)内的油道(13)与外表面的油口(8)连通； 微功耗电控阀(11)安装在阀块(12)上，用于控制润滑油路的通断； 电控模块(10)驱动微功耗电控阀(11)开启关闭，供电装置为微功耗电控阀(11)供电。
2.根据权利要求1所述的一种用于混凝土泵电控式砼活塞内润滑系统，其特征在于:所述微功耗电控阀(11)为电控阀。
3.根据权利要求1所述的一种用于混凝土泵电控式砼活塞内润滑系统，其特征在于:所述供电装置的供电方式有电磁感应供电和电池供电两种形式。
4.根据权利要求3所述的一种用于混凝土泵电控式砼活塞内润滑系统，其特征在于:所述电磁感应供电:电磁感应供电的线圈一(3)、线圈二(5)布置在活塞杆(4)上，永久磁铁的N极(1)、S极(6)布置在砼缸⑵两侧。
5.根据权利要求3所述的一种用于混凝土泵电控式砼活塞内润滑系统，其特征在于:所述电池供电:电池固定在活塞杆(4)上。
6.根据权利要求1一 5之一所述的用于混凝土泵电控式砼活塞内润滑系统，其特征在于:主油缸(7)无杆腔的液压油通过油道(9)进入到阀块的P1 口，当电控模块(10)对微功耗电控阀(11)供电时，液压油经过微功耗电控阀(11)进入到阀块(12)的P2 口，然后经混凝土活塞头(14)内的油道(13)到达油口(8)，从而对混凝土活塞头(14)与砼缸⑵的接触面进行润滑。
【文档编号】F04B53/18GK104265622SQ201410509097
【公开日】2015年1月7日 申请日期:2014年9月28日 优先权日:2014年9月28日
【发明者】李勇, 向贤宝, 李康 申请人:山推楚天工程机械有限公司