专利名称：汽车用虹吸抽油器的制作方法
技术领域：
本实用新型属于汽车随车工具的新品种长途运输汽车在边远地区行驶时，除了车上的油箱需要装满汽油外，一般都还必须带几大桶备用汽油在途加油，目前汽车在野外中途加油并无合适方便的工具，司机人员都是用一根胶皮管作为虹吸管来进行加油的，这倒是很合理的办法，但虹吸管抽油的第一道工序是抽出胶皮管里的空气，司机人员是怎样干的呢？说来可笑，几十年来一直到现在，司机人员是用嘴做“抽气筒”的，这就不能算是文明生产了！第一是空气吸完，汽油就跟着来了，或多或少司机人员总要喝一嘴汽油，太不卫生；第二，这一嘴油当然是吐到地上，也就浪费了；第三是用嘴吸气、吸油也是个很费劲的事。
本实用新型提供一种用手操作的虹吸抽油器，操作时不费劲，也卫生，还点滴不漏，不浪费一点点汽油。
下面简叙本实用新型具体构造及其工作原理汽车用虹吸抽油器仍需用胶皮管做虹吸管，要一节长的，两节短的。参阅图1一节长的胶皮1，其上端放进备用汽油大桶，其下端接一个三通2。三通2上有一个旋转阀门(俗称考克)9，可开可关。三通2的下端接一段较短的胶皮管3，此管的下端放进汽车本体的油箱。于是1、2、3三者联接成一体，就成为一个虹吸管了。
三通2的横向一头接一个单向钢球止退阀4，这个阀的另一端接抽气筒5。抽气筒5的抽气动作是由人推、拉芯杆10，从而移动活塞皮碗11来进行的。因为4是个止退阀，气流的方向只能按图示的箭头方向走，所以活塞皮碗11向右移动时，4阀开通，抽气筒通过它可将胶皮管内的空气抽过来。如果此时三通2上的转阀9是关着的，那末只能抽出胶皮管1里的空气了。
当抽气筒里的活塞皮碗11向左移动时，止退阀4关闭；而另一止退阀6开通，于是筒里的空气由此排入弯管7，再排入胶皮管8，8的下端也放在汽车本体的油箱里，这时油箱口是打开的，所以空气排进油箱后又自动从油箱口排出来。
抽气筒的活塞皮碗每一次拉、推移动都能将胶皮管里的空气抽出一些来，拉推五、六次后，空气抽完，汽油就跟着进来了。汽油进入抽气筒后，仍由6、7、8通路流进汽车本体的油箱，所以可以做到点滴不漏，不会浪费汽油。
操作人听见汽油滴入油箱的声音，就可以把三通2上的旋转阀9打开，于是1、2、3构成了一个畅通的虹吸管，汽油就可以源源不断地从备用油桶流进汽车油箱了。
简单地说，本实用新型里的抽气筒5就等于是汽车司机人员用虹吸管抽油时吸空气、喝汽油的嘴，而今以后，才可望以手代口，进行文明生产了。
很明显，本实用新型的优点有1、改善操作人的工作条件，进行文明生产。
2、能做到抽油时点滴不漏，减少浪费。
附图显示虹吸抽油器的构造。其中胶皮管1上接备用油桶，胶皮管2、3都接入汽车油箱。
附图上方4、6的剖面，表示这两个阀是完全一样的，只是安装方向不同，而产生不同方向的止退作用。
本实用新型具体实施方案1、抽气筒的大小，必须与胶皮管的粗细相配合，一般应抽动六、七次即应将胶皮管内的空气抽完，当即令虹吸管发挥抽油的作用。
2、胶皮管的粗、细与其壁厚须相互适应，过薄则吸时缩塌，不能很好过油；过厚则操作笨重，不方便。
3、操作时手抓抽气筒外壳，所以它的直径大小须适当，重量也要适当。
4、本器可以用金属制造，也可以部分用塑料制造。
权利要求1.一种由三通2和抽气筒5组成的汽车用虹吸抽油器。其特征是三通2下部有一个旋转阀9，抽气筒5与三通2之问有一个单向阀4，抽气筒5还另有一个单向阀6，这两个单向阀的走向相反。
2.根据权利要求1所述的抽油器，其特征是三通2的上下端分别接胶皮管1和3。
3.根据权利要求1或2所述的抽油器，其特征是单向阀6通过弯头7再接一段胶皮管8。
专利摘要本实用新型公开了一种用手操作的汽车用虹吸抽油器。它是由一条中间接了一个带有旋转阀的三通的可以开、关的虹吸管，和一个可以抽出虹吸管里空气的手动抽气筒，二者联合而成。它的优点在于1、改革了我国边远地区汽车司机习惯的用嘴吸出虹吸管里的空气和汽油的办法；2、也节约了司机用嘴吸入而又吐出的汽油浪费；3、改善操作条件，有利于文明生产。
文档编号F04B9/00GK2066510SQ9020220
公开日1990年11月28日 申请日期1990年3月1日 优先权日1990年3月1日
发明者薛禹平, 李健, 薛止众 申请人:薛禹平